近些天，漫威超级英雄电影《黑豹》正在火热上映，其中给人印象最深的莫过于黑豹趴在一台雷克萨斯跑车车顶上的画面。而杨老师还真把这台“英雄”座驾体验了一下，这台车就是雷克萨斯旗下的全新旗舰跑车LC。

这不，视频已经来了，话不多说，快来看这台车够不够牛吧！

本次，我们的试驾车型是一款黄色的LC500h,市场指导价126.8万元起。

LC500h的动力系统使用了，3.5L自然吸气发动机加上多级混动的组合，能够输出299匹的最大马力以及350牛·米的峰值扭矩。在国内，LC只有这一种动力总成，但在美国市场还有一台动力配置为5.0L V8自然吸气的车型。

从车侧我们可以看出，这台LC在跑车的细分中属于两门四座的GT跑车。21寸的大轮圈也是非常亮眼。从侧45度我们可以看到，这台车的后轮是非常宽的。我们此次拿到的试驾车为顶配，轮胎规格为前245/40 R21，后275/35 R21。

走到尾部，我们可以看到LC的尾部真的非常性感，不仅拥有两个硕大的双边单出排气，还配备了自动升降的尾翼，而如果你想在低速就把尾翼升起来吸引眼球的话，车内也有一个按钮可以控制。

当然，尾部最亮眼的还是两个层次感十足的尾灯，不仅非常深邃好看，而且辨识度非常高。在晚上开着这么一台LC，认识的人大老远就能知道你开的是一台百万跑车，不由得思考，开车的是哪位高富帅呢？

既然是两门四座的GT跑车，那么后排应该具有一定的实用性。为了试验一下，身高173cm的杨老师亲自上阵，结果证明了这台跑车的后排如众多跑车一样，也是锯腿座。所以百万跑车LC的后排依旧只适合身高160cm以下的女孩子或者小孩子。

来到驾驶位，首先看到的就是非常有设计感的无框车门，红色的皮质包裹看起来很运动。我们可以在门子上看到座椅记忆，在驾驶员左侧可以看到HUD抬头显示等配置，总体来看这台LC的配置着实是不低。

方向盘的造型比较普通，但是带有两个硕大的换挡拨片，让这台LC既可以下赛道又可以在日常驾驶时小小的撒个野。

再看中控台，整体设计非常有层次感。

在挡杆右侧，有一块小小的智能触摸板，用于控制中控大屏，这就是雷克萨斯的Remote Touch 信息操作系统。但初次使用还是需要习惯一下的，因为中控大屏并不是触摸屏。

在挡杆后最下方有两个按钮，一个是刚刚说到的控制尾翼升降的。还有一个就是与LS500h一样的纯电模式按钮。

LC的挡把是电子挡把，首次使用需要注意挂挡时需要往左边带一下，不然可能会出现挂不上等问题。

变速箱的换挡模式与雷克萨斯LC相同，都是在仪表盘右侧通过一个旋钮来进行模式切换。这台车共有6种模式，分别是ECO模式、舒适模式、正常模式、自定义模式、运动模式以及运动S＋模式。

今天我们体验的这台车是一台黄色的，其实LC还有一种蓝色的车身颜色，也非常好看。

作为一款GT，它的动态表现可以用不急不躁，平和稳重来形容，虽然这么形容一款跑车感觉有点怪，但它真的舒服到能让你开着它去旅行。杨老师试驾后推荐平时开用舒适模式即可，同时边享受被人行注目礼的礼遇。

但是如果你把驾驶模式换到S，特别是S+的时候，油门和悬挂的响应同样表现得很敏锐，变速箱一直能拖到6000转红线才换挡。往往这时候，你才发现LC要真发起“飙”来，一般路上的“场子”，它是完全能Hold住的！

LC的魅力正是如此，个性和品味对于它来说，要比跑得快更重要！

今天只是带大家粗略的看一下这款车，之后在北京，我们还会把试驾车拿过来，为大家做更详尽得试驾报告，敬请期待哦~