本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。

一直以来，全球最大汽车集团的美誉不是丰田就是大众，2017年之前的几年时间里，丰田和大众几乎是轮流坐庄，把持着老大的位置。不过时至今日，在整个2017年已经过去之际，我们发现，在去年的销量排行榜上，大众虽然继续稳坐全球冠军的位置，但是二、三名的座次却已经发生了改变，因为丰田在去年被雷诺日产三菱联盟超越了。

数据显示，雷诺日产三菱联盟2017年全年的销量达到了1060万台，这个成绩虽然落后于大众集团的1074万台，但是已经妥妥的超过了丰田的1038万台，并且这个成绩同比去年雷诺日产三菱联盟创下的成绩有着6.5%的增长，这个成绩也是雷诺日产三菱联盟首次突破千万台的战绩。

很多人可能不理解了，雷诺日产三菱联盟到底是怎么做到和大众丰田平起平坐的呢？在三菱加入之后，他们又迎来了什么样的变化呢？

多品牌战略奏效

和大众集团一样，雷诺日产三菱联盟旗下的品牌同样非常多，我们比较熟悉的有雷诺、日产、三菱、达契亚、三星、Alpine、拉达、英菲尼迪等，这些品牌的业务涵盖了全球200个国家，可以不夸张的说，雷诺日产三菱联盟的业务范围是目前所有车企中最大的。

不仅业务覆盖范围大，这些主要的品牌在2017年的表现也都非常优秀，尤其是在去年加入联盟的三菱品牌，在2017年为联盟的整体销量添砖加瓦，三菱在2017年的销量达到了103万台，这个成绩有着10.3%的涨幅，尤其是在中国市场，三菱的销量增长了56.1%。

而雷诺在核心市场欧洲和日产在核心市场日本的销量也都非常亮眼，雷诺集团销量搭载了376万台，同比增长8.5%，已经成为了欧洲第二大品牌。日产在全球的销量则达到了581万台，这个成绩也有着4.6%的增长，尤其是在中国市场，日产2017年增长了12.2%之多。

新能源产品保持领先

在2017年的CES展上，卡洛斯戈恩就凭借着在新能源产品方面的计划而震惊了全世界，的确他们也正在朝着新能源的方向发展，数据显示，在整个2017年，雷诺日产三菱联盟的电动车累计销量为9.1万台，这个成绩相比2016年有着11%的涨幅。还记得日产的神车聆风吗？它是目前全球范围内产销量最高的新能源车型。

除了日产聆风以外，雷诺在电动车方面也有不错的成绩，他们已经连续三年在欧洲电动车市场保持领先，2017年雷诺新能源产品在欧洲的市场占有率为23.8%，销量比上年增长38%。这其中就包括了整个欧洲最畅销的电动车——雷诺ZOE，它的销量在2017年增长了44%。

雷诺日产三菱联盟能够上升的外因

说完了雷诺日产三菱联盟自身的优势，再来聊一聊一些外界环境的问题，比如说它的竞争对手大众和丰田面临的问题。在大众方面，由于受到了“排放门”的影响，目前大众还在缓慢的恢复过程中，相信到了2018年，大众集团会迎来又一个爆发。尤其是在中国市场，2018年的大众和奥迪会凭借着诸多新车型而取得更加优秀的成绩。

丰田去年在美国市场并不好过，由于汽油价格下跌，大型车需求增加，丰田主力的乘用车销量出现了下滑。不过所幸的是，丰田在欧洲市场的销量增幅较大，并且在日本本土市场，丰田的销量也有了大幅的增长。

写在最后

从目前三大品牌中国市场的销量占比来看，大众依然是最依赖中国市场的，根据数据显示，大众中国的销量已经占到了大众全球销量的三分之一，相比之下，在雷诺日产联盟和丰田的销量中，中国市场的销量占比比重较小。其中，雷诺日产三菱联盟在中国的销量仅占其全球销量的14%左右。从这里也可以看出，其实雷诺日产三菱联盟的潜力更加巨大。（文/吴昊）