2017年的吉利可谓是势不可挡。在乘用车同比增长仅2.2%的情况下，吉利却同比大增63%，以总销量超过124万的成绩，成为国产品牌新的领头羊！

市场大盘增长乏力，吉利强势崛起

2017年中国车市仍处在微增长状态，德、美系的发展势头与大盘相同，具体车型有涨有跌，总销量微增。日系中本田增长较快，日产增长也不错，丰田增长则相对平缓。韩系和法系则是大幅下跌，东风悦达起亚全年跌幅达到了45%，北京现代跌幅30.8%。东风雪铁龙跌幅最大，超过68%，东风标致略好，但跌幅也达到了29.4%。

从2017年主流品牌增幅一览可以看到，在国产品牌当中，奇瑞、比亚迪、长城均出现了不同程度下跌，广汽传祺、上汽荣威+名爵、吉利三家主流国产品牌则均实现了较快增长。而这三家中，又以吉利的增量最大、增幅略低于上汽。2017年，吉利汽车总销量达到124万辆，同比增幅达到了63%。

从整体上来看，2017年整个中国车市中，吉利是表现最为强劲的品牌。

均衡发展，轿车+SUV两手都硬

吉利在2017年表现非常均衡，轿车和SUV市场都有很精彩的表现。

在轿车市场，三款主力轿车帝豪、帝豪GL、新远景总销量为53.4万辆；三款主力SUV博越、远景SUV、帝豪GS总销量56.6万辆。这六款车型中有四款的同比增幅超过了100%。

除了这几款主力车型外，吉利2017年产品布局也在不断加速，尤其是在小型SUV领域，先后于5月20日推出了远景X1，8月25日推出了远景X3。

以远景X1为例，这款定位于城市迷你SUV的车型是当前吉利乃至国产品牌中最小的SUV，长宽高仅为3778/1663/1519毫米，轴距为2353毫米，比哈弗H1、瑞风S1都小，但是从乘联会公布的12月份数据来看，远景X1的单月销量达到了奔奔、哈弗H1、瑞风S1、奥拓等四款车型的1.8倍还多。

为什么远景X1的销量能够5万级微型SUV销量中「一枝独秀」呢？

首先，就是远景X1超高的性价比。远景X1是5万元级别唯一的一款自动挡SUV。相较于瑞风S2mini、哈弗H1的手动挡和半自动挡变速器，远景X1的自动挡车型符合更多年轻消费者的购车需求。

其次，就是远景X1超越同级别车型的配置。远景X1不仅配置有11.6英寸越级高清触控彩屏，内置X-Fun智能交互娱乐系统，用户可轻松连接智能手机，以触控方式或者语音导入的方式，对导航、影音娱乐等功能的实现控制，满足了消费者对智能科技日渐升级的追求。而且，远景X1还配备全景天幕、间歇式无骨雨刷、电动调节外后视镜、后窗电加热除霜、行李箱门遥控开启等越级配置。可以说远景X1是一款「才貌双全」的迷你SUV。

较高的综合素质，让远景X1一经推出，就迅速成为微型SUV市场的领头羊，销量远超哈弗H1、瑞风S2等车型。虽然在吉利产品体系中，远景X1和博越、远景SUV等不在同一级别，但它依然是微型SUV市场的领头羊，与远景X3共同为吉利销量加砖添瓦。

展望2018，吉利158万目标可期

吉利给2018年制定了158万辆的销售目标，在墨哥看来，此目标对势不可挡的吉利而言，并非难事，其各条战线均仍有潜力可挖。

首先，主力SUV还有较大增长空间。哈弗H6在2017年的总销量超过50万辆，而博越为28.7万辆。对比之下，博越的上涨空间仍然很大，2018年至少可以力争35万辆以上。

其次，远景X1、远景X3在2017年上市的SUV，以及跨界SUV远景S1，2018年必然会比2017年有更出色的表现，预计远景X1销量可以提高到5万辆以上，而远景X3则可能超过12万辆。远景S1预计销量也能超过10万辆。另外，领克01在18年至少能给吉利贡献10万的销量。

另外，吉利在2018年还有新车上市，包括新款远景SUV、新款博越、新款帝豪GS以及元旦刚刚上市的帝豪GL等。最重要的吉利全新MPV以及领克03的上市，这两款车型目前市场呼声也很高。

结 语

2017年，吉利汽车无疑是中国汽车市场销量增长最快、销量增幅最大的汽车品牌，可谓风光无两。吉利的高速增长，一方面是产品力确实有目共睹，另外一方面，也是因为产品布局全面，在各个细分市场均有精彩表现。而纵观2018年，吉利汽车集团依然拥有良好的发展势头，很有可能再次超额完成158万辆目标，与一汽大众、上汽大众、上汽通用等成为中国市场第一梯队成员。

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作者：汪军艇

编辑：only

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