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如今，中国汽车市场越来越有一边倒的趋势，而SUV车型正是其主要原因，各大车企纷纷推出该细分市场重量级产品，就连一向研制跑车的超豪华品牌也竞相加入，纷纷跨界做起了SUV车型。

像兰博基尼、劳斯莱斯这类超豪华汽车品牌，一直都是处于行业的金字塔尖。众所周知，超豪华品牌都是烧钱大户，业绩经常出现亏损，常年亏损的情况也是实际存在的，很多都是依靠大集团的不断输血才得以存活。

同时，他们的业绩也十分脆弱，一旦全球经济出现波动，或大的单一市场出现状况就会面临倒闭。如2013年，超豪华品牌大多遭遇了滑铁卢，2015年劳斯莱斯、宾利在主要市场——中国的销量甚至跌幅达到54%、37%。

反观中国汽车市场，从2003年开始，特别是2007年之后，SUV市场销量年均增长在十万辆之上。虽然今年以来，增速有些放缓，但相比于轿车销量而言，SUV的市场份额依旧是个恐怖的存在。

不得不说保时捷是最具前瞻性和赚钱效应的超豪华汽车生产商。2002年，保时捷推出第一款超豪华品牌SUV——卡宴，打响了超豪华品牌进军SUV市场的第一枪。吃螃蟹的保时捷不但凭此躲过了2008年全球爆发的金融危机，而且在2014年中国反腐风吹来后，不改销量狂欢。

一直到现在，卡宴和Macan都是保时捷提升销量的主力车型，而其最主要的销售市场正是中国。值得一提的是，即使911那么地声名显赫，但赚钱效应不彰，而自有了SUV卡宴之后，保时捷不仅摆脱了窘境，还在品牌知名度上有了大幅提升。

尽管保时捷推出SUV车型，遭受到了其死忠粉的“攻击”，并称其亵渎了保时捷的跑车基因。但是顶住压力不断换代卡宴的保时捷比在同属超豪华阵营的法拉利，利润高出十倍以上。以至于，在法拉利董事会主席位置上坐了20多年的Montezemolo黯然下台。

如果说卡宴、Macan的成功是超豪华品牌在中国市场的试金石，那么宾利添越的出现则是推倒了超豪华品牌进军SUV市场的多米诺骨牌。继保时捷之后，玛莎拉蒂、兰博基尼等超豪华品牌纷纷推出了SUV车型，关于劳斯莱斯Cullinan、阿斯顿•马丁DBX等SUV车型的话题也风声四起。毕竟花钱如流水的他们急需一款可以“圈钱”的车型。

【宾利添越】

2015年10月23日，宾利首款SUV添越正式在华上市，作为较早涉足SUV车型的超豪华车企，宾利抢占了中国这一高端细分市场先机，并且由于添越的强势登陆，在2017年上半年，宾利的利润高达1300万欧元，要知道一年前它还亏损2200万欧元。

【玛莎拉蒂 levante】

玛莎拉蒂本身就有超豪华品牌形象加持，对于那些追求个性有一定经济基础的人群，玛莎拉蒂可以满足他们对豪华的追求，并且推出SUV车型也有助于挖掘出大量潜在客户。在2016年推出了入门级跑车Ghibli使得国人仅以百万元的价格就可以拿到三叉戟之后，又快马加鞭地推出了旗下首台SUV——玛莎拉蒂 levante。

2017年玛莎拉蒂在华已收获不错的成绩，销量达到1.45万辆，同比2016年1.23万辆增长了近两成。特别是在Levante的发布时，玛莎拉蒂销量同比一度达到63%，并且如今Levante在华的月均800辆销量成了常态，SUV车型已经占到了玛莎拉蒂总业绩近七成的比重，可见超豪华品牌SUV的市场有多好。

【兰博基尼Urus】

早在2012年的时候，兰博基尼就打起了SUV的主意，计划兰博基尼Urus外观采用了其品牌最具代表性的前脸设计，战斗气息十分浓厚。这款超跑SUV于今年年初已在国内正式上市销售，并且该车型的插电混动版本将于2019年第二季度亮相。

兰博基尼的品牌本身就代表了极高的动力和激情的驾驶体验，外观又是如此的个性，销售重心放在中国，至于销量如何，让我们拭目以待。

随着兰博基尼Urus的强势来袭，法拉利也终于忍不住自己打脸。早在2011年，法拉利的时任CEO的Enrico Galliera曾说过“法拉利永远不造SUV！”。继任CEO的Sergio Marchionne在面对大众的质疑后又作出了“除非你先杀了我，否则法拉利不会生产SUV！”的回应。然而呢，现实是，这位老哥怎么也想不到，这波打脸来的太快，就像龙卷风。毕竟法拉利就是再倔，也不会傻到跟钱过不去的，也不会忍心眼巴巴的看着兰博基尼Urus，独吞高性能豪华SUV这一块大蛋糕，终于要推出F16X。

【法拉利F16X】

据悉，F16X将会和法拉利GTC4 LUSSO采用统一平台打造，即GTC4的铝结构全轮驱动平台。F16X预计将会有两套动力总成，搭载一台V12的自然吸气发动机或者是一台带有混合动力系统的V8涡轮增压发动机，并可以选装分时四驱系统。法拉利F16X预计售价将超过30万欧元，预计2021年亮相。

就目前而言，中国正处在汽车市场的成熟期，而根据发达国家的汽车发展趋势分析，在成熟期中总会出现一个SUV车型的热销期。这些超豪华品牌所推出的SUV车型，其主要意图也是为了讨好中国市场。无论是多么高贵高端的汽车品牌，发展总归是要靠销量和利润来支撑的，并且超豪华品牌靠着背后大集团的平台优势，在开发SUV车型过程中也会轻松许多。道哥小编相信在未来的一段时间内，还会有新的超豪华品牌SUV车型登陆市场。

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