这是一个“我有个朋友”的故事，但是件真事！

一开始就强调这点，是因为连我自己都觉得不可思议。

有个发小，属于招人恨的“别人家的孩子”，更属于那种招我妒忌的“土豪人家的孩子”。从小成绩名列前茅，长大后，留学日本，一路平步青云。

前段时间回国，琢磨着买台车，自然跑来问我。

他口气不小，一下想买两台，不过需求很简单，一台能舒舒服服长途出行用，另一台市区代步，要能和公司同事玩玩抢车位。

第一台车，不太纠结，最后就是宝马的6系GT或者保时捷的Panamera，看上哪台就哪台吧，反而是市区代步的小车让他举棋不定。

按理说，也就只有Smart，最好还得是Brabus的版本，才符合发小“土豪”的人设。但估计是上代车型让他有了阴影，非常排斥Smart，尽管我一直安利新Smart整体感受进步了很多，他还是果断回绝了。

“国内没有像日本那种体型小巧，空间够用的车嘛？”

“你说的是K-Car吧？早年间的奥拓和北斗星算是吧，但那都是上古时期的产物了，你确定想要吗？”

“这尼玛……”

之后我们陷入尴尬的沉默。

后来发小知道了我上周末跑北京参加了吉利远景X1停车大赛的直播，顿时对这台车产生了浓厚的兴趣。

只是没想到，后来再见他的时候，他正开着台远景X1。

是的，他在下单6系GT的同时，一并刷了台远景X1。

01

为什么看上了这台吉利远景X1？

“因为我是要成为车位王的男人！哈哈，开玩笑啦，就因为好停车啊。”

发小上班的地方去过几次，在拥挤的老城区，停车实在是个大问题。之前去找他喝咖啡，在公司楼下兜圈，愣是找不到个位置停车，弄到最后喝咖啡的心情都没有了。

远景X1车身小巧，3778mm长*1663mm宽*1519mm高的车身尺寸，在那种地方确实有着得天独厚的优势，横着竖着，停车都可以玩出花了。

“而且，公司楼下刚好有个小平台，SUV停不进，Smart上不来，那几乎成了我专属车位。哈哈哈……”

我知道，他在笑什么。

远景X1除了小巧外，还拥有170mm的高离地间隙，这几乎是主流城市SUV的水平。爬个马路牙子，走段泥泞土路，丝毫不用担心磕底。

“这两天开着远景X1上下班，就觉得车子极其灵巧，变道、掉头，一把就成，真心方便。”

或许是多年的留学生涯，读的还是工科，发小多少受到了日本精益生产的影响，做事追求直接、高效。

本来嘛，小巧车身，在拥堵的车流中穿行才能游刃有余，更何况远景X1传动匹配了一套真正的自动变速箱，比起同级车型不是手动挡就是体验糟糕的AMT，拥有AT自动挡是一大优势。

02

可是，这看起来一点都不壕啊？

“车嘛，不就一交通工具，买台来当通勤车，远景X1，我看挺好，不会跌面。”

发小骨子里还是一个内敛、务实的人，既不想过于张扬，又不能泯然众人。

远景X1挺有追求。水滴涟漪的进气格栅以及“X”造型的前脸，极具辨识度，再搭配上酷黑运动的大包围、悬浮式车顶行李架，还有丰富的配色选择，勾勒出一个前卫的、充满玩味的形象，也对上了发小的胃口。

“我觉得远景X1还真有些日本K-Car的味道，车身虽小，但空间够用，配置丰富，便宜却不廉价。”

毕竟都是听着MP3，玩着QQ空间长大的同龄人，我挺理解他说的是什么意思。

空间不用太大，但要够用。全车20处的储物空间，以及四六分割放倒的后排座椅，都让远景X1拥有了实用的空间和功能拓展性，这像极了日本K-Car。

更重要的，对于互联网原住民来说，数码产品早已是生活的一部分。所以，中控上的11.6寸的智能交互屏成了最完美的解决方案。它能胜任的不只是蓝牙、音乐、导航这些传统功能，引入X-fun智能交互系统，实现语音控制、手机映射、WIFI互联，这才是一台时髦小车的正确打开方式。

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所以，你到底是怎么跟爸妈开口要钱的？

“你说买远景X1吗？没啊，它厂家金融政策挺丰富的，自己赚钱买咯。”

尼玛……

年轻人想要拥有一部远景X1，不是难事。本身3.99万起的售价并不贵，而且厂家还给出了包括首付20%，2年0息；首付0元，1年0息在内的多种金融方案，进一步降低了购车门槛。

聊到后来，我不禁反省自己。

仔细想想，抛开所谓“人设”，所谓“偏见”，远景X1正是因为把握住了年轻人喜好、都市用车痛点，切实击中了发小的需求。所以，他最终选择这么一台车，也就不难理解了。

唉，万万没想到，贫穷嘛，限制了我的想象力。