众所周知，作为最早进入中国的外国汽车品牌，大众已经在中国走过了30年多个年头。过去27年是属于一汽-大众的“轿车时代”，其在轿车市场有着无人撼动的地位，一汽-大众不仅拥有强大的产品阵营，更持续引领着市场发展方向。但略显尴尬的是，当南边的兄弟已经先后推出途观L、途昂两款SUV后，这家已经成立27年的合资公司却还没有一辆自己的SUV。 如今SUV市场的火爆程度自不必多言，之前一汽-大众也只能望洋兴叹，不过这一切到今天要画上句号了，因为一汽-大众终于将旗下首款SUV T-Roc，中文名探歌，正式推向市场。

中文命名公布--探歌

备受瞩目的一汽-大众首款SUV车型T-Roc在北京4月18日晚举行了它的首秀，现场公布其中文名：探歌，“探”，取自“探索未知、探本溯源”，象征着年轻人自信无畏、追寻梦想的精神；“歌”，意指“活力之歌、且行且歌”，代表了年轻人率性自然、乐享生活的态度。于他们而言，生活的意义不在于循规蹈矩，而是探索未知，生命的常态也并非负重前行，而是且歌且行。探歌这款车定位紧凑型SUV领域，国产版车型还在轴距上做了加长，T-Roc作为一汽-大众SUV战略的开山之作就显得尤为重要，其紧凑级的定位和一汽-大众的品牌号召力，作为一汽-大众的第一款SUV产品备受瞩目，是一汽-大众倾力打造的“自信之车”，而且在车叔看来，探歌树立了紧凑级SUV新标杆，它也是近年来主流大众车型里设计比较出彩的一个，是年轻人的第一款纯正德系SUV首选。这款国产版的T-ROC到底怎么样呢？不防先让车叔带您了解一下。

外观主打年轻时尚

探歌作为一汽-大众首款SUV，专为年轻消费群体量身打造。当车叔第一眼看到这款车时，个性时尚是其鲜明特征，车身采用大面积撞色设计，整体设计语言基本与海外版相仿，前大灯灯组与前格栅相连，前保险杠两侧还配备环型LED日间行车灯，蜂窝状格栅令新车增添活力。在设计方面，T-Roc探歌打破了传统造型的束缚，采用了“型格美学”的设计理念，并通过 “构造”（Form）、“ 遵循”（Follow）和“ 释放 ”（Freedom）三个关键词，诠释了更为创新且富有表现力的设计风格，符合新时代年轻人的审美品位，堪称是大众最具个性的SUV。当然，官方的英文命名也与其风格相匹配，T-Roc里面的T来自于Tiguan（途观）和Touareg（途锐），Roc则来自于英文Rock，一方面有岩石之意，另一方面也有摇滚的意思。

配置更智能，加长轴距是亮点

此次发布会T-Roc探歌内饰将正式亮相，整体布局预计与海外车型基本保持一致，中控部分也提供双色可选，营造出年轻的氛围，配备嵌入式显示屏，两侧以及下方设有按键与旋钮，提升操作便利性。多功能三辐式平底多功能方向盘采用皮质包裹，提升了动感属性。并辅以钢琴烤漆与镀铬饰条点缀。超大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统等装备，为用户带来更加愉悦、舒适的驾乘体验；10.3英寸Active Info Display全液晶仪表、电动尾门等装备，让T-Roc探歌成为一款集现代科技与精致生活于一体的高品质SUV，树立紧凑级SUV装备新标杆。

探歌是大众品牌旗下最具个性的SUV不仅如此，国产之后，该车轴距提升，跻身紧凑型SUV的行列，轴距加长的部分，会被应用在车内纵向空间的提升，以满足中国消费者对于空间更严苛的要求。T-Roc探歌拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，使其不仅能在城市中灵活穿梭，同时带来令人惊喜的内部空间。这种设计颠覆了“车长定空间”的传统认知，使其拥有同级最大的“净值空间”。T-Roc探歌的“净值空间”将为用户带来灵活的用车场景和惊喜的驾乘体验得益于先进的MQB-A1平台，可以说探歌的空间表现对这个级别的SUV来说，真的是相当不错。

动力充沛，安全提升

T-Roc探歌不仅在造型设计上颠覆传统，更拥有极致的操控、至高的安全，现在面向年轻人的高性能版SUV车型被提上了更重要的位置。T-Roc探歌诞生于MQB-A1平台，以领先的实力重新定义紧凑级SUV在操控方面，全系搭载涡轮增压发动机，并首次引入全新的DQ381湿式双离合变速器，无论动力性和燃油经济性都超越同级；得益于4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的高效控制，T-Roc探歌不仅拥有超越同级的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，官方宣称为一款可以跑拉力赛的城市SUV。

值得车叔一提的是在安全方面，一汽-大众致力于将T-Roc探歌的安全标准提升至新高度。T-Roc探歌高强度钢的使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，同时60余项领先的主被动安全装备也全面提升了车辆的安全等级。 

一汽-大众正式发力SUV集中推5款

作为中国汽车品牌的龙头老大，大众毫无疑问是在中国认可度最高的品牌，一汽-大众已经是国内第二大销量的合资厂商（仅次于上汽大众），神奇的是它的车型阵容中竟然没有一款SUV车型，在SUV大行其道的今天的确耐人寻味。一汽-大众选择不鸣则已，一鸣惊人。目前，其已经在天津建成SUV专属工厂，除了这款探歌之外，在今年还会推出一款紧凑型SUV，在未来的3年内，一汽-大众将会密集推出5款SUV产品，实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。全面满足中国消费者对SUV车型多元化、个性化的需求，对于竞争对手们来说，压力更大了。车叔可以说这次的一汽-大众是铁了心要重新抢占中国汽车市场了，而且这次一出手就是5款，不过不知道此时出手的大众是不是为时已晚，让我们拭目以待吧。探歌这款车将会在7月下旬上市销售，它将拉开一汽-大众2020年前推出5款SUV的序幕。

总结：对于大家来说，探歌不过是市场上众多紧凑型SUV中新的一员，但对于一汽-大众来说，T-ROC的到来不仅填补了目前大众在小型SUV车型上的空白，更是让一汽大众一偿生产SUV车型的夙愿，其重要程度不言而喻。车叔再说说探歌这款车，从探歌的各方面得了能看出这是一款针对年轻人的产品，探歌有了紧凑型SUV的长度，但如果您真把它当做一款紧凑型SUV来看待，那么跟主流产品相比，可能难免会有些失望。不过要是反过来想，把它看成空间更大的小型SUV则更加合适，如果说原来的T-Roc只适合二人世界，那么现在的探歌即便是三口之家也可以很从容的使用，如果它能用小型SUV的价格配上紧凑SUV的身材，那么车叔可以预测到的是，无论是它之于一汽大众的地位还是对于整个大众在中国的地位，加之大众品牌在国人消费者族群中的响应力，大卖应该不是问题，甚至在短时间内可形成对目前合资小型SUV榜首车型的威胁。如果您也对这款车感觉兴趣的话，在即将开幕的2018年北京车展，您可以先来一睹它的真容或者关注车叔，届时，车叔会第一时间报道新车相关信息。