【车314旗下燕赵车讯 报道】2018年伊始，汽车市场却出现了诡异的一幕：一向以发动机为卖点的本田，却在发动机上面栽了跟头——众多全新一代CR-V车主投诉机油异常增多，并引发集体维权。而对于此，本田不得不紧急发布了召回，但是由于车主普遍对召回方案不满意，导致事态进一步扩大，如今国家力量正式介入，2018款本田CR-V宣布正式暂停销售。

本田“机油门”事件全面回顾

2017年底至2018年1月初，部分地区本田车主大规模投诉“机油异常增多”问题，主要涉及去年上市的全新一代东风本田CR-V以及部分思域车型。车主普遍反映机油内能闻到汽油味道，检查显示机油异常增多，相关投诉呈现爆发态势。而由于很多车主集体到东风本田4S店上门维权，让整件事得以彻底曝光。

1月20日，东风本田在长春紧急召开媒体沟通会上，承诺会在春节前给车主正式的答复。

2月12日，春节前夕，东风本田正式宣布解决方案：召回CR-V及部分思域车型，升级ECU、增加机油尺刻度线以及修订用户手册。

2月中下旬，广大本田车主对于厂家仅仅刷新ECU软件的召回方式普遍不满，联合起来继续维权。2月25日、26日，全国各地出现了大批车主到东风本田4S店的集体维权，部分车主还发布了维权诉求书，要求东风本田重新制定召回方案。

3月1日上午，国家力量开始介入，国家质检总局执法督查司就近期消费者广泛关注的东风本田思威(CR-V)等车型“机油增多问题”约谈了东风本田汽车有限公司。随后，东本本田紧急宣布2018款CR-V暂停销售。

本田宣布停售CR-V 最着急的可能是长安

尽管东风本田全面停售CR-V无疑对其自身品牌及销量带来不可逆的影响，但是如果说如今最着急上火的或许不是东风本田，而是长安汽车。

这是由于继东风本田CR-V以后，长安汽车主力车型CS75同样有大批车主出现了“机油增多现象”，而且官方还予以了承认。长安汽车还承诺，不晚于3月2日，也就是今天公布解决方案。

而对于长安汽车而言，本来有东风本田CR-V“机油增多问题”的解决方案在前，自己只需要照猫画虎一般，同样使用召回后升级刷新ECU、增加机油尺刻度线以及修订用户手册等低成本、简单的方式解决问题。

但是如今本田被国家质检总局约谈，紧急停售2018款CR-V，却将今天要公布CS75“机油增多问题”召回解决方案的长安汽车逼到了悬崖边。面对这种情况，长安汽车不认真对待肯定是不行了。

不过在2018款本田CR-V的停售的状况下，不知道长安汽车会出台什么样的召回方案，就让我们拭目以待吧。