不得不说，这篇文章是格罗斯让这两站的表现逼着我写的！在阿塞拜疆站安全车引导下上墙，西班牙站打滑强行踩油门冲出车阵（这个说法可能有些太主观，不过为了吸睛嘛！嘿嘿！）。

按照年龄来说虽然09年才作为正式车手加入F1，不过现在他已经属于除阿隆索莱科宁以外现在围场资历最深的车手了，连续出现这种失误不得不说是很不应该的。而且在12年的斯帕，格罗斯让的一个不小心还亲自葬送了阿隆索当时的世界冠军梦，没错，就是那一站，FIA给予了他禁赛一场的处罚。

我一直都在强调，虽然表现有三六九等，不过每一位F1车手都是值得我们尊敬得，他们能够在长达一个半小时得比赛中集中精神，并且冷静的处理各种突发事故，他们所拥有的身体素质和心理素质绝对是普通人所无法比拟的。哪怕是我经常吐槽的威廉姆斯菜鸟新秀斯特罗尔，我也无法说，换成我拥有他的身体素质和赛车经验我能够跑得比他好！

不过话说回来，既然他们已经站在了赛车届的金字塔顶端，就像足球、篮球选手一样，车迷对他们有一些要求也是无可厚非的。毕竟F1不单单是一场比赛那么简单，也是因为千千万的车迷支持F1才得以延续（没车迷赞助商的广告给谁看？都是慈善家？）。

所以我的前提已经说得很明确了！F1车手是绝对值得尊敬的，我们对他们的种种吐槽与要求都是从车迷的期待角度出发的（所以什么你行你来啊！之类的说法大家还是咽到肚子里去吧！）。

先说阿塞拜疆站的安全车带领下上墙，我想这应该只是单纯的操作失误罢了，毕竟车手也是人，再厉害犯一个低级失误也是无可避免的。不过在撞车以后格罗斯让有在无线电中说他后面的爱里克森（摸摸头。。）撞了他，这里就突显出了一个问题，当时他的心态应该是出了问题的，包括之后回到p房摔手套的举动，和普通人一样，出现问题下意识的想要甩锅，这也是很多车手都犯过的，与对手发生碰撞以后无线电中抱怨对手危险驾驶，不过大部分情况下都是普通的赛道事故，并没有明显的责任划分。

我们可以大胆的假设一下，很有可能在这一站比赛之前，格罗斯让可能已经有了合同的问题或者与车组有矛盾，与车队的合作也好，赞助商也好。这里让他心理产生了负担，在犯了低级失误以后害怕追责，慌乱之中胡乱甩锅！是不是很合理？哈哈！不过这只是猜测罢了。

OK！在上一站出现这种失误的前提下，他的心态已经出了问题，其实西班牙站中他的排位赛表现已经很好了，他应该也十分急于表现自己，而在起步落后打滑之后，下意识的急于回到赛道弥补自己的损失也是说得通的了。这种心态问题出现在普通人身上是再常见不过的了。不过他作为一个F1车手，心态问题没有解决好，也是值的去追究的。

从上面的解释来看，我想已经很客观的分析了这两场事故的原因，从格罗斯让在F1这几年的表现来看，他的开车技术应该是没有很大问题的（有问题他也不会开那么多年是吧？），而他的主要问题还是出在心态上面，如果解决了心态问题，我想信他还是一位优秀的车手。对！各方面优于普通人，并且站在赛车届金字塔顶端的男人！