日前，极氪官方公布一组数据： 极氪9X(参数|询价)交付已突破1万台，均价达到53.8万元；极氪品牌累计销量超60万台，单车均价30万元以上，最高售价近90万，为行业提供了品牌持续向上的“极氪范本”。

9X的购车用户中，高配车型占比突出，超过70%用户选择Hyper版或曜黑版。

据了解，9X的车主可谓群英荟萃，有高端制造业的行业翘楚，也有金融和服务业的精英人士，超80%用户来自传统高端豪华品牌，其中排在前五名的品牌是BBA、路虎和保时捷，这些用户平均拥车数量超过三台。

这一数据在一定程度上反映出，中国高端消费群体对国产豪华品牌的信任度正在快速提升。此外，还有近20%的极氪009、001老用户增购9X，这也体现出极氪老用户对品牌的信任与热爱。

有观察人士指出，极氪9X的热销不仅是一款产品的成功，更折射出中国汽车消费市场的结构性变化——在高净值人群中，国产高端豪华新能源汽车已从“备选”变为“首选”，这背后既有中国汽车技术跃升的实力支撑，也离不开中国精英阶层对智能科技的积极拥抱。

据了解，极氪品牌累计销量已突破60万台，单车均价达30万元以上，最高售价近90万元，品牌发展进入新的阶段。自2021年10月开启首批车型交付至今，四年时间，极氪已进入全球40多个国家和地区，成为中国豪华品牌少有的“高质量出海”案例之一。

除9X之外，极氪其他主力车型也在各细分市场取得亮眼表现。“明星车型”极氪009在40万元以上豪华纯电MPV市场保持领先，并在中国香港以及泰国、马来西亚等地成为细分市场销冠。80万以上的四座超豪华市场，每卖出两辆，就有一辆是009光辉。

焕新极氪001上市47小时锁单破万，持续领跑25万以上纯电市场。极氪7X稳居20万以上中国品牌纯电SUV销冠，9-10月在香港开启交付的前两个月就成为当地中型SUV销冠，目前，其全球家庭用户已超过10万。

极氪在打好产品“价值战”的同时，不断优化用户沟通机制和权益服务体系。自今年8月8日主动提前两个月预告车型改款计划以来，极氪相继推出阳光服务公约、“神秘体验官”计划、宣布发起老用户辅助驾驶软硬件系统众筹更换计划、官微持续更新“极氪零距离”加强用户透明沟通。

例如“权益随行”政策，允许老车主将终身免费充电、整车终身质保等权益转移至新车。8月提前预告下半年车型换代信息，试图在快速迭代的新能源时代，用公开透明的方式，缓解用户对“买完即背刺”的焦虑。