“放在昨天，如果说消费者对一家还试探摸底，单有SUV产品的汉腾汽车来说，还保留着一些个人意见。那么今天，大家对这一家既能造SUV，还能造轿车、MPV和电动车的汉腾汽车，就真的应该刮目相看了。”

不可否认的是，汉腾汽车作为自主品牌，带着满满诚意而来，坚持用实实在在的产品实力说话。无论在怎样的市场环境下，竞争都是前进的一大动力，百家争鸣、百花齐放更有利于发展。在2018年北京车展上，汉腾汽车就用一系列全新产品定义了新的汽车生活。而在我理解来看，今年的汉腾，更让消费者认识了一个全新的、向上的、有实力的中国品牌。

今年的北京车展展台上，汉腾汽车共展出了7台车型和1台腾勒1.2T发动机。而在众多车型中，除开我们已有所了解的汉腾X5 EV、汉腾X5贺岁版、汉腾X7 PHEV、汉腾X7S 1.5T尊享版、汉腾X7S 2.0T智享旗舰版之外，最为抢眼的，就属两款首度亮相的新车了：首款汉腾纯电动轿车和首款汉腾MPV。

汉腾首款纯电轿车

定位于纯电动 “国民”轿车的汉腾首款纯电轿车，在外形上采用了小车大气的设计理念，应用了涟漪式格栅、悬浮式车顶、后尾切线夹角铸造工艺等多种设计元素。

坐进车内，它精湛内饰工艺同完美人机工程学座舱完美结合，配备了TFT电子液晶仪表、空气净化装置，具备同级领先NVH静音科技。同时还拥有高强度“安全笼式”车身，有效保障了驾乘人员的人身安全。

同时，它还配备高性能三元锂电池，该电池具备重量轻、体积小、密度高等优势，最大续航里程设计目标将超过400公里。并采用高性能永磁同步电机，可以实现更宽的电机调速范围，并拥有无碳刷、全密闭、免维护等三大优势。电机峰值功率达到42kW，峰值扭矩达到180N·m。

另外，这款车所搭载的汉腾汽车电池管理系统（BMS）值得一提。它具备四大特点：简化流程，精准估算，实时在线估算极大的简化了标定工作，使PACK实现精确估算。在这样的系统下，车辆能够精确掌控每一块电池的状态，误差保持控制在3%以内，远低于国标10%。不仅可靠、耐用、安全，而更重要的是，它能够有效提高汽车最大续航里程7%-10%。

既然看过了汉腾这台纯电动轿车，就不得不在了解一下汉腾汽车在今年北京车展上提出的关于其新能源版图的“蓝E计划”。

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2018年，国家对新能源汽车领域也有了新的要求，这意味着新能源乃至整个汽车行业将迈入新的发展阶段，汉腾汽车作为大时代的新势力代表，顺势而为推出“蓝E计划”，则是发展的必然选择。

“蓝E计划”是汉腾汽车在2018年推出的重要企业战略之一，在一定程度上反映了汉腾汽车深耕新能源领域的信心与实力。“蓝E计划”也将本着汉腾汽车为国人提供环保出行方式的初心，围绕着Electric energy电动能源、Excellent quality卓越品质以及E life网联生活三个方面展开。

今天的汉腾技术中心人才济济，拥有从美国通用、克莱斯勒、福特、西门子引入的多位资深技术专家，而主机厂也具备从整车造型、工程设计，到新能源汽车核心零部件电池、电机、电控、发动机等的关键核心技术的研发能力和制造能力。

并且，汉腾汽车现拥有整车、电机电控，电池总成试制车间及包含整车四驱转鼓、四立柱等在内的23个实验室，具备了与自身研发工作相适应的试验验证能力，这些设备，保障了汉腾汽车的生产品质。

另外，汉腾车联网已实现云端查看车辆，控制车辆等基本功能。企业也开始着手从驾驶辅助、部分自动化、高度自动化、完全自动化4个阶段进行实施，最终实现无人驾驶。

汉腾首款MPV

作为中国品牌，汉腾汽车成熟之迅速，业内外有目共睹。而除开首次亮相的全新纯电轿车车型外，汉腾还在此车车展上带来了旗下的首款MPV产品。

随着越来越多的消费者选择MPV车型，MPV市场的需求正逐渐被释放，纵观中国MPV市场来看，如何打造更具竞争力、更具性价比的产品成为了中国自主品牌在MPV市场实现突破的关键。汉腾MPV，则是汉腾首款“中大型全能MPV”，它集未来化设计、卓越车辆性能、越级智能科技配置于一身。这款车的长宽高分别为4826/1858/1721mm，轴距为2800mm。

在未来，汉腾MPV将提供6座和7座两个版本供消费者选择。在内部，汉腾MPV采用了人机工程学环绕式设计，并且中控台配备双12.3英寸全液晶显示屏。

动力方面，汉腾MPV提供1.5T+6MT或1.5T+6AT两种动力组合，底盘调教出自英国米拉，并搭载了博世9.3版本车身稳定系统。值得一提的是，它还带有AEB自动紧急制动系统、LDW车道辅助功能、SLIF限速信息功能、HBA远光灯激活功能、具有8种模式可选的360度全景影像系统等一系列实用的主动安全配置。

本届车展上亮相的两款汉腾全新车型可谓赚足了眼球，而除开这两款车之外，汉腾汽车还计划于今年再推出一款纯一款增程式A+级SUV。并且在未来两年内，规划有A级MPV、B级SUV和B级MPV等多个平台车型。这其中就包括2019年计划推出的新能源A级MPV，一款传统动力B级SUV，以及2020年计划推出的一款新能源B级SUV，一款传统动力B级MPV，以及一款新能源B级MPV车型。

要不说汉腾汽车是一家接地气的中国品牌呢，不仅持续丰富产品线，更要在营销板块加强实效。所以为了有效解决传统渠道模式的营销盲点，在本届车展上，汉腾汽车宣布携手京东汽车商城打造规范化一站式低线市场汽车价值链消费平台。

具体来说，汉腾汽车将同京东汽车商城共同打造电商+行商+坐商的三商合一立体化渠道网络，形成良性互补之势，降低用户的搜索成本、时间成本等非货币成本，提高用户的满意度。通过线上导流集客外加线下营销活动的协同，也有助于汉腾汽车快速提高市场占有率，最终实现终端销量的提升，对品牌发展是百利而无一害的。

中国汽车市场已经呈现出为增长势态，SUV细分市场尤其明显。就目前仅销售SUV产品的汉腾汽车来说，品牌2018年第一季度的销量超过1.6万台，同比增长超过20%。在竞争激烈的市场环境中，只要是增长，就已经是一种成功。更何况对于一家准新兴车企来说，更是如此。

汉腾汽车坚持传统动力汽车与新能源汽车并重的发展原则，并充分洞察潮流趋势以及消费者内心的真实诉求，布局国内最热的两个细分市场——SUV和MPV，满足消费者对梦想汽车生活的追求。

而如此有规划的进军各大细分市场，正是汉腾坚持聆听市场需求做出的选择，也是基于充分考量自身发展状况做出的选择。