克莱斯勒普利茅斯太阳舞，普利茅斯是克莱斯勒在20年代收购的一家汽车公司。但小编不知道为什么那个年代的普利茅斯不用专有的帆船车标而用经典的克拉斯勒五角星车标，不管怎么说，他对于90年代中国是名副其实的豪车，当时最便宜的车型价格也能够在二环里买一套百平米的房子，还能加进一个地下室。只是现在这款车成为破铜烂铁，而房子却成价值千万的不动产。

达契亚dogan S，关于达契亚这款车型我并没有在网上搜索到，现已成为雷诺旗下的一员。现在能看见这车的概率比见鬼都低，不过在80年代的中国城市里却满街跑，达契亚是罗马尼亚的汽车品牌，罗马尼亚的祖先是达契亚人，我想这是汽车名字的由来。罗马尼亚在89年社会主义政权被推翻，所以我想这车的年龄应该是在30岁上下。

雷诺safrane，不多见的法系家用车（我指的是真正的法系血统）。进入21世纪后，法系工业逐渐落后于竞争者，即使雷诺这个品牌也无力回天。

五十铃铁金刚，一款十年前强大的越野车，属于拉力车的那种风格，外形非常抢眼。没有大量进口中国，保有量低，非常罕见。

奔驰V124，大家都知道第六代奔驰E级的底盘编号是W124，他的加长版本编号被命名为V124。90年这款车被推向市场，直至停产，他们一共造出5000多台，所以保有量不高，值得收藏。前些日子默克尔访问中国，在东直门恰好让我碰上，随队的就有两辆加长E。