表现不行，下岗吧！  

汽车厂商可以在眨眼之间停产甚至停售你最喜欢的车型。 这没什么的。 这些车辆并没有有力的盈利能力。随着汽车制造商建立越来越多的跨界车型，并将资金和研发技术用于制造消费者他们想要的车辆。

​在未来几年内，可能会有很多汽车成为历史。小编在这里列举9台可能很快就会消失的候选车型提早供大家“缅怀”。

Audi R8

今年早些时候，奥迪研发主管Peter Mertens建议停止研发下一代R8，也就说不会有第三代R8的诞生。这也意味着现款R8将是是我们能看到的最后一代车型。不过这并不意味着奥迪不会用其他车型取代它，但R8结束得似乎还不是时候。相比较于它的性能，其他表现还是很出色的。就这么扼杀拥有两代车型的R8似乎太残酷了点。

Audi TT Roadster/A5 Cabriolet

传闻A4敞篷车将取代TT Roadster和A5 Cabriolet。基于A3，A4的MQB架构与横向发动机布局。新的敞篷车比它所取代的两款车型更能让你的钱包负担得起——可能节省超过10000美元。这也因为TT和A5的销售额自2011以来一直在持续性下跌，造成这一格局的出现。

Buick LaCrosse君越

这可能是消费者转向跨界车和SUV的另一受害者。大型高价的前置前驱轿车销量不像以往那样美丽动人，而别克则拥有非常强大的更昂贵（更高利润率）的跨界车和SUV阵容。君越，你已经被通用集团（GM）摆上砧板了，只等那最后那一下“咔嚓”。

BMW 3 Series Gran Turismo

宝马正在为每一个潜在客户挑选各种跨界元素，这让宝马认为继续使用3系Gran Turismo似乎是愚蠢的：愚蠢地构建和愚蠢地继续销售。 它与3系旅行车相比看起来非常传统，远不如跨界旅行车有吸引力。而且向潜在的3系Gran Turismo客户推销更大更昂贵的车型似乎更容易些。因为也更大气好看嘛。

Chevrolet Impala

就像其他大型的前轮驱动轿车一样，Impala和我们在一起的时间可能会很有限。Impala的销售情况糟糕透顶，而且通用汽车可能会削减Impala的产品阵容。 福特正在与其投资组合，明年将销售不佳的金牛座汽车和其他几款汽车一起丢一边“放牧”。

Chevrolet Spark

那么，就像大型轿车一样，超小型车也会被扼杀。 目前，雪佛兰还没有计划“做掉”Spark，但有传闻说它被放在待“宰”的砧板上—连同别克君越，雪佛兰Volt和凯迪拉克XTS。 为了吸引潜在的跨界车型客户，雪佛兰在几年前确实推出了Spark Activ--这类小型车的“大空间”版本。

Chevrolet Volt

雪佛兰Volt可以早点看到它的出路，而不是晚点。据消息人士称，Volt可能会在2022年之后从市场上消失。可能出现的替代车型是什么？ 或许是插入式混合动力或全电动。惊讶吗？ 你不应该这样的表情。 市场力量正在左右这些汽车的生死，而Volt则在那些待宰的“羔羊”群中。

Mercedes-Benz SLC

自去年以来，梅赛德斯要丢弃SLC的传言就一直在说。该产品过时且销售不佳。早在去年八月份，一位不愿透露姓名的消息人士说，现在的SLC没有接班人。至于何时结束生产仍然是一个谜。你现在还能在梅赛德斯-奔驰官方网站上看到2018型号的SLC，这似乎也可以认为它能继续存活多几年。 或者，如果梅赛德斯-奔驰可以做出决定，也许我们会看到SLC的继任者。

甲壳虫在美国可是很低价的车型，但去年的总销量仅刚超过15,000辆，包括Coupe和Convertible车型。甲壳虫对于大众集团，既不走量，也不高价，仅仅依靠情怀是很难生存下去的，长此以往，甲壳虫淡出视线也仅剩下时间问题了喔。