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1月18日，比亚迪汽车在重庆举办了一场以“在一起更完美——感恩450万。共迎造车新时代 重庆站”为主题的媒体答谢会。

答谢会分为试乘试驾、媒体沙龙、答谢晚宴及生态采摘相融合四个核心环节。活动当天，我们对比亚迪多款车型进行了深度试驾，并在随后的媒体沙龙上跟厂家领导进行了深入交流，对比亚迪2018年在产品布局和市场营销方面有所了解。

比亚迪汽车销售有限公司副总经理郑状、比亚迪汽车销售有限公司西南营销部 营销总监 张东东以及重庆地区经销商等领导参加了此次活动。

试驾有惊喜，比亚迪唐跑出4.4秒的零百加速

对于一款SUV，百公里加速官方宣称4.9秒，开起来是什么感觉？之前我一直很是期待！在比亚迪唐出现之前，能跑进5秒的SUV，大概我们第一印象只能想到保时捷卡宴Turbo和Jeep大切SRT等极少的几个超性能SUV。但这些都是百万级的家伙，想要拥有一台可不是一般人能随便办到的。对于大多数人来说，想要获得20几万的唐，明显要现实很多。

活动当天，终于有机会试驾到比亚迪唐，不过在唐之前，先试驾了一下秦。比亚迪秦采用单电机加燃油机组合，百公里加速6秒左右，实际加速感觉已经很快了，而且电动模式下几乎没有声音，很轻盈，速度就起来了，不过推背感不算强烈。

从秦换到唐，那种加速感可以用最近一首很火的歌来形容，那就是《我们不一样》！由于唐采用了燃油机加前后双电机组合，功率和扭矩都更大，而且SUV重心更高，加速时候推背感明显强烈很多。不管是纯电模式，还是混动模式，加速可以说是随踩随有。试了两次混动模式百公里加速，一次4.4秒，一次4.6秒，测试成绩居然超过了官方数据，OMG！不过，后来我们下车观测了一下场地，路面可能有一点微微下斜，幅度很小很小，不过这个成绩也算惊喜了！其实零点几秒的成绩并不重要，重要的是花20几万能给你带来的这种极致的加速畅快感还真是很爽。喜欢体验直线加速的朋友，不妨到店一试。

众多新车上市 颜值配置全面提升

不可否认，比亚迪新能源车开起来的确很爽，但实话实说，在宋MAX出现之前，比亚迪其他车型在这个颜值当道的时代确实显得有些滞后。不过庆幸的是，厂家已经意识到这个问题，所以，他们请来了前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格。效果立竿见影，由他打造的Dragon Face前脸设计，诞生了堪称最美比亚迪的宋MAX。

我们从比亚迪厂方领导处获悉，2018年，包括全新比亚迪唐、宋、秦等多款换代产品均将上市。这些新车将采用跟宋MAX相同的Dragon Face外形设计，同时在内饰和配置方面也将全面提升。最受关注的全新比亚迪唐预计将在2018年上半年上市，新车将会提供2.0T燃油动力版和2.0T插电式混动版车型，不排除推出纯电动版车型。其混动版车型综合最大功率会超过500马力，0-100km/h加速时间有望缩短至4.5秒。

扩大产能及配套 推动新能源纵深发展

试驾之后，在媒体沙龙环节，张东东谈到，发展新能源是解决能源安全和应对环境治理的重要战略。而着眼全球新一轮发展浪潮，新能源汽车更是实现我国汽车产业弯道超车，和高端制造业产业升级的重大机遇。从2008年的F3DM到2011年的e6，再到今天的第30万辆新能源汽车下线，比亚迪一直在寻找企业发展和环境保护之间的完美平衡。

随后，比亚迪汽车销售有限公司副总经理郑状就媒体对“比亚迪电动未来生态圈建设” “比亚迪新能源汽车与其他新能源车企的对比”等问题进行了深入解答。

郑总表示，2018年，在新能源领域，比亚迪制定了大三目标，旨在进一步实现新能源车跨越式发展，全面推动电动未来建设。具体目标：推广新能源车20万辆；配套建设3万个充电桩；销售范围达到400个城市，继续扩大非双补城市的推广，推动新能源车市场从一、二线城市向三、四线城市的拓展。

写在最后

今年1月9日深圳，一辆即将驶下生产线的比亚迪唐100成为一个历史时刻的纪念，它是比亚迪生产的第30万辆新能源汽车，是比亚迪新能源汽车销量奇迹和中国新能源汽车市场成熟壮大的见证。随着第30万辆新能源汽车下线，成就了全系450万辆的壮举，比亚迪将迎来全新的发展阶段。

历经20余年积淀，比亚迪完成了“7+4”的全产业布局，从汽车产业链来看比亚迪的新能源布局应该是最完整的。比亚迪构建起包括“轿车+SUV、插混+纯电、五座+七座”完善的新能源产品矩阵，全面覆盖发展潜力最为广阔的市场。

2018年比亚迪将迎来产品大年，换代之后新车产品力将大幅提升。未来几年新能源市场争夺无疑将更加激烈，作为新能源汽车引领者，比亚迪还将带给我们什么惊喜，我们拭目以待。

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