这是“情挑高峰”活动成员们的第五次集结，身为汽车设计师，他们既是同行，也是彼此的竞争对手。据活动组织者介绍：“今年最重要的变化是把活动日期从暑假推迟到了9月底，这样才能够避开单车骑行者和游客蜂拥而至的时段，独享山路驾驶之趣。”

生产于1988年的保时捷911，还有BMW 2002、兰博基尼Gallardo，这些参与活动的车型看上去纷繁复杂，但实际上它们却有着十分相似的内在特点——操控性能十分了得。

这些都是参与“情挑高峰”自驾活动成员的座驾，也算是他们最为骄傲的收藏。在全欧洲风景最为优美的山路上享受驾驶的乐趣，这无疑令人艳羡，但在休息时，这些年轻的汽车设计师却总会将话题指向汽车设计领域。在这种氛围中，每个人都会捍卫自己最为钟情的设计作品或者细节，而每一次交流所产生的火花没准就是未来某款新车上一个精彩的细节。

这是一个相当低调的组织。在参与“情挑高峰”的活动中，所有参与车辆都不能激活其所具备的电子辅助系统，因为只有在最为原始、直接的环境中才能享受到汽车所能提供的乐趣。

“情挑高峰”活动每年还有一个评选最佳参与座驾的环节，优胜者会为自己的主人赢得一件独一无二的上衣。想要进入这个组织很难，它没有申请表格，也不能付费成为会员，只有受邀才能加入。

“情挑高峰”活动的时间安排很紧凑，午餐被安排在Misurina湖畔一个叫Pizzeria Quinz della Laconda Al Lago的餐厅。除了美味的披萨饼和意大利面之外，这个餐厅还有壮美的湖景可供食客一饱眼福。在这里，年轻的汽车设计师们会不断审视着那些经典的设计笔触，也花了不少时间来畅想未来汽车的样子，但我的视线仍旧离不开餐厅外停车场上的那些座驾。

这是一群对汽车有着真感情的设计师，他们愿意用对汽车的感情来升华自己的工作内容，而这也是汽车行业发展到今天能够不断创新、发展的根本原因所在。有这样一群愿意付出真感情的人为我们谋划未来的汽车，我想无论如何我们都得对明天的汽车寄予厚望。

撰文：Matthias Mederer    摄影：Sonja Grūbler、Matthias Mederer

图片、文字提供：ramp car.culture.magazine/ramp.space GmbH & Co. KG