文｜麻小

建议时长｜1min·30s

SUV在国内的热度，已经过了那个“凡SUV必火”的时间，5年前如果要花10万元买台SUV，几乎是那几个固定的选项，而如今说起10万元级别的SUV，早已经琳琅满目。

最近接触了一台8万元的SUV，10万刚好落地，一周左右的时间里面，开着它行驶了近1500公里，感触颇深，特来和大家分享几点用车感受。

先说说新车的背景：

2011年3月，北汽自主微客品牌北汽威旺正式发布；

2016年4月北汽威旺首款SUV威旺S50上市，定位城市型家用SUV，搭载1.5T+6MT黄金动力组合，是北汽威旺“品牌向上”的开始。

以上消息可以看出，威旺开始其实就是一个北汽集团下面的一个微客品牌，至于后来为什么推出面向家用的SUV车型，恐怕原因不言自明。

在拿到车钥匙的那一刻，客观的来说，作为一款家用SUV，倒也不丑，外观设计还算中庸，内饰较为传统，看着不怪异，至少我周边的人是这样评价的，我便不做多评价，毕竟因人而异。

开始的几天，主要还是市区的日常驾驶居多，随后的三天，由于工作原因，要去一趟沈阳，从天津到沈阳从地图来看，单程大约不到700公里，来回近1400公里，主要是高速路段。

1.动力

1.5T+6MT，150马力，210牛米，将近1吨半的车子，不管低速还是高速，总之很肉，低扭严重不足，涡轮要在2200转以后才能比较好的介入。而且发动机何变速箱的匹配做的很差，离合器很软，行程很长，刹车又很生硬，这是我体验过最差的涡轮车之一。

2.操控

一台家用SUV，离地间隙较高，悬挂在低速起步时竟然有异响，开始我是以为新车的缘故，但这几天的连续使用，每次起步都会有异响传来，之后去论坛发现有不少车主也有这样的发现。高速上最快跑到160KM/H，当然还可以快，但发动机噪音，风燥会让你没有一丝再加速的欲望。唯一让我觉得不错的是方向盘不管在高速，低速时，所带有的那种回馈力。

3.空间

空间恐怕是这车目前还有数百到千的月销量的原因之一，前排后排都相对较为宽松，头部并没有感受到压抑，储物空间也可以接受，不过后备箱开口较小，上下搬行李不是很方便。

4.油耗

油耗在高速上平均9.0-9.7，市区12+，虽然是新车，但油耗真是不低，这点差评。

整体来说，价值8万出头的威旺S50，就是这样一台“名不符其实”的车子，并没有成为预想的“威旺”，当然，消费者也并没有买账：今年月销量在1000-2000左右徘徊。而之后威旺的命运究竟如何，也要看威旺品牌的定位走向和产品力，至少目前的产品力是不够的。

给你10万，你会买啥车？

加“13612111955”微信号，注明读者入群，我们的工作人员会拉您进“青年车评车友群”微信群，和众多青年人挚爱您的挚爱！