今天我要评价的这台车就是刚上市不久的传祺GM8

17.68-25.98万的价格，对于自主品牌来讲已经很高了，但相比于合资界的MPV车型这个价格还是比较接地气的。最关键的是车身尺寸比奥德赛或者艾力绅更大，科技配置也更多，价格反而还更低。所以留给奥德赛或者艾力绅的好日子已经不多了。

有着广汽埃尔法，自主GL8之称的GM8，无论是外观内饰设计，还是2+2+3座椅的布局，还有空间尺寸又或者是命名都很难不让人把它和GL8放在一起相比较，这两台MPV显然都不是主要面向以家庭出行需求为主要目标的消费者。我个人始终觉得，更多是一种想商务为主，兼顾家用的思路。虽说GL8绝大部分是商务用途，但身边朋友圈买GL8作为家用的朋友同样并不少。那么，为何奥德赛感觉是面向家用而不是商务？除了样子的问题之外，更多的是奥德赛的乘坐舒适性比GL8差太远了，整体NVH的控制以及底盘滤震的效果，这个谁坐上去谁知道，不需要多说了。

既然GM8和GL8都适合商务用途，那产生竞争是在所难免的了。传祺目前来讲，比别克还是有不小差距，潜在消费人群也有明显差异，口碑方面更是无法相提并论。但实话说，盖住LOGO，GM8开出去难道就比GL8缺乏气场吗？比GL8逼格要低很多吗？显然不会。那对于某些中小型企业而言，比GL8便宜一截的GM8就没有诱惑力吗？相信肯定能抢到一部分原本打算买GL8低配版本的意向客户的。至于能不能撼动GL8，就要看品牌的溢价和对传祺的认同了，我感觉传祺GM8这次的的定位人群是：中小型企业，创业人群，政府公务用车，以及刚步入中年的这种二胎家庭。

而这群人不会对品牌有很高的认同感，中年人的第一辆车，创业人士公司第一辆公用车，政府车更不用说了。这个价格和配置，绝对是对他们而言能买到的最好的车。