11月20日，华为乾崑生态大会举行，启境汽车也正式亮相。据悉，启境汽车将在明年年中上市首款车型，据靳玉志所述，启境首款车型将拥有“百万的颜值”、“百万的驾控”、“百万的智能”。

还没等广州车展期间启境汽车官宣的热度褪去，启境汽车又在12月1日官宣其首款车型已经于湖北襄阳完成了首轮骡车底盘测试。在测试期间，启境汽车CEO刘嘉铭亲自参与，完成测试后，他表示：“最近，我们和华为团队、国际顶尖大师，在襄阳测试中心做了底盘的精心调校。大家试驾后，都说能感觉到‘百万驾控’兼顾了驾控乐趣和稳定性。

从品牌官宣到进行底盘测试与调校，启境只用了短短十来天的时间。这样的速度，不可谓不快。而事实上，在启境与华为乾崑的合作下，首款猎装轿跑的底盘设计、底盘技术，也可以说将传统品牌与科技大厂的思维进行了深度结合。

所以启境的百万级底盘基础，就是广汽集团28年的深厚经验。在过去，广汽集团曾主导丰田汉兰达、凯美瑞多款合资车型的本土化开发，实现了多项复杂底盘技术的国产化与适应性提升。在这一基础上，启境汽车首款车的底盘性能完成了上百套系统方案验证。

那么在此深厚底盘调校经验的基础上，华为数字底盘引擎技术，将以智能化作为核心，用尖端算法赋能底盘硬件，从而打造出舒适与驾控兼具的底盘表现。

值得一提的是，启境在打造“百万驾控”时，除了以底盘调校的深厚经验、华为乾崑智能全面赋能外，还更加相信人的主导能力。在调校启境底盘时，国际知名专家吴旭亭博士操刀，而在底盘调校领域，吴旭亭可以说是宗师级人物，他不仅经认证的六西格玛黑带大师，更是在通用汽车任职二十年并担任全球乘坐舒适性技术负责人，主导或参与过12个整车项目。在启境项目中，他亲自主持并完成了多项智能底盘核心技术的开发。

结语：

事实上，在新车开发初期，启境汽车的底盘操控就与奥迪RS6 Avant、宝马M3 T、保时捷Panamera T等百万级进口旅行车对齐。也正因如此，我们也对启境首款猎装轿跑的驾控体验保留了足够高的期待值。