之前我们和大家聊过10万块钱预算买台能练手、自动挡、而且耐看的合资小车。

今天我们就再来聊一下如果把裸车控制在10万块钱以内，自主品牌都有哪些紧凑级的车型可以满足练手、自动挡的要求。当然，颜值必须是在线的。

作为自主品牌中的“网红级”车型，帝豪GL在新年的第一天，发布了新款车型。

由于之前老款创造了13个月卖13万台的销量，所以这次新款上市也同样让人期待会取得什么样的成绩。

能卖多少当然现在是不知道啦，不过这台车确实有些非常推荐的地方。

首先是价格，新款7.88-11.58万的售价其实切中了很多朋友的购车心里价位。第一台车不想太贵，还能练手，而且在自主品牌车型里也算个“硬角色”。

其次是性能与配置。由于之前的消费者觉得1.3T的发动机不够劲儿，所以这次新款车型就把1.3T发动机替换成了1.4T，配6挡双离合。

互联系统也换成了最新的G-Netlink3.2A车载智能系统，集合了导航、语音控制、手机互联。对于很喜欢在互联系统上“炫技”的自主品牌来说，这些功能确实比较吸引人。

另外，高配车型也依然配备了ACC自适应巡航系统，并且工作范围变为了0-150km/h，优于之前的30-150km/h。如果这套系统能够下放至其他配置，这车没准会卖的更好。

那么10万内的预算，其实可以在1.4T自动精英智联型和1.8L自动精英智联型之间选。这两者都属于中配车型，和高配车型主要的区别就在ACC自适应巡航上面。具体选哪款主要看是喜欢自吸还是涡轮了。

启辰D60对于大家来说，其实有点像个“最熟悉的陌生人”。车是新车，但在它身上似乎总能找到一些日产的影子。不过既然是启辰成为独立品牌后的第一台车，我们还是把它看成“陌生人”吧~

这台车比较吸引人的地方主要在于它的颜值和互联系统。

先说颜值，前脸的设计确实在自主品牌属于有个性的，而且还不难看，也给整台车带来了一种青春的味道。所以光看前脸来说，确实会有让人眼前一亮的感觉。

只是，不知道设计师是不是把劲儿都放在了前面...尾部的设计看着就有点凑合了，感觉还有更多发挥的余地。当然总体来看，D60的设计还是可圈可点的。

互联系统可以说是这台车一个比较讨喜的地方。支持语音控制、导航。并且从之前实际体验来说，识别度还是相当高的，导航的准度也能够让人接受，可以一定程度上的放弃对手机的使用。这也是厂商真正想达到的目的。

动力上1.6L自吸配5MT或CVT，这属于居家用车的黄金动力，当然你也可以认为它和轩逸没啥区别。

所以如果拿这台练手的话，起码灵敏的动力，还算不错的初段加速能力都是有助于建立驾驶信心的。不过，还是别忘了它居家车的身份，别对动力上有过多的幻想。

目前我们感觉性价比最高的是1.6L CVT智联精英版。车身稳定系统、后排侧气囊、后排头部气帘、倒车影像和车载互联系统都有配备，而且9.18万的售价也在可接受的范围之内。

艾瑞泽5在今天要说的车里面属于资历最老的，同时也是外观最“欧美化”的。对于那些喜欢欧美范儿的朋友来说，它可以作为一个备选项。

目前艾瑞泽5最大的优势就是价格。指导价从6.79万到9.79万。也是唯一一款顶配车型都在10万块钱以内的。并且，入门到顶配之间的3万块钱差价，居然有14款车型可以选择。

好处是可以根据自己的需求买到最合适的那台，缺点就是太容易挑花眼了。

从我们的角度来说，1.5 CVT尊贵版和1.5T CVT尊贵版都非常值得推荐。前者是指导价8.29万的1.5L的顶配。后者是指导价9.79万的全系顶配。

他们之间除了发动机的不同，就是顶配的1.5T车型有前排侧气囊和后排侧气帘，不过多掏点买一台带T的发动机和提升安全性还是比较值得的。

要是觉得这两个车型价格还是贵，看一下更低配置的车型也不是不行的。因为电子车身稳定、上坡辅助，定速巡航是全系标配的，就算买心里也不会有多大的落差~

这是今天介绍的四台车中最年轻的一台。先是在北美车展上亮了相，然后便在1月18日正式上市。对于目前争夺激烈的国内紧凑级市场来说，因此它的出现让局势更加复杂。

因为它的各项指数，真的非常主流。比如7.38万-11.58万的指导价在同级别中属于人畜无害的地位，不会觉得贵，也不会让觉得买它就是占了个大便宜。

另外4米69的车长，2米66的轴距，还有1.5L自吸和1.3T的发动机，5MT和6AT的变速箱，也是目前相对主流的配置。

外观和内饰的设计，其实看起来已经与合资品牌不相上下了。比如C柱的溜背设计，轮毂的造型，还有内饰整体的氛围，已经开始让这个级别的轿车开始充满一些高级感了。

配置上，车载互联、无线充电、自动驻车既实用又可以作为该车的亮点。其中无线充电倒算是一个比较吸引人的点，不过和手机的适配率目前还是未知数，而且是顶配车型才有。

像10万左右的预算，我们比较推荐考虑200T 自动豪华版，也就是1.3T+6速双离合的车型，指导价9.68万。自动驻车、胎压监测、电动天窗、后视镜这些现在流行而且实用的配置它都有。日常练手家用足矣了。

关于自主品牌10万以内的自动挡练手车我们就先推荐到这里。除了今天说的，像长安最新一代的逸动也同样值得期待，估计待它正式上市之后，自主品牌紧凑级车之间的厮杀会更加激烈。但这反而也证明了，消费者将会有更多选择的余地~