记得上高中的时候，现款奥迪A6L刚刚上市，那个时候奥迪的设计就已经领先了当时的宝马和奔驰，说实话，如果将现款A6L的方向盘改成奥迪目前最新样式，估计没人会说它过时。

而在今年3月份的日内瓦车展上，全新一代的奥迪A6将会与大家见面，除了感叹时光飞逝外，最新一代的奥迪A6L变革了哪些地方，能否有实力续写现款的辉煌才是需要重点关注的。

首先是设计，年轻化、科技化是目前设计的风向标，毕竟以后的购买力还是集中在90、00后的身上，所以在设计上，全新的奥迪A6已经基本上脱离了现款官场气息浓厚的氛围，这已经和现款5系、E级有了本质上的区别，尤其是侧面分段式的腰线设计在德系车中十分少见。

这种区别也体现在了内饰上，全新A6已经少了很多那种所谓的传统豪华感，少了些许木头，增添了许多新潮，科技感才是这一代奥迪车型所要诠释的， 也是奥迪一直所擅长的，并且这一代已经发挥到了极致。其实奥迪很聪明，跟奔驰比豪华显然不现实，那还不如树立起自己的风格。

同样欣喜的是，全新A6的整体内饰设计几乎照搬了全新的A8，这也算弥补了现款的遗憾，简单来说，坐进全新A6的车内你并不会觉得跟A8有多么大档次上的差距，这种满足感是现款A6给不了你的，这也就是所谓的A5的价格A8的享受。

全新的车型也要诞生于最新的平台，现款A6是基于MLB平台打造，而全新A6则升级成了MLB EVO，其不论是在整车轻量化以及安全性方面较现款有了很大的提升。另外，全新A6依然会搭载现款的2.0T以及3.0T发动机匹配7速双离合变速，这也没什么好说，因为已经足够优秀。

写在最后：全新A6没有全新A8那样夸张的大嘴，但看上去更加紧凑、精致，内饰也很好的传承了奥迪新一代的设计理念，气场一点都不输给老大哥。将来国产后势必后面会多出一个L，结合时尚、运动的外观、内饰设计，相信全新A6依然是豪华C级车市场中的抢手货。