我从小就喜欢摄影，入行汽车媒体之后，拍车自然成了本职工作，不过对于拍摄山水其实一直心心念念。这次去富春江自驾游的起因，就是因为一次出差在浙江省博物馆看到《富春山居图》，当时立马就被画中峰峦叠翠的意境吸引到了。

上网查地图，发现富春江就在浙江省桐庐县，距离上海只有250公里左右，这个距离正好适合周末自驾游。从网上的攻略得知，深澳古村也在富春江畔，其中还有两家精品民宿，富春江心还有一个桐洲岛，景色相当迷人。深澳古村和桐洲岛还完全不收费，于是一拍脑袋，找了个周末带上老婆孩子，开上Jeep指南者直奔富春江。

当然，选择富春江和深澳古村还有另外一个原因，相比已经被过度商业化的古镇周庄或者西塘，深澳古村即便是周末，也没有拥挤的人流。而且除去两家民宿以外，绝大多数建筑都保持着原有的模样。对于生活在上海、喜爱摄影的我来说，原始风貌的古村显然更有吸引力。

从上海到深澳古村要经过沪昆高速和长深高速，如果穿过杭州市区走市内高架路的话，全部的过路费只要95元。途中在备受好评的嘉兴服务区稍作休息，喝杯咖啡提下神，顺便买只粽子垫垫饥。

高速公路跑长途是很容易腰酸背痛的，这台指南者的座椅虽然不像沙发一样让你一屁股坐进去就觉得很舒服，不过座椅的支撑性不错，长途驾驶反而没有太多的疲劳感。我特别喜欢黑白双色的内饰设计，视觉上挺别致的，就是日常保养要特别留意。

当初所以选择指南者，主要看中的是它能带我们到更远的地方去，当然一般的烂路就更不在话下了。之前比较担心它的油耗会不会大，不过俗话说的好，实践出真知，其实用过之后才发现我的担心是多余的。

从上海出发前我特地加满油并清除了油耗数据，到达富春江时表显油耗仅为6.2升/百公里。我想这要归功于它独特的后轴智能分离技术，指南者的这套四驱系统跟别家不一样的地方是，中央传动轴和后桥差速器减速齿轮在两驱模式下是完全静止的。

另外，它的9挡自动变速箱除了平顺以外，也在默默为降低油耗出贡献，在120公里/小时的速度下，挂入9挡时，发动机转速仅1800转/分左右。而且1.4T这台发动机的动力对日常来说已经够用了。

傍晚时分抵达深澳古村，入住三生一宅民宿。这间民宿由古宅荆善堂改建而来，绝对是深澳古村最具特色的精品民宿，本人强烈推荐。我最欣赏它的地方是，它既提供了现代化的生活设施，又最大程度地保留了古宅原有的古韵风格。进入大堂首先看到的就是“荆善堂”的牌匾，下面是一个吧台，晚上和老婆在这小酌一杯撇撇情操也是极好的。

大堂两侧是公共休息区域，能在这里喝喝茶、看看电影。

而在大堂的天花板上，老板别出心裁地做了一个大鱼缸，从下往上看鱼的视角，以往只有在水族馆才能体验到。

话不多说，先在大堂给老婆孩子拍一张美照。

进入房间之前先要爬上一个窄小的木制楼梯，古宅的味道顿时就凸显出来。

房间同样是名宿古宅的风格。我们订的亲子房有一大一小两张床，平日价格为1180元/晚，周末价格为1380元，而五一期间价格则涨到了1580元。这里提醒大家一下，周末和节假日去最好提前三到四天预定。其实，深澳古村还有一家叫云夕深澳里的民宿也很有特色，我选择三生一宅是因为酒店离停车场非常近，带小宝宝出门大包小包东西很多，奶爸们都懂的。

三生一宅的晚餐需要提前预定，100元/人的价格非常实惠，但绝对物超所值，给五星好评。亲自下厨的老板烧的一手地道杭帮菜，菜式简单而食材新鲜，红烧鲈鱼和油爆虾相当入味，还贴心地为了儿子把炖蛋的口味做得很清淡。

1664百香果啤酒也同样值得推荐，当然，吧台里还有威士忌、伏特加等烈酒，也有调酒师可以为你调一杯鸡尾酒。

第二天的早餐虽谈不上惊喜，但也不会让你失望。九宫格以当中的白粥为核心，不要问我为什么最上方的碗是空的，里面的肉包子被某人先下手为强了。

伴着初升的朝阳，早早出发前往富春江江心的桐洲岛，在那拍照和豁车都不错。去岛上必须要经过两座桥，先开到江对岸上桐洲岛，再且没有第二条路。

为了拍摄这张照片，我可是早上5点就起床去了桐洲岛的东岸。

而日上三竿之后，桐洲岛西岸的拍摄条件就要优于东岸，因为以富春江为背景时，不易出现逆光的情况。这一点对于拍摄人物特别重要，除非你随身携带反光板和一名摄影助理。

桐洲岛这个地方有大量的非铺装路面，这里正是指南者的四驱系统真正的用武之地。它拥有同级唯一的Selec-terrain全路况模式自选系统，可以在Auto（自动）/Snow（雪地）/Sand（沙地）/Mud（泥地）几种模式下随意切换，面对各种路况非常轻松。

长时间生活在城市里，面对此情此景，我当然不会放过这么难得的拍摄机会。上面这张指南者在林中漫步看起来很深邃，背景的雾也特有意境，拍摄诀窍在于早起+逆光+小光圈。

在通往西岸的道路两旁有不少山野小径，Jeep指南者终于可以尽情撒欢，泥路、水坑、爬坡，切换到MUD模式下，拥有专业级全路况能力的它并不费力。当某个车轮出现打滑空转时，四驱系统能迅速切断该车轮的动力并输出至其他车轮，使车辆从容脱困。

就像小时候踩水塘般兴奋，我们和指南者在这里玩嗨了，我这个摄影爱好者也拍尽兴了。只是我们的到来似乎打扰到一旁进食的母牛，她不停地用头顶的方式撵我们离开。

其实，指南者的四驱系统并非只在图上的这种烂路上才发挥作用。事实上，它的应用场景多达17种，比如当车辆挂入倒挡、遇到颠簸路段、发生转向不足或者转向过度、雨刮器达到一定速度、坡度达到一定斜率等等，它都会自动切换到四驱模式来保证行车安全。所以，我在平时开车的绝大多数时间里，都会放在Auto模式，所有的事情交给系统幕后解决就好。

回到深澳古村，这里并没有像其他古镇一样商业化地开满沿街店铺，偶尔遇到的几家小店就开在村民家中，更像是他们的业余爱好。比如这家卖手工艺品的小店，在我们驻足把玩时，老板并没有热切地过来做生意。

如果你喜欢的是那种有许多景点的“国内旅游”，深澳古村恐怕并不适合你。古村内唯一能算得上景点的也只有村口的申屠宗祠和古村角落里的戴公馆，戴公馆是国民党军统头子戴笠出资建造的，用于训练特务及幽会情人。但因为某些原因，这里显然已经长时间没有修缮，连对面的凉亭都比它整洁。

戴公馆内最漂亮的地方竟然是这块牌子。离戴公馆不远处还有一个卖香的小店叫木龙香坊，各种原料各种用途的盘香、倒流香和香袋、香炉等用具，讲究！最惊奇的是，我们在古村游览的时候看到老板正兼职给旅游团做导游。

说实话，如果你把深澳古村这边当做一个旅游景点的话，真没什么好玩的，它就是一个原始的村落。但如果你是把它当作周末散心的地方，享受宁静、悠然的生活，那它就是一个非常好的选择。而且周末两天一夜玩深澳古村正好，时间不会紧张也不会浪费。

当然对我来说，最大收获是能拍到平时拍不到的照片。如果你也有一辆指南者，偶尔也想去野地里寻找点小刺激，那么江心的桐洲岛绝不能错过。一旦到了非铺装路面，有Selec-Terrain四驱系统加持的Jeep指南者，要比那些城市SUV强大太多。

下面这张车辆清晰而背景模糊的动态图就是汽车媒体摄影师的基本功了，选择快门优先和连拍模式，最好用长焦镜头，这样成功率会高些。快门不要太慢，1/120秒以上，双手持相机跟随车辆做左右移动，注意一定要平稳，千万不要上下晃动。让车子反复来回跑上几次，必能抓到一张满意的动图。

因为深澳古村并不算旅游景区，所以为了搬运行李方便，我把指南者开到民宿门外也没有关系。后备箱也是指南者很令我满意的地方，能轻松装下一辆婴儿车、两个双肩包、一个宝宝的小行李箱和杂七杂八的大包小包。

游玩富春江真的很轻松，不会影响到周一的工作，儿子在回程的路上依然神灵活现。原路返回到上海之后，油表指针刚刚到红线，表显油耗为8.7升/百公里。如果不是我在桐洲岛上使劲撒欢的话，油耗一定会比这低得多。整个两天的花费，也仅有1380的房费，300元的晚餐费，100元酒钱，来回190元过路费，其他杂费100多元和一箱油钱，总共2100左右，是不是很实惠？

1.   去深澳古村一定要住这两家民宿，如果你不嫌远的话，云夕深澳里也是不错的选择。

2.   住三生一宅就一定要品尝一次他们的晚餐，同时到吧台点一杯啤酒，或者特调的鸡尾酒。

3.   桐洲岛是不容错过的，不论是拍摄、野餐还是踏青，那儿都是第一选择。

4.   深澳古村反而可游玩的地方不多，相比西塘这样的“传统”古镇，这里就像未开发的处女地。

5.   最后留个彩蛋，深澳古村口的小池塘夜景很美，而且不少村民会在晚上聚集到这里，唱歌跳舞，你若有兴趣可以加入他们。