NO.1 东本1.5T发动机机油增多问题

被爆原因揣测：首先这一问题已如皇帝的新衣般尽人皆知，其次在央视有充值，而且车企的态度很负责任，又是延保又是停售。如果“曝光”，更像是“政治正确”下的一次比较成功的危机公关，会有个光明的尾巴。

事件回顾

大众给我们普及了“烧机油”这个概念，而本田则颠覆了这一普遍认知，机油越开越多。

厂家的官方声明是，【因为机油处于低温下，水箱加热速度偏慢，未燃尽汽油和空气混入机油并液化且无法快速挥发导致。】但有在广东省佛山市南海区的车主投诉（常年温度在10度以上），自己的冠道也出现这一毛病。可见不能完全将这一缺陷归结在天气原因上。

有业内人士分析，应该是由于本田对发动机动力的极致压榨，导致喷油量过大，而又因为某些原因导致燃烧不充分，混进了机油中，出现了“机油越开越多”这一悖论。

好在东风本田的态度还是很端正的。从一开始就承认错误，2月2日发布官方声明，全部1.5T发动机延保至6年或20万公里。2月12日发布解决方案，通过对ECU进行程序升级，调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速而解决问题。从解决方案来看，确实是与喷油量有一定的关系。到3月2日在其官方微信正式发表声明，将遵循《缺陷汽车召回条例》，对CR-V 1.5T车型进行暂停销售处理。

不过因为所涉发动机不止东风本田，还有广汽本田，目前广本除了做出延保声明外，并无后续解决方案。还是因为广本车型本身在调教上有所调整，偏向保守导致这一问题并不突出而逃过此劫吗？也欢迎开冠道、飞度、锋范、缤智的车主朋友冒个泡，你们还好吗？

NO.2 东风日产制动总泵缺陷问题

被爆原因揣测：东风日产此次召回所涉车辆高达69万，涉及2015年4月6日至2017年7月21日生产的新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车，这也成为东风日产国内召回数量最多的一次。但因为处理方案过于简单粗暴，“免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油”，造成车主普遍不满，指责其不负责任。

事件回顾

2018年2月，中国质监总局公布东风日产刹车质量问题召回计划，由于制动总泵油封表面润滑不足，可能会发生翻转现象造成密封不良，导致制动总泵漏油并引起制动系统故障灯报警。如继续使用，极端情况下会因制动液泄漏严重导致制动力不足，造成制动距离变长，对行车安全造成隐患。

这一本应是车企负责任的表现，怎奈“一石激起千层浪”，车主纷纷表示，此召回维修措施没有从根本上彻底解决问题，且没有问题解决后的可靠性报告，难以服众。东风日产把69万车主生命当儿戏。

据一位车主在网上透露，看到召回公告后到4s店进行处理，维修师傅在拆解后喷了4-5秒左右的硅油，就算完成召回任务了。他觉得这样的做法实在太过敷衍。

而据业内人士介绍，硅油不仅润滑性欠佳，且经过长时间使用，硅油非常容易因泄漏、溶解、吸湿等情况面临失效，因此，从技术上讲，加注硅油的做法并非“一劳永逸”。

网上甚至传出因去年日产在产品质检环节爆出丑闻，部分车型存在制动总泵漏装油封问题，此举可能名为查看润滑情况，实则检查油封有无安装。

这一说法也并非空穴来风，车质网上有网友投诉其购买的2016款东风日产轩逸，新车不到一个月仅行驶647公里，便出现了刹车失灵问题。后经4S店排查，发现竟然没有安装刹车油封。毕竟这一暗度陈仓的办法既能节约成本，又能最大限度地避免引发恐慌，影响品牌形象。

NO.3 奔驰变速箱异响问题

被爆原因揣测：奔驰这两年风头强劲，凭借外观内饰的高颜值在BBA的三强争霸战中越来越牛。但随之而来的质量问题及车企面对问题的态度广被诟病。

事件回顾

网上曾流传这样一个段子，国内几大主流豪华品牌凑一块对怼，宝马说我操控强，奔驰说“我好看”；沃尔沃说我安全性高，奔驰说“我好看”；奥迪说我舒适性好，奔驰说“我好看”……

事实也的确如此。奔驰的颜值真的让人惊艳，连入门级的A级轿车都做足了“豪华”功课。但是其品质保障恐怕就没有如钻石般那么坚固耀眼了。

尤其是奔驰C级，多位网友投诉“变速箱及发动机异响”，更有严重的发动机故障，来自重庆的陈先生就是位“倒霉透顶”的奔驰车主。今年1月9日在重庆奔驰4S店购买了一辆奔驰2018款C级180L时尚运动款车型，结果第二天就出现“挂D/R挡均无法行驶，仪表盘调挡显示N挡，发动机故障灯亮起同时伴随报警声”，在与4S店的反复修复及沟通中，确认是变速箱故障。

但无论是4S店还是奔驰中国，在这个过程中都互相推诿，而且最终态度强硬，表示无法更换新车，最多只能申请更换变速箱总成，赠送两次保养，延迟变速箱总成质保一年。目前陈先生并未收到厂方妥善解决的方案。

对于奔驰而言，比产品质量问题更可怕的，或许是其对产品质量问题处理不当和漠不关心的态度。众多奔驰的车主也表示，对于奔驰这种不重视的态度感到心寒。

还有同样面临“机油门”事件的长安CS75，虽然也发布了召回公告，升级ECU软件和发动机冷却系统。但车主反馈并没有解决问题，反倒出现费油、发动机抖动、动力减弱等副作用。不过有可能出于保护自主品牌的考虑，不会在央视这么大的平台上公布。毕竟一切都要在保证政治正确的大前提下进行。

另外像东风悦达起亚和北现的“生锈门”，雷诺的变速箱顿挫，斯巴鲁的“篡改新车里程表”等问题，要么有“痛打落水狗”之嫌，要么太小众有避重就轻之意，反倒不如不趟汽车行业这汪水。

当然，但愿今年的315如2012年，没有任何汽车行业黑幕被曝光，公关很棒。

仅以此符送给可能要彻夜无眠的公关小伙伴们