哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我的外号及时雨宋江，大家叫我小宋也成，最近天气越来越暖了，小编我的心情也和这春天一样，希望这二手车行业也像这天气一样充满阳光，那样小编就可以轻松点了。

今天小编要分享的是一台号称把妹神车，据说开锐志的人没有把不着的妹子。也不知道是不是真的，不过当然以上段子纯粹开玩笑的。反正今天这位粉丝对锐志是情有独钟，不过他可不是为了把妹才买锐志的，和他沟通得知他看上锐志的是自吸，V6，后驱，以及经典的流线型外观。

因为客户选择的是陪买服务，就是带着小编在二手车市场挑选车辆，在车市徘徊有一个多小时，我们先后看了四台车，其他三台车不是因为车况不好就是因为价格太贵，最终客户都放弃了，最后这一台相对来说性价比和车况不错的，下面就带大家看看今天的这台锐志到底还能不能把到妹子了。

品牌：丰田锐志 2012款 2.5V 风度菁英炫装版

生产日期：2012年3月

行驶里程：7.1万KM

新车指导价：23.78万

卖家报价:12.8万

因为客户的预算有限，其实看了之前的几款车以后我本对这个车没有太大信心，至于这个里程数，完全不用太在意，市场中几乎看不到10万KM以上的二手车，这是为啥呢？调表已经成惯例了呗。但是当我得知12.8万的报价时还是觉得非常有吸引力的。因为据我们了解，同款车型的售价基本上在13~16万之间。

这个价格还是卖家报价，难道是捡到宝了？以我对二手车的了解，捡漏的概率不亚于在北京买车摇号。怀着这股好奇劲，我们来仔细看看这台车，还是从漆面开始检测，先对全车漆面进行检查，排查车辆哪些外观部件进行过钣金喷漆修复，以此来快速确定车辆是否存在撞击事故。

从机盖到左后门没什么异常，从左后叶子板开始出现钣金情况，漆面数值超出350就算钣金，右后叶子板喷漆，锐志的漆面数值是在120左右，这种情况是喷漆后又进行抛光的，跟保险杠结合缝处还有明显的喷漆痕迹，右后门喷漆，右前门喷漆，没有钣金情况看来是轻微剐蹭或是划痕导致的。这个年份的二手车尤其是锐志，有钣金喷漆很正常，不要在意这些小问题，小编心里这样安慰着自己。

左后叶子板钣金修复痕迹，明显能看到打过腻子的痕迹，小编是修车出身，这种情况肯定不是修出来就这样，可能是之前装卸后杠或是剐蹭导致腻子掉落，然后没打腻子做的第二次喷漆。只能说这个活干的有点太糙了。

右后门右后叶子板有剐蹭导致右后车门叶子板有凹陷。

卖家可能是为了不打眼，为了美观问题，前杠右部有点漆，左下边梁有掉漆，右前右后门也有点漆，接下来我们来看机舱部位。

霸气的V6发动机把整个机舱塞的满满的占了整个机舱百分之八十五的面积，V6发动机配备2.5排量，193匹马力的后驱自然吸气发动机对于1545KG的整备质量来说足够用了，这也是它能风骚的基础。

机盖螺丝没有拧动痕迹，说明机盖无拆卸无更换。

ABS泵无移位，无拆卸痕迹，ABS作用就是汽车突然遇到情况刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑尤其是雨雪天气，即人们俗称的“甩尾”或者“车轮抱死导致的失控”，这是一种非常容易造成车祸的现象。

机舱内部电器盒完好无损，正常落灰，无泥沙水淹痕迹，机舱电器盒是控制发动机正常运行的一个重要重要环节，经过ECU给发动机提供工作信号的同时给它加电器盒内部的配继电器保险丝以便于发动机能够更持久更可靠的完成工作状态。

刹车油质正常含水量为零，防冻液冰点正常，电瓶不是很好，寿命不长了，需要及时留意

挡风玻璃日期为2010年汽车生产日期是2011年9月份，其他玻璃都是2011年的，相差距离有点远不符合原厂标准，但是玻璃周围和机盖并没有损伤，所以我推断应该是石子蹦的或是高空坠物造成的更换。

内饰无异味，安全带符合生产日期，原车的没毛病。

转向轴无生锈，无泥沙，底板边缘无发霉现象。

点烟器内部，无生锈，正常

左前门玻璃升降时有异响，听得像是升降器钢丝有毛刺的声音，暂时还可以使用需留意一下，后期不行的话去更换支架也就两三百快钱。

启动车辆后，发动机并无异响，怠速稳定。仪表也无故障码，里程显示71442KM。反复对车辆的所有功能按钮进行检查均没有异常。奇怪啊，这车报价这么便宜，车况居然如此好，难道是车商今天大发慈悲，跳楼价甩卖了？带着这个疑问，小编和客户沟通了一下，接下来需要进行路试了。

我们开始路试，由于公司规定路试不能拍照，小编就随意找了一张图片，大家脑补吧。为什么路试过程中不允许拍照？就是为了路试时用心感受下车辆行驶的状态。

说一下路试的感受情况：路试给我的感觉就是稍微给点油，就能够感觉到它提速还比较不错，不是那种虚张声势的蹿，而是一直保持，持续的动力输出有劲儿而且动力充沛甚至都得悠着劲儿毕竟是在城市路段，当然这和涡轮车型的加速完全是两回事，非常线性，动力持续性比较长。路试过程中该车底盘非常扎实无异响，变速箱换挡正常，发动机工况正常，路感清晰，加速和制动都正常，方向盘指向精准，相比宝马3系方向盘轻盈很多，过弯的侧倾稍微大一点，不过操控也算不错了，尤其是在连续并线超车的时候。小编作为一个维修和检测技师能确定的就是发动机、变速箱工况正常，动力充沛，换挡非常顺畅。路试完后，我们来到了上架点进行底盘检查。

我们开始举升车辆来看看它底部的真实情况，其实对于这个价格的锐志我无比好奇

首先第一眼看水箱的时候发现了风扇异常，风扇内部卡着塑料管，风扇已经损坏无法正常给发动机提供散热效果问题比较大，如购买后的立即更换风扇叶，塑料管是安装在水箱部位的一个通风扰流孔，时间长卡子松动导致塑料管掉落，风扇要随着发动机温度给发动机散热，风扇要经过运转结果内部被塑料管卡主导致风扇损坏。

底部水箱下边梁螺丝有拧动，经过我们后台查记录核实是更换过的，应该是保险杠底部撞击造成的不过没什么事。

大梁梁头无修复，看起来比较平顺自然，无褶皱打胶修复痕迹

发动机机爪螺丝无拧动痕迹，发动机油底壳螺丝也没动过，并且无漏油，日系车发动机还是比较可靠的。

前减震器无漏油，无拆卸，悬挂正常。

两后减震器有漏油，虽然暂时不影响使用，但更换下来又是一笔不小的费用的，如在4S店更换估计的2000块钱左右。

后部横梁正常无撞击痕迹。

OBD检测无故障码存在，至此整个车辆检测完毕。小编认为整体车况还是不错的，再结合这个报价确实比较划算。下面总结一下此车的整体检查情况。

经检测发现此车左后叶子板钣金，右后叶子板右后车门凹陷，右前右后门喷漆，前杠更换中网更换，后杠喷漆，左前升降器有异响，更换升降器支架大概300元左右，水箱下边梁更换过的，更换风扇叶大概需要300元左右，后部左右减震器漏油费用大概是2000块钱左右，总共整备下来大概需要3000块钱左右，排除大事故，水淹火烧现象，车况整体还不错。

根据今天检测的车况，结合市场行情我给出此车的市场价在13万左右（当然是私下告诉客户的）。通过最近的成交价格可以看出来此款车的成交价格在13到15万左右，根据不同的车况所以说成交的价格也是不一样的.在不了解车况的前期下请您谨慎选择购买车辆。

下面是我们掌握到的此车近期的一个成交记录供大家参考

卖家报价12.8万元，在没有完成检测前客户和车商经过商量让了2000元，小编经过检测底盘发现减震器漏油，还有外观部件钣金，客户又去跟卖家协商最后又让1000元，卖家说再让的话直接不卖了，你们走吧，他着急收一台霸道，手里钱紧张，不然这车闭着眼睛也能13万卖出去，所以最后此车以12.5万成交，客户很满意，虽然这一天在市场里逛的有些累，但能这个价买到这台车，这一天还是比较值的。此刻已经下午6点多了，在买卖双方沟通过户手续时，小编向客户打了个招呼便返回我在郑州的小窝了。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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