日本有着世界一流的公共交通系统，但是在大城市以外的地方，汽车还是不可或缺的通行工具。MOST极致思维为大家盘点我们在日本一周行车时在路上的所闻所见，整理了一些我们认为值得一看的车型分享给大家，让大家看一看真实的日本街道风貌。

先打破一下大家的幻想，即使是JDM文化发源地，现在日本的街道也很少可以见到改装车、性能车的身影，不光是因为经济增长放缓，更是因为日本年轻一代失去了8、90年代那一辈对汽车的热情，在之后的文章我们会有更详细的描述，敬请期待。

其实日本人很喜欢进口车，相比大家如数家珍的红头本田、转子、千匹Supra，在日本街上你能看到更多BBA、Jaguar、Volvo等进口品牌车型，毕竟动辄1000万日元左右（折合人民币约60万元）的车价还是车主身份的象征，等等你说60万算个啥？我们看看下图：

在日本出镜率不低的BMW 320旅行版的售价

对比一台卡罗拉混动旅行版的售价，其实芯爸觉得无论实用性还是燃油经济性都是卡罗拉更好…

所以即便在国产车具有如此高性价比的情况下，在马路上我们还是可以看到大量进口车。

夜幕下一台呼啸而过的R35，除了照片左边的芯爸和大G，路人对此并不感兴趣。这也许就是日本玩车文化的现状？在满大街的Hybird和K-Car中，我们努力搜寻着JDM昔日的光辉。

本田恐怕是本次行程中最令我们惊讶的，除了东改我们在路上遇见的，7天中没有见到一台红标，更多是开着S660的中年人，风头正热的FK8也只在东改见到一台，V-TEC时代难道已经终结了？

这也许只是日本玩车文化现状的冰山一角，为了更深入了解，下一期我们将采访几位玩车的友人，透过他们来了解更准确的现状。

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