前几年，环保问题逐渐进入了我们的视野，以电动汽车为首的新能源汽车也进入了我们的生活。甚至在前几天，新能源牌照都在北京正式开始实施了，由此可见新能源车势在必行。

电动汽车

一开始，人们就在讨论电动汽车是否环保的问题。看似零排放，不过汽车使用电能从何而来依然是个环保问题。有很多种说法说，中国大量的电力依靠火力发电，而火力发电的大部分能量来源依靠传统的煤炭，而煤炭燃烧的污染是不言而喻的。

不过，随着科技的发展，国内的火力发电逐渐被淘汰，更清洁的核能、风能、太阳能、水力发电逐渐在应用中。电力本身的环保问题已经解决，另外即使使用火力发电，电厂所用的污染物处理设备因为没有空间、成本限制也必然是强大的。

“水”能源汽车

前些日子还有一些媒体爆出奔驰推出的概念车，使用水作为能源的基础，通过催化器等设备将水转化为氢能。使用氢能源驱动车辆或是将氢能再次转化为电能，使用电动机驱动车辆。

奔驰“水能源汽车”

看起来这项技术能够几乎真正的做到“零排放”不过，这项技术依然处于概念形态，是否真的能应用起来，还有待考证。相比之下，氢燃料电池汽车要靠谱得多，至少在国外氢燃料电池汽车已经开始民用实验了。

不过，燃料电池本身的寿命还没有达到现今汽油车的水平。另外，燃料电池本身价值不菲，里面甚至用到了现在的贵金属“铂”制做。另外，燃料电池对于使用环境要求较高，空气中的污染物对燃料电池的寿命会产生一定的影响。这样看来短时间内，这燃料电池也不靠谱。

“空气能”

“空气能”是最近进入我们视野的一种新能源汽车的品类，根据资料显示，它利用压缩空气膨胀时产生的能量来驱动发动机，在通过发动机来驱动发电机，使用电力进行行驶。

这项技术看起来不错，毕竟使用压缩空气作为能源，空气是取之不尽用之不竭的。不过，在它是否真正环保的这个问题上，我们就需要考虑一下了。车辆需要压缩空气来发电驱动，咱们先不说空气→发动机→发电机→电动机→车辆行驶这之间的能量损耗。将电能转化为压缩空气，再由空压缩空气转化为电能，这其中的能量损耗我们浪费了多少？

要知道，每次能量的转换和传输都是会有损耗的，那么与其让能源浪费在互相转换间，我们为什么不直接用电动汽车呢？毕竟生产能源就要造成污染物的排放。当然，也许这些厂家会有更好的方法解决一系列的问题，我们也希望厂家有更好的方式、方法解决这些问题。

不管什么样的新能源，面对日益严重的环境问题和能源问题也许它都是我们将来的出路。希望我们能早一天用上真正清洁的、高效的、舒适便捷的新能源。