现象：大众汽车行驶过程中EPC灯持续点亮。

解决：一般是汽车的机械系统和电子系统存在故障，这个时候我们要检查节气门是不是脏了，清洗汽车的节气门或者是检查进气支管，看看进气支管有没有漏气，或者检查电子故障，需要用专用的诊断设备来进行检测，根据故障码的引导来进行诊断维修。

现象：大众汽车早上冷车启动时发动机抖动。

解决：第一个是进气管内和进气门处的积碳太严重，冷车启动时雾化的燃油被积碳吸收了，导致的发动机抖动，出现这种情况，需要彻底清理进气系统的积碳。第二种可能是节气门处的积碳太多，导致冷车启动时进气量少，而引起的抖动。第三个是水温传感器出现故障，冷车时候，传给控制单元的信号比实际温度高，造成冷车喷油量过少，而导致的抖动。

现象：排气管冒蓝烟

解决：说明机油进入燃烧室参加燃烧，①新车的话，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；②活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；③油底壳油面过高；④气门与导管磨损，间隙过大；⑤机油由于高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱通风阀吸到燃烧室燃烧。

现象：开车时转向变沉重

解决：①轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力；②助力转向液不足，需添加助力转向液；③前轮定位不准，需进行四轮定位检测；④转向机或转向球节磨损严重，需要维修或更换。

现象：大众汽车行驶了6万多公里，油门踩下去加速没力。

解决：这种情况一般是火花塞间隙大了，导致点火能量不足或者燃油供给系统出现了问题，比如：汽油滤清器堵塞了、喷油器雾化不好等等。根据你车辆的公里数，我建议你去修理厂更换火花塞和汽油滤清器，顺便检查下汽油滤清器，如果脏得非常严重，那么喷油器可能也会因为脏堵而导致喷油雾化不良了，所以最好连喷油嘴也一起检查并清洗一下。

现象：在高速路上行驶70-120公里速度时右前轮噪音非常大。

解决：前轮异响一般有两种问题可能会导致这种现象的发生。①是因为车轮外倾角不对，造成轮胎啃胎，轮胎的胎面出现波浪状的磨损后就会在车速达到一定程度时，发出嗡嗡的声音和车身的抖动；如果轮胎波浪状磨损，主要原因可能是动平衡不对，还有可能是车辆的四轮定位出现问题导致的；②可能是车轮轴承磨损后导致的异响。

现象：发动机废气报警灯亮，转速到3000转就加不上油了。

解决：有可能是因为节气门、发动机内部的积碳过多，或者喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的发动机混合气过浓，引起未燃烧的混合气进入排气管，最终造成氧传感器中毒，从而导致的废气排放灯亮。

现象：车速最高仅能达到80km/h，加不上油。

解决：无增压可能原因：进气系统堵塞；排气系统堵塞；涡轮增压器失效。没有增压但是还是可以行使的，尽快到维修店进行诊断，如果是堵塞原因，清理一下就好了。如果是涡轮问题，只能更换涡轮。

现象：听见皮带吱各吱各响，随着皮带转动有规律的响，冷车声音较小，热车明显。

解决：这有可能是水泵皮带、发动机皮带打滑而导致的异响，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损。还有可能是发动机抖动幅度较大时，发动机机爪与支架发生摩擦所产生的。

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