文/冷叔

奥迪等大厂在测试自己的主力车型时，会到全球的各个地方实测，以便适应各种各样的路况和环境。在它们开发自动驾驶系统时，这个规则仍然有效，所以除了在本土的测试场外，它们还把A8 自动驾驶测试车在韩国进行测试。

韩国的汽车工业本来也比较发达，所以对于自动驾驶这个先进的汽车行业的技术很重视，它们允许奥迪A8自动驾驶车在韩国进行自动驾驶的路测，只不过规定了范围，只能在高速公路测试；奥迪也成为韩国被批准测试的第一个外国品牌。

奥迪的自动驾驶系统叫作Audi AI Traffic Jam Pilot，目前它已经实现了Level 3级别的自动驾驶，也就是说在特定条件下，驾驶员可以双手脱离方向盘，车载的智能系统可以自主完成加速，转向，制动等任务，当然在必要的时候驾驶员还是需要介入，离真正的自动驾驶还有距离。

韩国方面制定的目标是2020年在国内实现Level 3级别自动驾驶的商业化，所以它们才加大开放的力度，让各个品牌都有机会进行测试。而这个目标其实比在2020年实现Level 5级别自动驾驶要务实的多，毕竟现在很多号称要尽早实现自动驾驶的公司，都并没有实现自己当初的诺言。