全系售价：7.38万－10.28万元

测试车辆：CVT潮跑＋版

测试车辆价格：9.38万元

测试地点：厦门

测试路况：城市道路、高速公路

已经不必用任何词语来形容飞度，

它已经是几代人的青春回忆，

它只需要依照自己的个性来表现自己。

提到飞度，始终绕不过去的是“改装”。刚接触飞度时，发现身边很多朋友都有这款车，他们也喜欢改装一下，特别是在包围和轮圈上，搭配自己喜欢的颜色，都有属于自己的另一面。如果你并不是一个改装迷，但又想拥有一款运动外型的飞度，现在机会来了，飞度潮跑＋版能够在不改变车型外观精髓的情况下，满足你对动感外型的诉求。

外观上，飞度在原有设计风格基础上，对全车的包围经过了细化的调整，线条设计更加的流畅明快，增加了车辆的运动感，更加让人越看越喜欢。红黑相间的前铲十分醒目，而且改动后的中网更显精致，依旧采用亮黑漆面，并且加入上下镀铬饰条进行装饰，更显LOGO的存在感。车尾保险杆下方与车头一样采用了红线进行点缀。

相比之下，潮跑＋版的车身长度比普通版略长了4mm，车身侧面线条非常紧凑，上下两道深刻的腰线力量感十足，车尾造型很饱满，多处凸起的线条勾勒出清晰的轮廓，同时增加了尾部的整体层次感。特别喜欢设计的黑色双五福轮圈，如果搭配白色看起来比较普通，黑色十分显档次。

在内饰方面，新款和旧款相差不大，更多是一些细节上面的升级。例如中控台音响系统控制区的按键布局更加规整，更大的按键尺寸增添了不错的便利性，不过尚未能提供多媒体大屏，显得有点跟不上科技的步伐。方向盘的设计更加运动，搭配橙色缝线处理，潮跑＋版比起潮跑版多了真皮换挡杆、真皮方向盘、运动换挡拨片和电动天窗。

另一个绕不过去的话题，则是“超跑”。这些年，飞度几乎可以傲视同级竞品动力参数。“超跑”美名的来源与这台代号为L15B2的1.5L自然吸气发动机有着很大的联系，它是新款飞度的动力源泉，最大功率96kW,最大扭矩155N·m。驾驶起来的感受依旧出色，起步较轻快，油门响应很直接，动力输出非常线性。

 传动方面，潮跑版车型均匹配了CVT变速箱，普通版车型还可以选择5速手动变速箱，其中自动挡的车型还带有运动S挡和低速L挡。CVT变速箱的表现还是值得信任的，换挡平顺，新手也容易操作，衔接速度也快，整体传动的效率也高。 

底盘方面，潮跑＋版依旧采用了前麦弗逊式独立悬挂，而后扭力梁式办独立悬挂则变为H型变截面扭力梁悬挂。这种小型车受限于成本以及空间，所以悬挂几何通常比较简单，如果经过颠簸的路段，调校方面处理都比较细腻，但坐起来的舒适感还是欠缺，而且车内的隔音效果一般，发动机噪音是有点，如果平时开车喜欢播放音乐，有点影响听歌的心情。

飞度的车身看上去小巧，所以停车泊位非常容易，虽然是小身材，但是坐进去并没有太大的压抑感，后排中央隆起不算太高，而且后排中央没有配备头枕，总体而言比较适合乘坐两个人。后备厢空间不是很大，但算是规整，后排座椅支持整体放倒，但放倒座椅后整个空间并不平整，而储物空间颇大。

总的来说，新飞度的再一次改款，特别在外观的设计更加追求运动，而在空间、动力、油耗，依旧表现出色。如果想让自己的车通过改装让它看起来更加个性，那么现在，你基本省下了一笔费用，因为走在潮流前端的新飞度潮跑＋版绝对满足你，这款不到十万的汽车，非常符合时下精明的年轻人。

 文字＝陆倩雯 摄影＝吴珠伟