站在2018年的起点，回顾刚刚过去的2017年。不难发现，尽管大环境出现了波动，但车市风起云涌之势更加剧烈。尤其是在自主品牌领域，2016的销量冠军——长安汽车和2016年单车利润冠军——长城汽车均纷纷在2017年折戟，陷入了销量、利润双双下滑的尴尬境地。反而是此前不声不响的吉利汽车与宝骏汽车在去年异军突起，成为了2017年自主品牌表现最强者之一。那么对于吉利与宝骏在2017年的表现，你更看好谁呢?

吉利：2017能挣会花的品牌

如果说2017年，哪个自主品牌最能吸引人眼球。那么毫无疑问，必然是吉利汽车。而它之所以在2017年如此耀眼，不仅在其汽车销售市场表现强劲，在全球收购市场更是收获连连，让人叹为观止。

在2017年，吉利作为最先达到销售110万辆新车的自主品牌，不出意外将成为自主品牌今年的销量冠军。而尤为难得可贵的是，吉利汽车不同于此前的长安或者长城，不是凭借SUV单打独斗，而是轿车、SUV“两条腿”走路。最新的11月销量数据中，吉利旗下新帝豪、新远景、远景SUV、博越、帝豪GS、帝豪GL、远景X3共7款车型销量均破万，其中SUV车型吉利博越当月销量超过了3万辆，而家用轿车的新帝豪也达到了2.7万辆。

此外，吉利在2017年更是向全球汽车产业张开了大嘴。先后收购了马来西亚宝腾汽车、超级跑车品牌路特斯的股份，还收购了美国飞行汽车公司。而就在人们以为其将在接下来的日子偃旗息鼓的时候，2017年底吉利再次被爆出收购了沃尔沃集团8.2%的股份，成为了其第一大股东。

如果评论2017年哪个品牌最能挣钱，也最能花钱，那么吉利汽车当之无愧。

宝骏：称霸了10万元以下国产汽车市场

相比于吉利汽车在2017年的表现而言，宝骏汽车的表现似乎没有那么耀眼。但是也正是其多年来的默默耕耘，人们才愕然发现它竟在不知不觉中称霸了10万元以下国产汽车市场。

相比于其他品牌在2017年动辄7-8款新车上市的节奏，宝骏汽车在2017年上市的全新车型满打满算仅仅只有2款。但令人万万没想到的是就是凭借这2款新车，让宝骏在10万元国产汽车市场无敌手。这两款新车一款是宝骏510，另一款是宝骏310W。

首先来说定位小型SUV的宝骏510。作为2017年SUV市场最为闪耀的新车，宝骏510从上市以来短短几个月的就表现出了让人无法直视的耀眼光芒。宝骏510的销量从上市当月的8100辆，到3月份的1.8万辆、4月份突破2万辆关口、6月份超3万辆，9月份就冲破了4万辆大关，到了最新的11月一跃而上销量直逼5万辆。截止到2017年11月，宝骏510累计销量达到了301013辆。再加上宝骏560如今每月1万多的销量，两款车型基本称霸了10万元以下的SUV市场。

而宝骏310W的表现虽然没有宝骏510那么耀眼，但作为去年上市的“神车”宝骏310的衍生车型，宝骏310W加长加大的后备厢空间，让其成为了最便宜的旅行车。而正是这样的优势，让其宝骏310W从最初的4500辆销量，仅仅不到半年跃升到1.5万辆左右，再加上原本的宝骏310，两款车型加起来11月已然有了3.1万辆。而这样的优异成绩，让宝骏310在11月自主轿车销量排行中位居第一名，吉利新帝豪也不是其对手。

SUV、轿车领域双双称霸，再加上原本就是在10万元以下国产MPV堪称霸主级存在的宝骏730，宝骏在10万元以下国产汽车市场无敌手，这真的不是胡乱吹的。

总结：2017年，吉利在突飞猛进，宝骏在默默耕耘，而两者都取得了令人震惊的成绩。尽管未来的发展道路，两者可能会有所不同，但是正是这样努力的他们让我们看到了国产汽车品牌的希望。无论谁更在2017更具资格评为第一，他们都是国产品牌的骄傲。2018年已然来临，希望在新的一年，汽车市场能涌现更多的宝骏和吉利这样一心一意谋发展的国产品牌，为中国汽车产业争光。