“雷 锋精神”的核心就是利他，为人民服务。作为企业，长安铃木凭借低能耗、高可靠性等品质服务众多用户，包括出租车市场。而众多的出租车司机也借助长安铃木车型服务大众，做了很多学习雷锋、温暖人心的好事，譬如说他们对重庆小唐同学的帮助。

家住南岸区南方香榭里的小唐，学校在九龙坡大堰，两处相隔十多公里，虽说不算太远，但家人却为他上学的事伤透了脑筋。

原来，小唐患有"脆骨症"，即使轻微的碰撞，也会造成严重的骨折，这样的患者也被称为"瓷娃娃"。还不到12岁，他就骨折了22次。

这该怎么办呢？

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"功利时代"的清流 雷锋的士铺就"温暖回家路"

2013年，小唐的家人与"雷锋"爱心车队签了一份"协议"，爱心驾驶员们"定人定车"轮流接送他上下学。每天早晨七点准时出门，下午四点半准时接他放学，十多公里的路，的哥们基本上都要走四五十分钟，"尽可能地慢一点、慢一点……"

曾云君就是接送者中的一员，他形容开车的状态时说"脚趾都扣紧了"，一路还默默告诉自己"不能抖、不能抖"，因为一点点的抖动，都可能导致小唐骨折。

这样的接送，"雷锋"车队的队员们毫无怨言地坚持了三个学期。

一年半以后，小唐病情加重，不得不停学就医。他的情况，也牵动着的哥的姐们的心。最近，大家听说小唐去年夏天做了一次手术，而且康复情况比较好，有望于不久的将来重返校园。曾云君表示，到时候"雷锋的士"还将继续接送他上学，"在微信里，小唐爸爸跟我说，可能又要麻烦你们（雷锋的士队员）了哟……"

"雷锋的士"到底是干啥的？原来，这是一个由众多爱心驾驶员组成的群体，他们立足本职、热心公益、传播文明。

《汽车通讯社》了解到，自2013年成立以来，"雷锋的士"志愿服务队已拥有"雷锋的士"创建车近1500辆，驾驶员近4500名。志愿服务队定期开展高考免费送考、义务献血、敬老爱老等多种志愿服务活动，成为山城一道流动的风景线。

不久前，重庆市"雷锋的士"志愿服务队总队还被中宣部命名为第四批全国学雷锋活动示范点。在狗年春节期间，重庆各车站迎来了大量乘客，"雷锋的士"就组织起了自愿突击疏运队伍。据悉，单就这一次活动期间，就有1500辆"雷锋的士"、3000余名自愿参与的驾驶员，循环运营近7000车次，保障旅客回家过节、返岗上班的"最后一公里"走得舒心、快捷。这与某些借机"调价"、"宰客"的平台车形成了鲜明的对比。

这群"雷锋的士"志愿者们除了像护送小唐上学这样客串"爸爸"和"妈妈"，他们也客串过"护工"和"专职司机"，用他们的爱心书写了无数"车轮上的故事"。而载着温暖护送乘客前行的，正是以四代出租车伴随重庆20年直辖历程、以128万公里无大修、创造"的士"奇迹的长安铃木汽车。

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长安铃木凭什么能陪伴重庆直辖市20年？

去过山城的朋友应该都知道，重庆人喜欢把"打的"叫做"打拓儿车"。这个"拓儿车"指的就是1995年3月25日首台下线的奥拓。长安铃木15万辆奥拓生产能力技改项目经当时的国家计委等部门审议通过后，火红色的长安铃木奥拓遍布重庆大街小巷，成为了重庆出租车的代名词。

在当时重庆狭窄的道路上，奥拓仅有3米多的车身足够转手腾挪，前麦佛逊后扭力梁的悬挂到现在也不过时。别看此时的奥拓排量有0.8L，功率只有36马力，但百公里油耗只有3L多点，与主流摩托车相当，非常省油。

2000年，三厢车羚羊成为重庆出租车的时候恰逢直辖三周年，随着出租车起步价的降低和市民收入的提高，越来越多的市民打得起车了。出租车的颜色也变成了黄色，重庆街头从此迎来了"黄金时代"。

根据一项产品专项调查显示，羚羊50万公里无大修的比例达40%以上，甚至创下了128万公里无大修的奇迹。与此同时，羚羊的G13B全铝合金发动机曾被美国国家环保局评为"世界十大最省油发动机"，其低油耗、低排量的理念甚至影响了后来一批中小型经济轿车的发展，并有"省油大师"的美誉。

到了2008年，"发胖的羚羊"天语出租车驶上重庆街头，重庆出租车第二次换代。2010年，天语完成主城区全面覆盖。天语出租车上市时，重庆的城乡统筹发展再上台阶，区县市民也开始更多地享受出租车。复杂的路况对安全提出了苛刻的要求，而天语经受住了考验。

天语出租车延续了超越百万公里无大修的传奇，投入市场至今，98%以上发动机无大修，在重庆有1.2万余辆天语出租车里程超过70万公里，甚至有2500多辆行驶里程超过100万公里！要知道，普通出租车最多70万公里发动机无大修，铁打的品质成就了天语"神车"。

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用品质说话 启悦双燃料车走向全国

2016年12月26日是一个值得纪念的日子——这一天，首批100台长安铃木启悦双燃料出租车交车。重庆出租车服务再次华丽升级。此时，重庆即将迎来直辖20周年，拥有全新靓丽外观、全新省油引擎、全新CNG系统和14项全新配置这四大优势的启悦出租车，为直辖20周年的重庆献上了一份厚礼。

长安铃木启悦拥有TECT超高强度的安全车身，搭配前座双安全气囊、ABS+EBD+HBA、可溃缩式驾驶席腿部保护系统、随机滚码智能防盗安全系统等多项主被动安全配置，在C-NCAP上更是荣膺五星级安全评价，对每一位乘客以及出租车司机的安全负责到底。

与此同时，启悦的轴距比天语加长150mm，达到2650mm，提供了纵向尺寸达950mm的后排大空间。再加上前后排电动车窗、电动可调式多功能飞梭外后视镜、剧院式高保真立体音场、空气花粉过滤器等贴心配置，都为驾乘者带来便捷、舒适的乘坐感受。

众所周知，重庆整座城都是靠山而建，地形复杂而繁琐，面对重庆复杂的路况，上坡下坎，除了需要每一位出租车司机都具备娴熟的驾驶技巧，更需要出租车在动力性能上有过硬的实力。

启悦搭载了享有"中国心十佳发动机"美誉的G-INNOTEC 1.6L高效能发动机，最大功率达到90kW，峰值扭矩达158Nm，在保证强劲动力输出的同时，兼顾节能环保和经济实用，百公里综合油耗最低仅为5.1L；另外，启悦出租车发动机系统排放标准提升至国五标准，可以节约17%的燃气，进一步降低二氧化碳排放，更加节能环保，同时让启悦的用车成本得到了大幅度降低。

如按烧气计算，启悦出租车每天比竞品车型节省约27元，每月能省810元，一年就省近万元，出租车的一个生命周期就可省下一辆车，具备无可比拟的节能优势；同时，节能的发动机加上启悦90L的超大气瓶，也为车辆提供了更强劲的动力和更持久的续航里程，有效减少排队加气时间，提升出租车司机的工作效率以及乘客出行的便利。

作为中国成立最早的综合性现代汽车制造企业之一，长安铃木始终秉承"站在用户的立场 创造有价值的产品"的使命，以高品质著称，一度成为经久耐用的代言词。长安铃木汽车在中国市场具备产品品质稳定、动力强劲、皮实耐用、低耗省油等优势是有口皆碑的，从长安铃木奥拓、羚羊、天语SX4等历代车型成为全国出租车的明星车型，以及启悦再次入选对品质要求及其严苛的重庆全新一代出租车就可见一斑。

《汽车通讯社》了解到，不仅在生产制造及品质检测环节做到精益求精，长安铃木车型投入市场之前，还会进行高温、高寒、耐久性等极为严苛的极限测试。而对于产品品质的追求以及"没有最好只有更好"、不断努力去做到更精细更极致、只为给用户提供更超越期待的产品与服务的朴实精神，成为了长安铃木历代出租车品质的坚实后盾。

写在最后

在节能减排、环境保护等问题日益受到重视的今天，长安铃木启悦出租车的低油耗、低排放等优势对于城市环境优化和出行效率等均有着积极意义。《汽车通讯社》了解到，目前全国已有100多个城市选择了启悦作为出租车辆，并在全国范围内得到了出租车司机的广泛好评。

有出租车司机透露，长安铃木宁可控制产量，也要让每一台出厂的长安铃木新车都是精品，所以前段时间启悦在出租车市场出现了供不应求的情况。而在发展迅速的共享出行领域里，向来以低油耗、低用车成本、良好的用户口碑而著称的长安铃木汽车也愈发受到青睐。

我们有理由相信，凭借对品质造车的持之以恒，以及对节能高效的孜孜追求，长安铃木还将为节能减排与社会发展做出更大的贡献；而雷锋精神，也会随着长安铃木汽车传递到全国各地，让更多的消费者感受到诚意和暖心的服务。

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