对于一辆车来说，其核心部件：发动机、变速箱、底盘这三大件占据了主要的技术集成部分，而发动机作为一辆车的心脏其作用更加重要，而现在很多消费者购车都会首先看这辆车的发动机总成性能如何，而这两年国产车的发展速度非常迅猛，因此也带动了其三大件的快速发展，越来越多的自主品牌研发了具有自主知识产权的发动机，那么与一海之隔的日本发动机技术上还有多大差距？今天讯哥就和大家来谈一谈。

那么国产发动机与日本发动机的差距在哪些方面呢？首先就是发动机生产线的差距，大家都知道发动机制造需要非常精密的仪器，而日本在一些细微的精密仪器方面在全球都有着极高的知名度，而且一台发动机越是技术先进，对于制造生产线的要求就越高，而国产发动机在这一方面的差距还非常大。

第二个差距体现在发动机缸所用材料方面，众所周知发动机所用材料目前有铁制、铝制等，而发动机在运转时的压力与温度都相当高，对于缸体材料的要求也就水涨船高，不过现在很多日系、欧美品牌的合资车企的发动机缸体材料均采用进口，而至于为什么不就地取材的原因就是国产的质量不够要求，甚至很过国产品牌的发动机材料也是直接进口。

最后就是对于生产线的管理，众所周知在生产方面丰田的精益化生产是全球闻名，不仅降低了生产成本也提高了生产效率，而且在软件管理方面比国产要好很多，此外对于生产线上的员工管理日本企业也相当重视，整个生产线的员工对于品控的把握都处于高度紧张的状态，发现任何问题都是立即处理不留后患。而国产发动机企业在这方面做得还不够好，员工都过度依赖于自动化的机器。这里讯哥并不是吹捧日系有多么好，而是希望国产车企要正视差距，在品控与生产管理方面多像日本车企学习，当然国产车的进步这两年也是有目共睹 ，希望国产自主品牌能够再接再厉！