也许你也曾是那个喊着“2.0T四缸不配做豪华旗舰”的少年

▼先来做个选择题▼

 

在沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5这个级别的SUV市场中,两款马力一样的发动机放在你面前。一款是2.0T四缸,一款是3.0T V6,在不考虑价格的情况下,你会怎么选?

 

也许很多消费者还是愿意倒向后者。理由可能是“3.0T虽然动力相同,但六缸发动机后劲肯定更足。”

 

不瞒各位,小编本人也曾经如是认为。XC90这样的庞然大物搭配2.0四缸,开起来到底肉不肉?我想只有真正驾驶过才能摆脱“键盘侠”的称号。



 

“2.0T四缸”的老梗能不能破?

 

一开始接手这个“大胖子”,我内心是拒绝的。众所周知,驾驶灵活、停车方便的精致小车显然是更受欢迎的选择,尤其对于不需要带孩子,日常也没有载物需求,最要命的是还生活在上海拥堵的市中心的我来说更是如此。


所以即便是60万朝上的豪华旗舰SUV,对我来说就好像遇到一个古板的中年男性,充满敬意,但提不起兴趣。


 

事实的情况并没有出乎意料,在公司停车场,因为多个车位停不下,而不得不坐电梯上立体停车库,1958mm的车宽进出电梯几乎是卡着的。更令人欣慰的是,档位杆的PRND被设计在一条直线上,手劲儿比较大的容易一下从D档推到P,对于停车技术一般的司机来说,在狭小的停车库调个头简直是一场修行……

 

回到自家小区,在轮番接受了停车场保安嫌弃的目光后,终于暂时结束了这趟驾驶。

 

剧情反转则是发生在第二天我把它开上高速。我发现只要半踩油门,XC90就可以敏捷地向前飞驰,轻松完成超车。即便是在ECO模式下,这种轻盈的加速体验也是我之前驾驶这个级别车型所不曾感受到的。


 

当我把驾驶模式调节至“Dynamic(灵活)”,此时油门响应变得像个荷尔蒙过剩的小伙子,全力踩下的那一刻,我陷入了深深的思考(以至于差点追尾):难道这就是那台被疯狂吐槽的2.0T四缸?

 

这和我前段时间试驾的,乱踩油门毫无推背感、同样是2.0L的长安福特蒙迪欧形成了鲜明对比。(说明沃尔沃告别“前男友”的选择是多么正确)

 

外表的“虚胖”是对XC90的低级误解,是时候刷新一下三观了。当你真正驾驶过,就能体会《银河护卫队》中的主角们驾驶巨大的宇宙战舰的感受。原来,硕大的车内空间和轻盈的加速感受是可以兼得的。


 

值得一提的是,对于驾驶风格偏暴躁的我来说,每一辆车上的“启停功能”按键是我最想焊死的一个按键。这次因为一时没找到哪里关,所以长时间地感受了一下。不得不说,沃尔沃把刹车、启停与动力输出之间,几乎做到了无缝对接,启停介入带来的停顿感几乎是可以忽略不计的。在绿灯亮起的那一刻,不会让你起步落后。

 

2.0升之于3.0升真的寒碜吗?



当然了,个人感受还是需要一些账面数据作支撑,才更有说服力。XC90 T6版本的发动机,虽然排量只有2.0升,但机械、涡轮双增压作用下,最大马力可以达到320匹,与3.0T V6的奥迪Q7相比,仅仅差了13个马力。6.5秒的百公里加速只比Q7的6.2秒差了0.3秒。

 

同时,你还要需要知道沃尔沃在轻量化方面做出的努力让XC90的车重比Q7整整轻了150公斤。所以,实际的驾驶感受中,XC90 T6动力并不羸弱。如此看来,幸亏奥迪Q7有3.0T V6版本,不然的话,面对竞品好像就颜面无存了……



不过,之所以让这台“大胖子”有如此愉快的加速感受, 我想最大扭矩转速是一个重要的参考点。Q7的3.0T V6为2900-5300(rpm),XC90的T6版本为2200-5400(rpm),而低功率版的T5则达到1500-4800(rpm)。

 

另外,从实际购买的角度考虑,2.0升相比3.0升可以省下相当的车船税、购置税。并且无论是低功率还是高功率版本,XC90的综合油耗也更具有优势。

 

发动机故障率0.90%

 

其实讨论多了10马力还是低了1升的油耗,对于消费者都不如可靠性来的实在。



 年初,欧洲一家汽车保险公司ACE Limited对其公司的5万多起发动机故障案例进行了样本调研分析,发布了《2017年汽车发动机故障率排名》。沃尔沃排名倒数第四,百车故障率为0.90%,仅次于本田、丰田、奔驰,是第四可靠的品牌。不仅如此,双增压的2.0T发动机还获得了2017年沃德十佳发动机称号。

 

其它方面,内饰豪而不“壕”;“City Safety城市安全系统”中低配无歧视;外观性冷淡北欧风等等依然是沃尔沃熟悉的配方。


 

如果你嫌弃北欧冰雪路面风格的悬挂太硬,那么推荐你试试旗舰中的旗舰:XC90 T8插电混动版,除了限牌城市享受特权,还附赠5.6秒的百公里加速,最关键是T8配备的一套“魔毯”空气悬挂,路面上所有的细碎震动都能被温柔地吸收。

 

最后,“买新不买旧”的说法是不适用于这个级别车型的,XC90上市初期的过高的定价已经被市场实力打脸,现在各个配置都有超过12万元的终端优惠,第一批车主气得拍大腿,观望的消费者是时候下手了。

 

最后的最后,提一句:买白色的……真的比黑色好看很多……


对了,2018款沃尔沃XC90多个版本其实在汽车之家旗下的车商城上有较大幅度的优惠,感兴趣的可以点击https://mall.autohome.com.cn/detail/580971-320900-0.html?了解具体详情。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 沃尔沃XC90
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