Spider 直译为 “蜘蛛”，很多汽车制造商跑车产品的敞篷版本型号都叫 “Spider”（或者是 Spyder），敞篷和蜘蛛画上了等号，这是为什么呢？​

时间要往回拨一点，19 世纪的有钱人们普遍使用马车代步出行，其在英语中被称为 “Carriages”（客车厢、四轮马车）或者是 “Phaetons”（轻快的四轮马车，对，咱们叫 “辉腾”）。当然，这当中还分为若干种型号，比如硬顶、敞篷、两座、四座、有驾驶员、无驾驶员 ...

因用途的不同，马车也有各异型号、大小和档次的区别，但用于载客的四轮马车一般都小巧、轻便而且装饰豪华、配色讲究。四只大车轮承载着位置较高的车楼，这形状看起来就像是 “长腿的蜘蛛”。

19 世纪末，现代意义上的 “汽车” 出现，但其雏形设计依旧，没有脱离四轮马车造型的深远影响，因为在人们的固有印象中 “车” 就应该是四只大轮子担着一个座舱，那些懂得享受生活的社会上流人士还需要车顶可以随时拆卸的功能，用来在路上亲近阳光。

随后的事情我们基本上都知道了，汽车变得越来越快，性能也越来越出色，人们对速度的渴望一次次让 “车” 的极速记录刷新。音响、导航、电子设备 ... 越来越多高科技装备在汽车上，让汽车成为人们 “第二个家”。

但有一件事儿是一成不变的：那就是人们对于 “敞篷车” 的喜爱。时至今日，各大跑车生产商还在不断推出最新款的高性能敞篷跑车，很难解释人们对敞篷车喜爱的原因，这也许来自基因的遗传吧！

值得一提的是，“Spider” 只是车辆型号的名称，不被广泛认为是车型类别的名称。另外，在汽车圈里 “蜘蛛” 的拼写方式也不尽相同：有 “Spider” 和 “Spyder”，这是因为不同国家汽车制造商的习惯和偏好。

德国系敞篷跑车偏好使用 “SpYder”，比如保时捷、奥迪和兰博基尼（好像是一回事儿 ...）；迈凯伦、菲亚特等品牌则偏爱使用 “SpIder”；法拉利过往使用 “Spyder”，现在也改用 “Spider” 了。不过时至今日，敞篷跑车的轮子已经不像马车时代那么大，而且看起来一丁点也不像 “蜘蛛” 了。在评论区说说你最喜欢的 “蜘蛛” 型号吧！