11月25日，位于北京东长安街1号东方广场的全球首家NIO House（蔚来中心）开业，标志着蔚来汽车正式进入市场。12月16日，该公司首款量产车——中大型纯电动SUV ES8将开始销售。

蔚来中心是蔚来公司重塑用户体验的载体之一，这个中心既不是传统的汽车展厅，也不是4S店，而是为用户营造的一个属于用户自己的生活方式社区，也是用户之间进行社交的公共空间，在某种程度上，它甚至希望成为用户的精神家园。

蔚来创始人、董事长李斌说：“我们希望做的不是一个简单展示车的地方，我们想为用户打造一个有温度的、自由的、交朋友的地方。在这里，蔚来将会和用户共同成长。”

1、蔚来中心有哪些功能？

东方广场是北京地标性建筑，蔚来中心所在的位置原本是一家奥迪城市展厅。不太清楚奥迪为何关掉这个展厅，但据说蔚来好不容易才获准在这里开设用户中心。

首家蔚来中心共有两层，建筑面积3000平米，使用面积超过2000平米。一楼是Gallary，用于展示蔚来的几款车型——高性能跑车EP9、中大型SUV ES8、FE赛车、概念车EVE，用户还可以通过VR体验车辆的性能和驾驶感受。

二楼是主要的用户服务区域，按照不同的生活场景，设置了Forum，Living Room、Open Kitchen、Library、亲子中心Joy Camp、以及共享办公区域Lab等几个区域。

在这里，蔚来用户可以与工作伙伴头脑风暴，可以和朋友举办分享会、生日派对、个人音乐会，甚至开设属于用户自己的瑜伽课堂，也可以预约参与大咖演讲、设计、生活方式、极速赛车等主题的活动和体验。

蔚来中心一度想保持其专属性，李斌说，他原本计划蔚来中心二楼的体验区只对车主开放，但其他同事不同意这样做，不过，他似乎并未放弃这个想法，也许这个区域对公众开放可能会影响车主体验，毕竟在东方广场这样的购物场所，很难避免逛街逛累了的人们在Open Kitchen喝上一杯蔚来专属咖啡，在Living Room歇歇脚，或者小憩片刻。

不过，开放也有开放的好处，如果一个城市的蔚来中心能够成为这个城市的公共文化生活空间，文人墨客、社会名流出入其间，对于蔚来品牌推广的帮助可能更大。

2、蔚来中心的意义何在？

在某种程度上，蔚来中心像是一个实验，蔚来希望以此重塑汽车行业的用户体验。EV世纪认为，蔚来中心至少具有三个层面的意义：保持与用户的接触和互动；建立新的连接；形成用户之间的身份和价值认同。

传统汽车企业与用户的接触一般只发生在销售和售后服务环节，而且，这种接触是通过经销商来实现的间接接触，以往很多例子已经证明，这种“二手”的传播会出现失真。而车企为了不断向用户传递其品牌价值，需要投放大量的媒体广告，以强化用户对品牌的感知。从用户行为分析，购车之后，除了修车之外，用户与其所购买汽车的品牌直接很少会有其他的接触。

蔚来希望改变这种局面，不仅要直接接触用户，而且要让用户在购买汽车之后仍然能与蔚来进行频繁互动。从这个角度来理解蔚来中心的意义就比较清晰了。

另外，对于传统汽车的车主来说，他们之间几乎没有连接和互动。蔚来中心像是一个个结点，用来将用户连接在一起，并通过用户-用户、用户-朋友、朋友-朋友之间不断建立新的连接。

除了保持接触和建立新的连接之外，蔚来中心可能还具有更重要的一层价值，就是形成用户之间身份和价值的认同，并不断强化这种认同。

11月25日，蔚来中心开业当天晚上，中心安排了一场活动——著名专栏作家、媒体人洪晃与蔚来车主分享她的《无目的美好生活》。从分享对象、主题的选择，我们能够发现蔚来希望向用户传递的价值观念。

当天在蔚来中心参观时，笔者仔细看了看Library摆放的书籍，从这些由蔚来“精心挑选”的图书也可以看出蔚来的喜好和口味，以及他所希望的用户群体的价值取向。

3、运营蔚来中心是一个昂贵的生意吗？

东方广场的租金非常高，其他城市的蔚来中心也不便宜。

目前已知的信息是，2018年，全国主要城市将有10家蔚来中心投入使用。其中，北京至少有两家，除了东方广场中心以外，中关村还将有一座。另外，上海也将至少有2个，广州目前已知一个中心。

所有的蔚来中心都将建在城市的核心地标上，比如上海中心位于南京西路的太古汇，广州中心位于天河区珠江新城。这些地方租金都很昂贵，并且设计和装修会非常讲究。原本上海中心将会是首家开业的，但由于装修没能达到预期，所以延迟了。

不过，硬件只是基础，蔚来中心要想实现上文所说的三方面的意义，持续不断的粉丝和用户运营将是非常关键的。

李斌说，希望每个城市的蔚来中心不仅仅是地理位置上的地标，更是用户心里的地标。如果能实现这个目标，那么多花些钱还是值得的。

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