阿尔法·罗密欧作为一个小众的豪华品牌，在正式引入中国前国内见不到几辆，而在正式引入中国后依然只能见到几辆，而这么小众的品牌旗下还有一款更加小众的车型——Alfa Romeo 4C。

对，小龙虾就是我！

我就是小龙虾！

我们经常能够发现，越是无人问津的车，往往越强！这台Alfa Romeo 4C也不例外。

没煮熟的小龙虾！

这只长得像极了“小龙虾”的Alfa Romeo 4C，车长3989mm，比飞度更短；整车质量只有895公斤，比保时捷718轻了近一半。

搭载1.75L中置后驱涡轮增压发动机，最大马力240匹，百公里加速4.5秒！真的，这么轻的重量，随便放台发动机都能带你飞。

阿尔法·罗密欧在打造4C时，遵循的是“按照赛车的方式来打造街车” 的设计理念，舒适、豪华？通通不要。

车架直接在原型车和Super Car上采用碳纤维单体壳，总重量只有65公斤。前后副车架采用了一种复合材料，比传统钢轻，比铝合金硬。

这台最便宜的碳纤维单体壳跑车，重心方面也比莲花Elise低了将近40厘米。

相比于车架的设计，外观则只是为了给这辆“方程式赛车”合法上路作的伪装，反正我们意大利人最强的就是设计，随便弄都很好看，重点还是轻。采用全铝合金作为外壳覆件，同时提供必要的冷却入风口和空气动力需求。

也许在意大利人造高性能跑车的理念中，轻就等于快。Alfa Romeo 4C正是向我们证明了这种一根筋的造车理念：如果你真的有本事能把某一方面做到极致，造出一辆优秀的跑车并不难。

千金难买我情怀，这就是意大利人的情怀，赚钱？交给Giulia和Stelvio就好。

那……还可以更疯狂一点吗？

能！

早前，阿尔法·罗密欧方面非常自信地表示4C不需要高性能的QV版，称它已经是同级别中的最强产物。

然而挑剔的德国人并不这么认为——德国改装厂Pogea Racing觉得4C应该更强一点，好在保时捷718 Cayman、Alpine A110这些劲敌面前更有底气。

（下面是德式爆炒小龙虾教学）

德国“大厨”们把4C原装的四缸1.75升引擎扩增至1.95升，换上新的涡轮，并对引擎的曲轴、气缸盖、活塞等进行全面升级，最终压榨出477马力，比原厂4C的240马力翻了一番，峰值扭矩则提升至535N·m。

经过Pogea Racing升级的4C可以在3.6秒内完成0-100km/h加速，比原装车快了0.9秒。相比原厂的258km/h，改装后的4C极速可达308km/h，嗯，可以在德国高速上愉快地玩耍了！

除了性能上的提升，挑剔的德国“大厨”可能接受不了过于low的内饰，完全不符合他们米其林三星大厨的身份，于是，Pogea Racing还为4C打造了一套空气动力学套件。车内，真皮和Alcantara面料是这辆4C内饰的主题。

嗯，看上去确实更美味了~

图片丨网络

编辑丨公社君