年关将至，又到了一年一度的火车票抢票大赛的时间。工作了这么多年，你是不是早已厌烦了每年熬夜抢票再熬夜挤火车的艰辛回家路了呢？好不容易回了家还得应对七大姑八大姨质问你有没有车的窘境？买辆车吧，从此告别每年春节的梦魇，今天我就来给大家推荐四款高性价比的小型SUV，从此归途不再窘迫，让七大姑八大姨永远闭上嘴！

指导价：10.88-17.18万元

      第一个推荐的车型是雪铁龙的C3-XR。大家对这款车肯定都不陌生，当年皮实耐用的富康给雪铁龙打下了非常不错的口碑基础，C3-XR也传承了高质量这一优良传统。日前，C3-XR还迎来了自己的2018款车型。

作为年度改款车型，C3-XR虽没有在外观方面有太多改动，但是在配置上可谓诚意满满。2018款C3-XR自动挡车型全系搭载爱信第三代手自一体变速箱、标配ESC车身电子稳定系统与STT发动机智能启停系统，相比一些厂家华而不实的镀铬亮条的配置改变，18款的C3-XR在安全配置上的提升可谓实实在在。

动力方面，18款C3-XR依旧有三款车型，为1.6L、230THP PureTech、350THP PureTech，分别搭载了1.6L自然吸气、1.2T、1.6T三款发动机，最大功率分别为117马力、136马力以及167马力。我们此次较推荐性价比最高的230THP PureTech车型。

传动方面，230THP PureTech车型，配合2018款新增的全新一代六速手自一体变速箱，相比老款车型动力更高效经济，操控也更为平顺，秒杀一种CVT和双离合竞争对手。6档手自一体也为新的一年带来更好的寓意“顺顺利利”，666！

内饰方面，C3-XR没有采用法系车近几年来较为前卫的造型设计，而是走了相对稳重一些的风格，但是整体人机依旧出色，中控台大面积软质材料包裹，无论是触感还是观感都很上档次。

法系的设计元素在C3-XR是也有非常独到的体现，这个酷似飞机起飞推杆的手刹让人非常想好好体验一下，不光造型新颖，手感也十分出色。

空间方面，C3-XR在同级别车型中绝对算的上是佼佼者，前排的空间不用说什么了，后排绝对可以令你的丈母娘满意。

驾驶感受方面，大家最关心的肯定是230THP的车型，实际体验过后我发现我真的低估了这台1.2T发动机的功力。

日常驾驶时它的低扭很足，涡轮从1000rpm便开始介入，在1750rpm便能达到峰值状态，起步及低速行驶时丝毫不会有乏力的迹象。而且，C3-XR的油门踏板调校得偏沉稳，不必刻意去控制油门的开度。小排量涡轮增压发动机最不擅长应付的就是中/高速行驶过程中的再次急加速状况，但这台发动机的再加速能力也没有让我失望，当时速超过100km/h后，依旧有不错的动力储备。并且这台发动机与18款新增的全新一代爱信6AT变速箱配合非常默契，基本做到了人车合一。

小结：

雪铁龙作为最早进入中国的品牌之一，用户基础非常的大，在品牌上也足够有分量。买一台C3-XR回去绝对要比那些开着自主品牌SUV回家过年的人更讨丈母娘欢心。而且2018款的C3-XR配置上有了不少升级。新春将至，经销商处的优惠力度也非常大，如果你正在考虑这款车的话，现在是一个非常不错的出手时机。

指导价：10.98-18.68万

      ix25是现代旗下最年轻的小型SUV，相比福特来说，它的线条设计更锋利一些，这样可能会减少一定女性用户群体，不过总体来说还是一台偏时尚硬朗的小家伙儿。

外观方面，2017款的IX25整体相比老款虽然圆润了不少，但是整体依然以锋利的线条为主，给人一种SUV的力量感。

内饰方面2017款的IX25与老款区别不大，和外观一样，依旧走的中庸的路线，没有什么亮点但也没有什么致命的弱点。这个设计理念颇有大众的感觉。

空间方面，ix25颇具亮点，前排和后排头部空间受全景天窗的影响不是很出色外，后排的腿部空间着实不错。体验者身高173cm，前排的头部空间为一拳加一指。保持前排座椅不动，这时后排头部空间同样是一拳加一指，腿部空间达到两拳多。

IX25在2017款车型中配备了1.4T发动机，这也是全系动力搭配中关注度最高的一款。1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩242牛米，并搭配7速双离合变速箱。新增的1.4T发动机账面数据较为优秀，但是双离合变速箱的可靠性以及低速行驶的顿挫感还有待考证。

小结：

    2017款的ix25新增了1.4T的发动机，账面数据很出色，也给这员小型SUV市场的老将增加了不少的竞争力。但是现代品牌近几年在中国市场一直疲软，新款ix25的市场表现还需拭目以待。

指导价：12.78-16.28万

    XRV与ix25上市时间基本相同，已经接近3年了。XRV出自本田的当家平台——飞度，流畅的轿跑风格是它最吸引人的一点，夸张的前脸造型更是瞄准了年轻消费者。

内饰方面，XRV走的是简约的设计风格。中控台看起来简单清爽，双层中控面板分区合理，立体感很强，按键设置不多。

得益于出身飞度平台，XRV对空间的利用和优化也非常的不错。

动力方面，2017款的XRV配备了两款发动机，分别为1.5L自然吸气和1.8L自然吸气。全系都没有搭载当下比较热门的涡轮增压机型，但是1.5L自然吸气发动机与飞度上的“地球梦”引擎相同，动力输出非常抢眼。

传动部分XRV则搭载了6档手动和CVT无极变速箱。

小结：

      XRV是本田的一款全球车型，其各方面的水准都十分平均，如果说最大的短板的话应该就是他的内饰用料了，但是对于一款针对年轻消费者的产品的话，这个缺点也并不是不能接受，如果你对XRV过于激进的外观不太喜欢的话，还有和它基本就是同一款车的缤智可选。

指导价：12.88-18.98万

      缤智和XRV其实已经不算是姊妹车型了，因为他们两个就是同一款车换个前后造型而已，所以对于缤智的动力和空间等方面就不着重介绍了，在此主要给大家介绍他们在外观方面的不同。

缤智的整体造型相比XRV而言风格差异非常之大，缤智整体更加的稳重和低调，面向的消费这年龄也会略微的大一些。前脸的造型十分收敛，但是整体的层次感和设计感还在，视觉效果不错。

高配车型缤智相比XRV而言多了LED大灯，夜间的照明效果要更佳。

尾部相比前脸的造型要略显活泼一点儿，但是也要比XRV的设计风格内敛不少。

内饰……大家来找茬儿吧。

小结：

      你可把缤智当做XRV的稳重版去选择，缤智的存在也是为了给消费者一个更多的选择，用同一款车覆盖更广的用户群体。

      此次推荐的4款车型覆盖了法系、日系、韩系，他们有一个共同的有点儿就是质量可靠，品控稳定。小型SUV是现在许多家庭的第一台车，所以一个稳定的质量是必不可少的，因为谁也不想天天跑4S店。以至于哪款更加适合你，更能套你的丈母娘欢心，还需你自己去试驾一番决定哪一款才是更适合你的。