纵观奥迪品牌在国内汽车市场，可以说常年都车型在打折，而且车长5050mm，配2.0T+四驱，就在刚过去是十月里就大卖12200台，奥迪成功了！这台车就是国人比较追捧的 奥迪A6L(参数|询价)，多年以来为奥迪创下奇迹般的好成绩，堪称是奥迪家族的销量冠军。我觉得奥迪A6L就是官方标签太强了，所以选择奥迪A6L的消费者比较多些。
外观方面，看完新款宝马5系的设计之后，回头再来看奥迪A6L的设计，我倒是觉得奥迪A6L更符合国人的审美。传统豪车范，经典的六边形中网，内部采用不规则的矩阵镀铬装饰，为奥迪A6L带来更高的辨识度，开出去特别有面子。下方C型设计配合扁平化的包围，奥迪A6L从来不缺运动属性，而大灯更是体现德系工业化的水平，内置矩阵大灯采用DMD数字微镜芯片，优点可以把远光切割成1024个独立光区，意味着射程范围更远更宽，配合随车转动的功能，晚上开车也拥有宽敞的视野。并且奥迪A6L支持10种不同照明方式，以及不同动态效果，解锁时带来仪式感也不同。不管怎样，我觉得经典就是经典，你看新款宝马5系都整成什么鸟样，中网堪比猪鼻子了。
奥迪A6L为什么能够大卖？主要是外观设计更贴合奥迪A8L，如果取消车尾的标签，它就更像奥迪A8L，车身轮廓和车尾的布局设计都与奥迪A8L极为相似。侧面双腰线比较笔直，车长带来的视觉效果很商务范，20英寸的轮毂与奥迪A8L一样，但它侧裙是没有镀铬包围，外观就这点区别而已。尾部的灯组设计一样，都使用贯穿式配合镀铬条，难怪大家更能够接受奥迪A6L，毕竟性价比更高。它的长宽高也不如奥迪A8L，毕竟两车的定位是不同的。奥迪A6L的尺寸为5050mm1886mm1475mm，轴距为3024mm。仔细观察，可以发现这两辆车的区别不大，甚至尺寸都比较接近。
来到内饰，除了外观大体上靠近奥迪A8L，内饰更是照搬奥迪A8L的设计，只是用来上有区别。那奥迪A8L运用到绒毛材质，奥迪A6L是没有的。那奥迪A8L用到的木纹饰板，奥迪A6L则选择塑料拉丝面板，但两车的游艇档把是一样，液晶仪表是12.3英寸，中控屏是10.1英寸也相同的，座椅也是真皮材质。我觉得奥迪A6L在用料上也挺有诚意的，但它没有空气悬架，也不支持软性软硬或者高低调节，奥迪A6L双独悬的调校也能保证稳定性，底盘质感的调校都是差不多的，但舒适度上要比奥迪A8L差一些。
后排空间也会比奥迪A8L差一些，包括更豪华的配置是没有的，但奥迪A6L也是给到双层隔音玻璃，静谧性还是可以的。在辅助配置上也有L2级标准，像定速巡航、胎压监测、EPS、远程APP、语音唤醒等基础功能也有，另外车道居中、车距保持、路标识别也有，但版本不同配置也就不同，甚至部分配置还需要选装，在配置方面它远不如国产车那么丰富。
在动力方面，与奥迪A8L相比，奥迪A6L的动力选择较少，大多数消费者都会选择2.0T版本，但它有高低之分，极少数人会选择3.0T六缸发动机，我也不会推荐这个版本，性价比真不高。与其选择3.0T版本还不如买奥迪A8L入门2.0T版本。对于家用奥迪A6L的动力已经够用了，马力输出分别为190Ps，245Ps，最大扭矩输出为32牛米和370牛米，还标配有四驱，因此奥迪A6L的运动性和动力性能都很有性价比。唯独它配一套7速DCT变速箱不如奥迪A8L的8AT那么激进，但奥迪A6L在操控性的调校上秉承了德系车的风格，过弯灵活，提速有劲，超车比较自信，也符合各个年龄层的驾驶习惯。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。
