新能源时代，二手车的保值率一直是行业“苦恼”的问题。

就在最近，中国汽车流通协会发布《2025年11月中国汽车保值率研究报告》，其中新能源领域二手车保值率降幅比较明显。按照动力类型来划分，11月插电混动车型三年车型保值率为42.4%，环比10月的43.7%下滑1.3%；纯电动车型的保值率为41.3%，环比10月的42.0%下滑0.7%。

之所以插电混动车型保值率降幅较大，很大程度因为2026年即将实行新能源车购置税政策，规定插混车型纯电续航须超100公里，不少车企为了清库存纷纷选择降级促销，再加上众多新车低价入市，对二手插混车型价格冲击明显。

而具体从车型来看，在插电混动车型榜单TOP15中，插电混动（含增程）车型一年保值率前三名分别为问界M9、 保时捷Cayenne新能源(参数|询价)、坦克700新能源，保值率分别为82.2%、81.6%、78.8%。除了这几款车型表现还比较不错以外，大多上榜车型都是处于“一年打7折”的状态，至于那些没有上榜的车型，甚至一年打“骨折”也是比比皆是。

如果将时间拉长至三年，考虑到问界M9上市未满3年，终端暂未出现大量二手车的状况，所以问界M9暂未上榜。从榜单TOP15来看，三年保值率前三名车型分别为Cayenne新能源、Panamera E-Hybrid、理想L9，保值率分别为55.6%、54.6%、52.0%，车型价格越贵，二手车的保值率越高。

至于纯电动车榜单，一年保值率前三名分别为小米SU7、问界M9、理想MEGA，保值率分别为81.5%、81.3%、79.1%。不难看出，问界M9的“含金量”还是相当的高。值得注意的是，最近大火的A0级纯电小车吉利星愿，一年保值率甚至超越特斯拉Model3/Y,可见其受欢迎程度。

同样将时间线拉长到三年，三年保值率前三名车型分别为Model 3、TayCan、腾势D9，保值率分别为52.2%、51.8%、48.9%。至于排在后面的奔奔E-Star、海豚等车型，由于价格本身较低，保值率还算理想。而作为特斯拉在华的主销车型，ModelY的表现并不算理想，或许和其频繁的价格调整脱不开。

透过11月新能源二手车保值率来看，在产品快速换代且持续官降的背景下，二手车保值率下滑趋势难以阻挡。如果换车周期比较短的话，建议购买市场保有量相对比较大的车型，后期换车的时候成本更低一些。当然，保值率只是作为购车时候的参考，最重要的还是个人喜好而来。