总理刚说要扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放，一汽集团与奥迪马上就宣布合作升级。

一汽与奥迪合作升级，成立两新公司

3月7日，一汽奥迪宣布，中国第一汽车集团有限公司携手长期合作伙伴大众汽车股份公司和奥迪股份公司，在日内瓦签署两份未来合资合作谅解备忘录，全面升级互利友好合作关系。

这两份备忘录是《成立一汽-奥迪销售公司的谅解备忘录》和《建立移动出行和更多的数字化业务相关服务新合资公司的谅解备忘录》，由中国第一汽车集团有限公司、奥迪股份公司、大众汽车股份公司、大众汽车（中国）投资有限公司和一汽-大众汽车有限公司等多方共同签署。

根据备忘录，合作各方将在2018年成立全新的“一汽-奥迪销售公司”和“一汽奥迪移动出行服务（中国）有限公司”。这两家新公司将分别专注销售业务以及移动出行和数字服务。

2020年引入5款奥迪品牌新能源车型

各方决定，由一汽-大众汽车有限公司出资成立一汽-奥迪销售公司，在一汽-大众奥迪销售事业部现有的业务职能和组织机构的基础上，进一步提升和拓展业务格局，全面做到以用户为导向，持续创造和引领用户需求。新销售公司成立后，将拥有人事、财务、采购等职能，市场反应和决策流程得以更加简洁高效。新销售公司还将持续促进经销商网络发展，提升现有业务和盈利能力，加强用户服务。

秉持对中国高档车市场未来发展潜力的信心，中德股东正在持续加大对一汽-大众的投入：新工厂建设方面，2018年，生产奥迪车型的一汽-大众长春“Q工厂”和佛山基地二期将建成投产；新能源产品研发方面，到2020年，5款奥迪品牌新能源车型将引入中国市场；新业态布局方面，到2022年，一汽-大众奥迪将百分之百实现车联网前装。同时，各方正共同加大投入，启动奥迪品牌的“品牌向上计划”，并利用“产品咨询委员会”等创新形式，更多征求和输入来自中国市场的声音。

一汽-奥迪目前是中国市场最有竞争实力的豪华车品牌制造商。今年2月，奥迪品牌销售新车39,228辆(包含奥迪进口车)，同比增长22.6%。在2018年，宝马的NINI已经和长城达成合资协议，而奔驰的smart似乎也有意在中国启动国产，为了应对这种情况，奥迪必须加大在华业务发展力度。

杀入共享出行领域

而即将成立的一汽奥迪移动出行服务（中国）有限公司由一汽、奥迪、一汽-大众和大众中国四方共同出资，专注于新兴的数字化共享和移动出行领域，为中国用户提供全面个性化的高端出行体验。

经过2年发展，中国共享汽车出行行业具有一定知名度有十多家企业，各大车企北汽、上汽、奇瑞、吉利也纷纷布局汽车出行领域，滴滴、摩拜、美团等独角兽互联网公司也已经大举进入，摩拜和贵安新区、新特合作，已经推出了新能源车的分时租赁，滴滴已经和多家新能源车企签署合作协议，正在磨刀霍霍进入共享出行领域。

一汽奥迪进入这个领域势必给消费者带来新的选择，不久的将来，共享汽车不但有奔驰smart，还会有宝马mini和奥迪，对用户来说，将是一件值得期待的事。