讴歌第三代RDX跨界车，作为一款五座豪华SUV，在北美国际车展上全球首发，可以看出，新车已是最后的量产版本。

2019款RDX首次在美国进行研发，由俄亥俄州工程团队以及加利福利亚设计工作室共同打造。

新款讴歌RDX将于今年夏季上市，车展上发布的新车配备了A-Spec套件，同时这也是第一款运用在讴歌SUV车型上的运动套件。此外，未来讴歌所有的核心车型将标配A-Spec套件。

讴歌此次采用全新平台打造，对底盘及动力总成进行了升级。钣金件也有了很大的不同。

在2016北美国际汽车展上，讴歌发布了Precision概念车，该概念车展示了品牌车型未来的设计方向，目前已有一些设计元素展示在了NSX车型上，但此次推出的RDX则是一款全面展示讴歌Precision设计概念的车型。

内饰方面，同样延续了概念车型的设计风格，包括一些金属材料的运用，以及可调节扶手均展现了讴歌的人性化设计。

此外，还配备了具有加热及冷却功能的16向可调节运动前座，拥有腰部支撑功能的Nappa真皮座椅，同时音响系统中的4个喇叭，均安装在车顶，而非车门处，以提供更好的音质及清晰度。新款RDX还标配了运动方向盘及超宽的全景天窗。

动力上，与本田思域Type R及雅阁共享，搭载全新2.0L VTEC涡轮增压直四发动机，该款引擎配备在上述两款车型的最大功率分别229千瓦，189千瓦。

同时讴歌未来有望再推出一款混动车型。传动系统上，RDX匹配10速自动变速器。

尺寸方面，2019款RDX长度保持不变，宽度和高度较之前均有所增长。

新车车身及底盘更加坚固，并采用多连杆式后悬挂，全新自适应阻尼系统。驾驶模式与NSX十分相似，包括运动，舒适，雪地和运动+。同时，2019款RDX将采用讴歌第二代SH-AWD四驱系统。

RDX首次亮相于2007年，此后在紧凑型豪华跨界车市场的销量一直不错，随着销量的增长，RDX过去五年在所处细分市场的排行一直徘徊在第一第二。