我是AMCC的会长leoleo，上次比赛之后，每次回忆起来，现场的那种忙碌、面对劲敌的心理压力总是历历在目，一直想写一篇东西跟大家分享一下，尤其身边有不少车友，虽然也想参与进来，但总是徘徊在犹豫的边缘。

你有没有这样的经历？

工作和生活都会感觉到很无趣，

日复一日、年复一年，

想要做些改变，却又很难实现；

只能任由时光和青春在指缝间慢慢流逝。

在这种“慵懒”之中，只会慢慢消耗你的活力，

好像对什么都提不起兴趣，好像做什么都没劲；

一旦你陷入到这种状态中…恐怕梦想只会离你越来越远……

如何唤醒内心的活力？

雪佛兰官方曾经发过一个视频，我看过之后特别有感触：小男孩要参加一个看起来很“不上档次”的滑行比赛，或许身边没人把这个比赛当回事，但是他自己却特别认真，一次又一次地测试自己用捡来的破烂“造”出的滑行车，只是为了再快一点，几乎挖空了心思，把家里的电扇、家具等等能用的东西都拆了，甚至还泡在废车场翻垃圾……如果你能理解这个小男孩的执着，那么或许会为之触动：

我认为，这就是唤醒自己生命力的最好的方式！

在比赛现场，看着对手、队友们为了再快一点，全力以赴地想尽各种办法、拼尽全力，那种氛围一定会把你感染！

回想起来，当时比赛现场留下的记忆仍然非常深刻，这也是一段非常值得我去留下回忆的、让我心跳加速的时刻：

5月13日，fast4ward上海站的比赛第二天进入淘汰赛，每一场都是一次过，是没有复活的机会的，意味着只要你一个闪失，就要跟赛场说拜拜了；其实在前一天晚上，大家在群里对于各种对阵的局势分析、备战的讨论，早就已经荷尔蒙爆表！

而我当时经过排位赛之后，处于后驱大师二组；我驾驶的“战车”，是一辆雪佛兰十年前造的老车：2008款的科尔维特C6，6.2L排量自然吸气，只有400多匹马力算不上多有竞争力。但是最起码，在我对爱车进行了大半年的精心翻修后，对车况还是很有信心的。

然而对手全都是机械增压、涡轮增压的车型，只有我一个自然吸气——当时心想，好吧，既然这是一个增压盛行的时代，就让我独自来坚守

自吸+排量

吧

借一张电影《逃脱》的截图（回顾：氮气太娘了，我用的是立方英寸！被低估的肌肉车电影《逃脱》）

当时淘汰赛成绩排在小组第四，要想夺冠必须连胜三场：下面是三场比赛的视频（视频长度2分50秒）：之前在网上被转发的那段驾驶舱内“疯狂呐喊”的小视频，就是我在决赛超越对手的那一瞬：

可能你看到这个“呐喊”的视频时，会觉得很夸张，但相信我，前两场时要比你看到的这个小视频更加“歇斯底里”得多，只是车内没装摄像头而已。

当时第一场就碰到了很难对付的对手，那辆黑色的机械增压Q50，赛前在网上有个小视频被疯传，就是那辆Q50改完增压后的驾驶舱内视角01加速，特别惊人……而事实上第一场我的起步控制也没发挥好，在上面的视频里也可以看得出来，起步后我的科尔维特一直落后，直到快冲线时才超越对手，那十几秒，在车上简直要疯了！

下图就是第一场起步落后的瞬间，我们的摄影师抓到了这一刻：

就在冲线的那一瞬间，我简直不敢想象，居然过关了！

回到备赛区后，由于刚才用力过猛，精神上一时都没有缓过来，手都是抖的。而让我没有想到的，这一次居然跑出了这辆科尔维特的历史最好成绩，比之前在北京站创下的最快成绩还要快了0.11秒，当时觉得，这已经是极限了吧

但没想到，接下来的那一场，简直就是“死亡之战”了。

对手是小组排名第一的另一辆白色的机械增压Q50，在现场你会很难忍住不去看对手的成绩，记得当时查了对方第一轮的成绩后立即就感觉傻掉了…他第一轮的成绩比我的历史最佳成绩还要快了0.2秒，而且车手的反应时间也很牛逼，好像只有0.27秒吧；当时觉得似乎已经走到头了……

接下来在备赛区，见到了这个强大的对手，和他的轮胎：

这是跑直线加速专用的“胖胖胎”，难怪他这么大的马力也没见打滑；而我的轮胎只不过是一套高性能街胎而已。

在排队时，和对手大哥攀谈了几句，他说这辆车比上一轮我遇到的Q50马力还高了几十匹，而且轮胎也不一样。当时聊完的心理感受时，要战胜他恐怕不是需要一点运气了，而是一点奇迹。

这次的赛制将淘汰赛的后几场安排得很紧凑，几乎没有放松和去调整心态的时间；当我被工作人员催促着开上赛道排队、看着对手的后勤人员在用干冰喷射着对手的中冷器时，越来越觉得一种莫名的压力突然而至：心跳加速、手心出汗，感觉脑子都要懵掉了，下意识地对着方向盘说了一句：Let`s fight together！

为什么说比赛时心态一定要放平和，不然一定会影响发挥，亲身经历过的人，一定会记忆非常深刻。

关掉电子防滑、用力烧胎，缓缓地驶到起跑线，可能当时觉得这也许是回家前的最后一场了吧。

但出乎我意料的是，正如视频里，绿灯亮起的那一瞬间，弹射出去后居然领先了，紧接1档红线进2档，领先优势稍稍扩大，但中后段进3档后，就在后视镜里看到对手正在急起直追，越追越近！最终领先冲线！而这一切，只发生在那十几秒里！

在那种巨大的压力下、情绪的爆发、一直到了赛道的尽头，手一直在打抖，停不下来了，还记得缓缓驶离赛道时，好像眼睛都是湿润的，我也不知道为什么。直到下了车，心情还是久久没有平复

回来看到成绩，居然再次刷新了记录！居然比上一轮又快了一点，再次创造了自己的历史记录，完全没有想到！当时的那种感觉就是，陪着我上赛场的科尔维特绝不是一个没有生命的机器！他是一个能够听懂你说话、能够理解你、为你冲锋陷阵的好兄弟！

而到了最终的决赛，那已经不那么重要了，因为我感觉已经陪伴着自己的爱车，度过了一段独一无二的、惊心动魄的经历，一起见证了那段“奇迹”。

再一次走到起跑线时，最后一个对手是一辆ZZP爆改的ATS，轮上400多匹马力。当时看着方向盘心想，你一定不会让我失望，让我们一起完成比赛吧！

夺冠之后，电影《速度与激情》里有个画面浮现在我脑海里，虽然我们的车现在还跑不到10秒内：

但是没错，在那十几秒里，才是自由的。

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