第一代国产奥迪Q5收官在即，去年巴黎车展首次亮相的第二代奥迪Q5早已在海外市场上市，国产版本也将在2018年推出市场。

Q5老矣，尚能饭否？这似乎不成问题。即便早已走到了产品末期，奥迪Q5并没有从销量上显现出老态，每月过万的销量依旧碾压了同级别中更为年轻的奔驰GLC和凯迪拉克XT5等对手。不可否认，此时的销量攀升很大程度上来自于诱人的终端优惠，但新产品就在眼前，为什么持币待购的消费者依然按捺不住想要拥有Q5的迫切心情？

国产7年以来，奥迪Q5一直担当着销量收割机的角色，这已经说明了它的实力。但这种实力能否被延续下去？

对Q5的追捧，是激情还是理性？

2008年的北京车展上，奥迪带来了旗下最新家族成员，一款定位中型豪华SUV的奥迪Q5。选择在北京车展上进行全球亮相，可见其对于中国市场的蓬勃野心。后来的发展也证明如此。2009年10月奥迪Q5以进口身份进入中国，虽然进口价格不可避免地对终端市场带来了一定影响，但当时中国消费者对于SUV、甚至豪华SUV的渴求使得他们对相对高价的进口Q5没有迟疑。

当然，奥迪对中国市场的野心绝不满足于一款进口Q5的加价等车，短短半年之后第一代奥迪Q5顺利国产上市，售价更亲民，带来了更大的市场冲击力。事实上，奥迪一向是众多豪华品牌里对中国市场最为积极的一个，无论是国产化道路还是车型的本土化升级。因此，作为当时最早国产的豪华SUV车型，奥迪Q5推出市场之初就迎来了销量井喷，正如一位一汽-大众员工在知乎平台上所言，Q5是奥迪体系里十分少见的一款经历了多次提产的车型。

奥迪Q5的成功，既有外在条件的推波助澜，也是自身实力的表现。在海外市场，奥迪Q5的推出被认为是紧随宝马X3的脚步，此前仅有一款旗舰级Q7的奥迪迅速意识到豪华中型SUV市场的庞大潜力；但回到中国市场，率先国产的奥迪Q5显然已经弯道超车，彼时的直接竞争对手宝马X3和奔驰GLK均为进口车型，而且Q5的国产上市恰逢宝马X3产品末期，与之相比奥迪Q5在设计和配置上更有竞争力；同样地，当时的奔驰GLK也因外观、空间等等原因不受待见。

不得不说，奥迪Q5从第一代开始就在设计上取得了很大的成功，相对中庸大气的外观为它赚取了不同层次人群的关注，个性化稍有欠缺，反而能讨更多人的欢心，另外，虽然第一代奥迪也存在空间鸡肋的问题，但从观感上它已经有了优于其他对手的体量。当然，包括EA888发动机和8AT的动力组合、全系标配的四驱系统等，都是Q5在驾乘质感上的加分项。

均衡大概可以解读为上一代奥迪Q5的关键词，而产品实力带来的市场占有率其实是一个良性循环，即便一开始消费者对这款车的追捧来自于新鲜感，其后销量的持续走高已经证明了它的产品力，更何况年度改款和中期改款时，奥迪Q5都会带来设计更新、动力换新和配置叠加，前期是价格不变，甚至逐年带来了更多的终端价格优惠。 

这种情况与大众途观略微相似，均衡的产品力与强大品牌力的加成，使其成为同级市场的常青树，竞争对手追逐的标杆。

换代Q5值得等吗？

正如前文所言，即便奥迪Q5换代在即，仍旧阻挡不了消费者购买已是产品末期的现款Q5。这是否意味着，换代的Q5不够吸引？

早已在海外上市的新一代奥迪Q5其实已经收获了不少好评。从上一代的MLB平台更换为如今的MLB evo平台，新一代奥迪Q5的变化可以说是脱胎换骨的。该平台的一大重点是车身轻量化和底盘操控提升，如同这一代奥迪A4L，该平台上的车型采用了许多高强度钢和铝材，使得Q5整车减重高达90公斤，而这还是基于轴距加长的基础之上。

上一代奥迪Q5即便实力出众，但免不了消费者对其空间的苛求，尤其是对于这个级别的豪华SUV来说，后排空间是一大参考因素，而目前同级竞品轴距加长已经成为了套路。美国《消费者报告》对全新一代Q5的评价是“静谧性优秀的车内空间，舒适而具有支撑性的前排座椅”，当然，尺寸加长对于后排腿部空间的优化也是不能忽视的。

如果说第一代奥迪Q5中期改款换装的第三代EA888发动机已经足够优秀，那么新款发动机经过重新调校后达到的252马力应该会有更明显的动力提升。不过，这一代奥迪Q5从过去的8AT全系换装了7速双离合变速箱，这是中国消费者曾经顾虑的。事实上，上一代奥迪Q5也曾有过短暂匹配7DCT的车型推出，但由于当时这款变速箱在换挡逻辑和匹配上存在一些问题，奥迪Q5决定全系更换为8AT。

那么，如今又换回来的7DCT表现如何？美国《消费者报告》的结论似乎有些不留情：档杆的换挡操作并不直观。不过他们对这款全新的变速箱评价却颇为肯定：换挡平顺而积极，加速线性。而因为换装了7DCT，这一代Q5的2.0T版本实现了百公里加速6.8秒，实测的综合油耗也在9.8L/100左右，比现款有了不少进步。只是，不可避免的涡轮迟滞问题依然存在。

当然，这一代奥迪Q5的进步不仅于此，即便不少人认为它的外观改动不大，但Q5也在诸如车灯设计、车身线条上做了文章。其余的着力点，就放在了内饰科技感和配置上。

Q5换代能否再续辉煌？

不可否认，过去奥迪Q5的成功在于它面面俱到的产品表现，而美国《消费者报告》对这一代的评价也同样如此。但这是否代表着，新一代的奥迪Q5就能继续成为市场收割机？

第一代推出之时，奥迪Q5尚且没有感受到来自竞争对手的威胁，但如今，无论是奔驰宝马、还是二线豪华品牌，其实都在步步逼近。奔驰GLK脱胎为GLC之后，产品力全面提升，成为了这个级别价格最坚挺的一款，在几无优惠之下仍旧取得每月8000左右的稳定销量成绩，宝马X3也即将迎来国产，价位将会进一步拉低。而在这个市场上，还有凯迪拉克XT5、以及同样全新换代的沃尔沃XC60虎视眈眈。

奥迪Q5还能过得滋润吗？如果把Q5的成长路径比作途观，那么它的未来之路依旧可以保持乐观。毕竟，在过去产品已经打下坚实基础的前提下，这一代奥迪Q5并没有坐享其成，而是在全新平台上进行了全面革新，动力参数不弱于同级，实用性和科技配置等方面也没有缩水。当然，纵观如今中级豪华SUV市场的竞争态势，新一代奥迪Q5的定价也不会过分自信，甚至终端优惠也可预期。

更重要的是，这一代奥迪Q5在外观上的优化没有让他变得激进，依旧是一个没有明确标签、却能讨好大多数人的车型。也许，这对于奥迪Q5来说已经足够了，毕竟要保持优势并不是一件容易的事，尤其在当下豪华车市场的消费人群逐渐年轻化的背景下，他们除了具有更理性的购车需求外，还对个性化提出了更高要求。

当然，从如今新一代奥迪Q5在海外市场的口碑来看，它在中国继续收割市场，应该不成问题。