本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人鱼非鱼。
在前面的几篇文章中，我介绍了拉斯维加斯的酒店、秀和各种玩乐项目，这一篇文章就回归我们一向的主题——车。
虽然世界上绝大部分地方并不会像拉斯维加斯一样，拥有那么多以交通工具为核心的娱乐项目，但对于任何一个旅游城市来说，交通工具都是重中之中，不然无以将游客带到各个地方去，也就谈不上“旅游”。
而在赌城拉斯维加斯，除了那些纯粹用来玩的交通工具以外，当然也有很多专门用来运载旅客的交通工具。而且跟美国绝大多数地方不同，拉斯维加斯尽管公共交通并不算发达，但却也有很多人并不会选择租车自驾，因为核心旅游区Strip大道相对紧凑，基本可以步行；而各酒店停车都要进到立体停车楼中，远没有一般的美国城市方便；此外还有很多人希望可以饮酒。因此，拉斯维加斯有大量的营运用车，密度是美国任何一个地方难以相比的。
在这篇文章里，通过介绍拉斯维加斯的旅游业用车，也是希望各位读者能够从中一窥美国旅游业的普遍情况。
先来说说最常用的出租车。
虽然现在随着Uber、Lyft等网约车的发展，美国各地都有更多的人使用广义出租车，但在这之前，拉斯维加斯可能是除纽约以外唯一的出租车在城市交通中扮演了极重要角色的城市。
那么，赌城的出租车都使用哪些车型呢？
拉斯维加斯目前最为常见的出租车车型，与其他美国很多城市一样，就是丰田普锐斯。
这款车油耗超低，在城市道路百公里油耗仅为5升，而且保养便宜，质量可靠，乘坐空间和行李空间也都不小，而且中低速行驶也相当安静。因此不仅政府管理的传统出租车业因为环保的原因格外受推崇，它也得到了网约车司机的青睐。
赌城目前最常见的是第3代普锐斯出租车，第2代和第4代也时而能见到，其中最新一代的普锐斯目前售价为23000多美元起。
而除了普通普锐斯以外，普锐斯的MPV款——普锐斯V在Vegas也比较常见，虽然起价贵了3000美元，但优势在于后备厢较大，适合从机场接驳带有大件行李的旅客。
当然，也不是所有的出租车都使用混动车型，跟普锐斯价格相仿的丰田凯美瑞也比较流行。
除此之外，丰田旗下的另一品牌Scion（已停用）的一款跨界车——Scion XB，在Vegas也是十分常见的一种出租车，它的价格便宜（当时只要17000美元），同时无论是乘坐空间还是后备厢空间都十分巨大。美国各地用这款车送外卖披萨的也不少。
Scion XB：
当然，美国传统的出租车车型，也是纽约乃至各地Yellow Cab（黄色出租车）最常见的车型——福特Crown Victora也能够见到。这款近5.4米长的大型轿车的主要优势是空间巨大，后排甚至可以坐4个人。不过2012年停产后，现在这种车已经逐渐被淘汰。
福特Crown Victora：
除此之外，拉斯维加斯的出租车比较特别的是，这里还有为数不少的三排座出租车。早在网约车的拼车服务出现以前，往来机场就有不少出租车提供共乘服务，可以与他人拼车前往酒店区。
传统上，三排座出租车最多的是Minivan（美国人对大型MPV的称呼），以道奇Grand Caravan为最多。虽然丰田Sienna因为其可靠性也有一些，但架不住道奇Grand Caravan实在便宜太多（Grand Caravan售价大约26000美元而且有很大优惠，Sienna则要31000美元）
道奇Grand Caravan：
不过，这两年更流行的是使用由欧洲福特研发的Transit Connect紧凑型厢式车，这款车在空间相似的情况下，售价比Minivan更便宜，还更省油，也更省地方。大概可以类比我国旅游业也常用的宝骏730。
Transit Connect：
而比较特别的是，赌城还有一些SUV出租车，它们也有三排座位，但其实第三排利用率有限，大概是为了不喜欢前面两种车的面包车造型的少数人而存在。
最常见的SUV出租车是福特探险者：
偶尔也能见到福特Flex，一款MPV和SUV的跨界车，第三排就宽敞多了：
而除了普通出租车以外，在赌城还很常见的是Limo出租。Limo，即Limousine的简称，在美国并非豪华轿车的意思，而特指用于雇用的加长轿车，司机一般会穿得很体面，在驾驶舱后面是一个像客厅一样的巨大空间，提供有沙发、香槟，甚至有时还配有DJ，是一个在车上就可以开Party的地方。很多专门来拉斯维加斯疯的年轻人会在去夜店开Party之前先叫个Limo，这样在车上就可以热场，下了车直接进入状态。此外，Vegas也有一些Tour，是使用Limo带游客去逛各个酒店，或各个夜店，甚至去景区观光。
跟出租车不同，Limo是按小时计费的。最便宜的能坐6个人的轿车Limo一小时大概是70美元。这其实并不贵，即使加上小费和税，几个人均摊一下也就一个人十几美元。考虑到出租车起步价3.3美元，每英里（1.6公里）2.6美元，按20英里/小时的平均速度计算（含等红灯），其实跟普通出租车行驶一小时的价格也差不多。
最常见的6座加长林肯，基于林肯Town Car，其实也就是福特Crown Victoria的高级版：
6座Limo的座椅往往是对坐型，没有那么豪华：
如果要真正豪华，就需要上到8座乃至10座的Limo，会采用纵向沙发，比如下图中的10座克莱斯勒300 Limo。当然实际上10个座位基本不会坐满，否则豪华感就完全没了。
10座克莱斯勒300 Limo：
更高档一些的是基于SUV的Limo。因为SUV车身更高，里面的活动空间也很大，座位从8座到10余座不等，价格为每小时80到100多美元。多半由美国土豪代表车型——凯迪拉克凯雷德ESV加长而来。
专门迎合女性消费者的粉色12座凯迪拉克Limo：
如果要更土豪一些，那就非加长悍马H2莫属了，动辄十几二十座，价格也十分可观，一般每小时一百多美元。虽然悍马H2停产多年，但在赌城的旅游业还在发挥着重要作用。
加长悍马H2：
当然，如果真的要能跳起来蹦起来，那么必须要租有足够高度供站立的Party Bus（派对巴斯）了。
这里面也分几个等级，最小的是用各种重型厢式车改装而来的。大小类似于美式房车，20-25座。
大一点的是重卡改装而来的，能坐30人：
最大的当然就直接上大巴了，35-40座：
Party Bus内部的样子：
当然了，Limo本身就是个小众市场，Party Bus更是小众中的小众，自己不可能养活一个完整的改装车产业，这些基于厢式车改装的车辆在大多数情况下是作为普通的旅游团用车和机场接驳用车存在的。
最常见的，还是使用大巴的旅游团。一般是从Vegas出发前往大峡谷，当天来回的一般是去West Rim，两天或更多的会去到South Rim。
West Rim著名的空中步道：
小一点的团则使用重型Van（一般是福特E-450）改装而来的巴士，里面一侧两排座，另一侧一排座，相当于中国的中巴。这种车在美国各地也常被租车公司用于接驳旅客往返机场。
小巴则跟中国相似，使用的是像奔驰Sprinter这样的欧式厢式车。只不过，跟中国多使用依维柯或全顺不同，美国的旅游团用小巴的话，基本上都是奔驰凌特，因为小的团也要有比较高的利润的话，每个人的费用就高，只有使用奔驰才能让游客觉得值这个价。
奔驰凌特：
当然，如果是接送机场，牌子就没那么重要了。美国最大的机场共乘接驳服务SuperShuttle，在Vegas使用的就是福特全顺。
福特全顺：
而有些稍微偏一点的酒店自己有往返Strip中心区的接驳车，则一般使用更小的福特全顺Custom，即中国途睿欧的商用版。
福特全顺Custom：
也有更有特色的旅游用车。拉斯维加斯乃至整个美国西南部最成功的旅游公司，叫做Pink Jeep Tours，专门与克莱斯勒集团合作定制了一款越野小巴（或者可以看做超大SUV），可以到达一般旅游车到不了的地方。去大峡谷West Rim的价格是每人269美元。
越野小巴：
小巴内部：
除此之外，这家公司也有基于Jeep牧马人改装的敞篷小巴，越野能力更强。价格也不便宜，虽然其实这跟泰国的皮卡双条、菲律宾的吉普车Jeepney等第三世界小巴并没有太多区别。
牧马人改装的敞篷小巴：
介绍了这么多旅游用车，那么公共交通呢？
赌城沿Strip也有一条单轨，但价格较贵，单程每人5元，如果你一行有两个人以上，算下来还没有叫Uber便宜。
市内公交也一样是5美元（本地人是2.5美元），很不划算，但6美元的两小时票，8美元的日票和20美元的3日票还算可以考虑（单轨也有类似的打包票价）。
它使用的车有两种，一种是铰接的The Strip & Downtown Express（SDX），连接Strip旅游区和拉斯维加斯城。
另一种是只在Strip上往返的Deuce，上层方便观光。
不过真的要便于观光的话，还是应该去坐专门的双层观光巴士，上层是敞开式的，视野更好，路线更适合游客，还配有导游。当然票价也更贵，只有通票制，两天要50美元，两天内任意上下。
双层观光巴士：
到这里，赌城的旅游也介绍的差不多了，最后附送几条旅游贴士吧：
1.最适宜去拉斯维加斯旅游的季节其实是冬季，这座沙漠中的城市全年中大部分时间都太热，冬天反而比较温暖，最冷的时候也只要穿毛衣就可以了。而且拉斯维加斯真正的魅力都在晚上，冬天夜长，有更多的时间玩耍。
2.来赌城旅游，一般可以跟加州放在一起。经典的美西小环线即洛杉矶-拉斯维加斯-死亡谷-悠仙美地-旧金山-一号公路-圣地亚哥-洛杉矶，沿途自然风光，城市风光和各种主题乐园都比较丰富。如果时间更多，也可以从拉斯维加斯继续向东，自驾去到南大峡谷甚至是羚羊谷和马蹄湾，不过这样一来就会走回头路。
3.如果只想去赌城，海南航空也在一年多前开通了从北京直飞拉斯维加斯的航班。
4.如果要租车，直接带中国驾照就可以了，不需要翻译件，内华达州承认中国驾照。但驾驶时需要注意美国限速单位为MPH，是中国的KPH的1.6倍。
5.如果是有专人服务的游乐项目，比如Limo、出租车、旅游团的司机/导游，往往需要给小费，一般是15-20%。住酒店如果有人打扫，一般也需要留每天房价3-5%的小费。网约车则可以不给小费。
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