奔驰——你好！虎头奔～

虽然说现在奔驰C级和E级卖的比较好，但提到奔驰，“虎头奔”才是我们说“坐奔驰开宝马”的由来。不同与现在奔驰想要年轻化，奔驰初来中国时，可是霸气外露,地位与身份的象征。在路上如果看到一台，绝对联想到”大款“。当然就算如今，奔驰虽然感觉年轻化了许多，但是它高额的维修保养费用还是在时时”提醒“我们“你还是需要一定经济实力的”。

宝马——3代 5系E34

“坐奔驰开宝马”的另一位主角就是宝马第三代5系啦。上世纪90年代初正式进入我国，这台来自德国的“四眼仔”蓝天白云轿车让我们知道了宝马这个品牌。作为5系的标杆，它是我们认识宝马的启蒙车型。即使放到现在，和后辈们放在一起，它的气场仍在那。

奥迪——“官车”A6

说起"官车"不得不提中国曾经的老大“红旗”，这应该是中国曾经的第一品牌形象了。但是撑场面的它早早就停留在了历史记忆里，被后来的奥迪100（也就是A6的前身）取代。虽然现在A6一直在更新换代，但它仍深深的成了我们脑海里“官车”的代表。也让奥迪的品牌形象很长一段时间和领导用车牢牢挂钩在一起。

丰田——曾叫“佳美”的凯美瑞

1993年时它进入中国市场叫“佳美”。当年它的定位是中高级中型轿车，一经推出就收到了国人的认可，这也是为什么它能延续至今发展到第八代。只是，改款后的第八代凯美瑞在帕萨特、雅阁、君威的猛烈攻势下，似乎没有如预期的佳绩。它还能延续曾经的辉煌吗？

本田——“六代Accord”雅阁

虽然之前最火的梗是“思域”，但提到本田代表作必须是雅阁。1999年，广汽本田开始国产六代Accord；虽然之前也有引进过四代、五代，但当年近40万的售价，也只能是极少部分人的“玩具”。从六代开始，这辆当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车终于慢慢走入大众的视线。

大众——国民的桑塔纳

“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”打的就是桑塔纳87的广告，曾经的桑塔纳在我们心中是“神一样”的存在，甚至说到车就第一个联想到桑塔纳，家喻户晓。而后，演变成“出租车”的代表，而你更多亲手体验的机会可能是在驾校。如今的全新桑塔纳也已再也不是我们记忆中的那个味道了。

 注：配图来源于网络