汽车品牌万万千，每年总会有新品牌冒出来，每年也总会有品牌消失在我们的视野。真是“人来人往”“后潮推前浪”。

双环汽车成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车。股份有限公司。拥有两大市场自主品牌：“双环”和“红星”。

2016年2016年2月29日，工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品(第281批)》目录，13家企业的乘用车生产资质被撤销。其中石家庄市唯一生产乘用车的企业——石家庄双环汽车股份有限公司名列其中。终于双环要说再见。

回想双环，不可避免的要联系到一个词“山寨”。模仿不可怕，可怕的是一直在模仿，从未想进步。其实不论是国内其他自主品牌，还是一些国外品牌，创立之初，多少都走过模仿的路。只是区别在于，一个拿捷径当事业，一个知道通过模仿慢慢培养自己的研发能力。2015年赢了和本田打的12年的官司，却没想到1年后的团灭。

OPEL在中国大陆称为欧宝、在中国台湾称为欧普。1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员，次年欧宝成为欧洲最大的汽车制造商。至今已有百多年历史。

曾经要历史有历史，要销量有销量。上个世纪八十年代进入中国市场的欧宝，却在2015年1月前彻底退出中国汽车市场。

品牌小众的大有车在，不止欧宝一个。况且中国市场很大，即使小众，能分得一杯羹相信欧宝还是活得下去的。可惜，欧宝早早的被通用放弃了。它的市场活动、营销策划真的是了了。加之要与已为国人耳熟能详的“别克”竞争，确实也为难它了。只能希望它在欧洲这片战场越走越好吧。

萨博是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。

2009年8月通用把萨博转让给了荷兰超跑生产商世爵，未果。2009年12月底北汽宣布与萨博完成相关知识产权的收购工作。2011年5月3日，萨博汽车与中国华泰汽车牵手，5月12日，萨博汽车便单方面宣布终止了协议。2011年7月 ，萨博与庞大青年签订正式协议在瑞典成立合资公司，庞大的注资始终无法通过发改委批准。2011年9月，萨博申请破产保护。2011年12月， 负债累累的萨博宣布破产。

再之后虽然萨博获得了中国企业的垂青。但是这已不是我们记忆力里萨博了。也许我们对它只能停留在Saab 93和95的回忆里了。

 注：配图来源于网络