在这次过年期间，豆哥可以说是被熊孩子狠狠的摧残了一遍，不仅要接送上下学，幼儿园小孩子也是挺辛苦，还要陪他玩儿，辅导作业。别的也就算了，单接送这一项就够麻烦的了。我弟弟的学校离家里的距离有些尴尬，走路花的时间太长，骑电动车大冬天的也确实不好受，开车又觉得太夸张，学校门口空间有限，等开出人群就已经是二十分钟之后了，每当这个时候，豆哥就特别希望有一辆身形小巧灵活的车。

对于一个家庭来说，车最重要的作用还是代步，就像上面豆哥说的情况，一辆类似smart的微型车就很适合，尤其对于家庭主妇来说，一辆灵动的小车的用处更大，无论是买菜还是接送孩子都很合适，不过遗憾的是smart的价格偏贵，仅用作代步多少有些浪费。纵观整个市场，类似体型的车还是很多的，奇瑞的EQ1就是其中之一，值得一说的是，这款车推出了四座版车型，并且广泛地应用在共享汽车上，在大街上的出现频次甚至超过了很多热门车型。已然，奇瑞另辟蹊径，共享的电动脚步超过了电动鼻祖比亚迪，看来这种讲究实用的共享车市场也会是另一翻市场景象。那今天豆哥就带大家来看看这奇瑞EQ1:

这车从各个方面来看，都很适合女性，主要原因就是偏向时尚精致的外观和内饰。首先说说外观，前脸部分，虽然是纯电动车，但这款车依然设有“X”型的进气格栅，面积还不小，结合两边的上挑的大灯以及大灯下面的箭头状LED日间行车灯，整个车头显得分布均匀又不见松散，整体性还是不错的。侧面部分采用的流行元素很多，双色车身，悬浮式车顶，凌厉干脆的腰线设计……这些都是这车时尚感爆棚的来源。尾部的设计同样出彩，大面积的黑色和亮色碰撞，搭配银色的护板，色彩丰富之余又不显驳杂，颇具趣味。

和外观的时尚精致相比，这车的内饰也不落下风，坐进车内，就算是在不懂车的人都会被中间那个巨大的10英寸触控屏吸引，说实话，除了在某些互联网车上，豆哥还真是没想到能在一辆补贴后五万的车上看到。科技感强的触控屏加上整体的黑橙双色以及车门边上的圆形炮筒状出风口，体现出来的不仅仅是时尚，更多的是动感精致，相信单就这个内饰就足以吸引一大波妹子了。至于空间部分，四座版的车长轴距和两座版并无差别，增加两个座位肯定会有所影响，至于具体的测试数据还要等车辆正式上市之后才能知道。

动力部分，四座版和两座版一样，均采用一台最大功率为30KW的永磁电机，其最大扭矩为120.Nm，充电方式有两种，分为快充和慢充，快充的话，仅需30分钟就能将电池从30%充到80%，然后比较遗憾的一点就是续航里程仅为151Km，和常见的200有些差距，不过听说后续将会推出长里程版本，还是挺期待的。

说实话，随着环保节能理念的普及，电动车会成为社会真正的主流，也真是因为这一点，不少厂家都在这一市场投入了不少精力，为的就是抢占先机，奇瑞EQ1就是产物之一，靓丽的外形，科技感强烈的内饰都是这车的优势之一，至于内饰的硬塑料材质以及空间动力上的不足只能说明这车依然有进步空间。总的来说，虽然指导售价较高，但扣去补贴，这车买个五万出头还是挺划算的。这样也就不难理解，为何EQ1成为了共享汽车的热门选择。