昨天是在清迈的最后一天，原本计划是一天的自由活动，抓紧最后的时间买礼品、代购。不过在抵达泰国之后，常住泰国清迈的微博网友杨天涯（微博名：@老爷车旅拍旅行）私信联系上了裤裆老爷，表达了可以带我们转转清迈的玩车圈，所以原本各位看起来会觉得枯燥乏味的一天买买买，就临时改成了一天清迈玩车文化之旅。

天涯在泰国有几台老爷车，以初代甲壳虫和T2为主，这就是他其中的一台，开着这样一台宝贝早上到酒店停车场接我们，相当有样

        而在碰面之后，他带我们来到了位于清迈一警察局对面，名为BTEC的改装店

                       看到这家店的名字，其实就能猜出他们主攻的车型是什么了吧

这台Honda Civic（EG）是这家店即将完工的一个作品，B系列引擎配涡轮，听起来挺没溜、挺不纯粹的，但在泰仔这，改车一切不讲道理的事儿，在他们看来也能成为理所应当；能看得到这台车的涡轮虽然没有裤裆老爷比划的这么夸张，但参照他的脸，也能对这颗涡轮的大小和实力略知一二

在BTEC店旁，有一台用丰田初代Hiace改成的咖啡店，毕竟不敢确信其是否还有移动能力，所以暂且称之为咖啡店而非咖啡车；这种6-70年代的老车在经过一番精心改造之后，在泰国清迈这种东南亚文艺城市，喝着咖啡聊聊车，还是挺惬意的；图中最右边这位就是天涯本人

在体验了一上午悠闲是刚之后，图中间BTEC的老板，亲自带我们来到了清迈的另一家改装店

车还没停稳，目光就先被停放在路边的这辆马自达RX-7（FD3S）深深吸引，白色的车身加上RE雨宫这熟悉的宽体包围和前翼子板后视镜，颇具当年在筑波赛道跑出56.863秒的RE雨宮Super-G真身的神韵，装上前杠，它的惊艳，至今走到哪它仍然能成为焦点，别忘了它可是一台20多年前设计出来的产品

由于没能打开引擎盖一探究竟，所以不敢确定这是到底是一台沃尔沃740还是760，唯一可以确定的是，这款横跨80、90两个年代的方盒子老家伙，相比不远处毛蛋的圆头圆脑V60，更能代表沃尔沃；至于这段跨越时空的对话，能否让毛蛋更爱这个品牌，我们就不得而知了

Datsun，也就是日产的前身，所设计制造的S30绝对是一款经典中的经典。优美的身段以及当时几乎与GT-R鼻祖KPGC10平起平坐的实力，足以让一众不钟情于JDM老车的人，为之着迷 

老Civic，尤其是EG和EK，在泰仔的手中简直无所不能。炸街、下赛道这种常见路数已经见怪不怪了，甚至直线加速和拉力赛的世界，也能看见这二位的身影

在泰国，6、7、8代的老Lancer（注意，不是6、7、8代的Lancer EVO）还是相当之多的，玩法其实也和国内的不少菱帅、翼神一样，及尽可能的EVO化。所以当见到这台2代EVO时，如若不是低下身看见那根粗壮的传动轴，还真有点不敢相认

完全两个时代、两种风格的经典，在同一家改装店中不期而遇，这种事儿在泰国发生，让人感觉比在美国或日本遇见都更为合理

在堆放零件的杂物堆中，还有着另一款经典，第三代MR2（W30），也可称为MR-S，这可是丰田后中置跑车的绝唱

                        来吧，透过保鲜膜看机头猜引擎，提示，这是一个日系经典

   这家店还有马力机，以便为性能玩家提供准确的引擎动力测试，同时也方便了引擎调教

         刚才那只美式肌肉气息浓郁的轮毂，正是来自于这台暴力V8所服役的这台车

三菱3000GT，或者叫GTO，如今留存于世的口碑贬多于褒，可以说是一款并不算成功的车型，但其实这是一款代表着三菱还敢于冲击、敢于挑战、敢于尝试的车型，只可惜在云集了各种科技，并且希望面面俱到之后，反而让各种不同的需求相互牵连，最终只能沦为笑柄

初代Celica出生在日本民众疯狂追随美式文化的末期，那时的汽车厂家为了讨好本土市场，推出了不少极具美式味道，同时尺寸还比较日本的车，这就是最经典的代表

自主品牌的骄傲，不是大五菱，而是东风小康，在这个皮卡横行的国家，“小面”这种鸡肋能站住脚的，已经实属不易

里面躺着一台最经典的Z，外面则有台最成功的Z，仍然是两个时代在同一院内，只不过中间隔着一堵墙

对这个TimeAttack气息浓郁的GT-R R32前杠，有种拿回家擦干净摆着当作装饰品的冲动，可能是每一个JDM粉都会有的想法

   逛了一圈，聊了很多，走之前例行公事来张游客照，右四这位大叔，就是这家店的老板

下一站，我们又马不停蹄地来到清迈老城，目的却是为了探访一位来自中国的朋友；微博名：@老鬼法力，来自新疆，老车、老摩托车玩家，喜欢安逸、自由生活的他，在泰国生活已经4年了，也是娄der多年的网友；他之前在泰国以大众T2为基础做了一台移动的贩书车，后来卖书觉得不好玩了，他就把剩余的书都捐给了当地中文学校，现在转别的生意了

                          和老鬼聊得有多开心，看看老爷眼角的褶子就知道了

听说我们千里迢迢从中国边境驾车来到了泰国，并且明天就离开清迈，继续返程。晚上，在天涯的安排与帮助下，一帮清迈当地的泰国小车友如约而至，与其说这是一场聚会，不如将其看作他们是前来为我们践行的

                       “iAcroNavi泰国之旅”游记之中，最后一个每日10秒

就此，iAcroNavi泰国之旅的所有活动算是告一段落了，感谢这些天来每一位关注本次行程的朋友，你们的祝福、支持与鼓励，是我们每天前进的最大动力，让我们完成这次壮举。

今天，我们将踏上赶路回国的路途，完全就是来时的倒序，赶到泰国边境，穿越老挝，云南入关，这些行程，公众号就将不再进行记录了，如果还有兴趣关注的朋友，可以随时留意官方微博，将随时更新车队的动态，返京之后，我们将继续整理视频和图片素材，为大家带来更多iAcroNavi泰国之旅的内容推送，请大家稍安勿躁。Good morning，我们回家了！

                           错过了之前的内容？没关系，戳蓝字，电梯直达！

                                         iAcroNavi 泰国之旅 Day 1：

                                         开始导航，全程692.3公里

                                        iAcroNavi 泰国之旅 Day 2：

                                       用半天的时间，考验通过性

                                       iAcroNavi 泰国之旅 Day 3：

                                  不在颠簸中逝去，却在公路上损伤

                                       iAcroNavi 泰国之旅 Day 4：

                                裤裆老爷的爱好，还是那么脱俗、纯粹

                                        iAcroNavi 泰国之旅 Day 5：

                               憋了这么多天，终于能干些我们擅长的

                                       iAcroNavi 泰国之旅 Day 6：

                              在曼谷的郊区，我们体验了一把颅内高潮

                                        iAcroNavi 泰国之旅 Day 7：

                                    他们，让昨天的转移，充满惊喜

                                       iAcroNavi 泰国之旅 Day 8：

                                     钱包越来越瘦，行李越来越多

                                       iAcroNavi 泰国之旅 Day 9：

                                           靶场刚枪，擂台刚拳