当大家都在说大众车机落后、智能化不够时， 途观L(参数|询价) PRO作为PRO家族的排头兵，其实给出了一个很“大众式”的回应：不盲目堆砌硬件，而是聚焦于把核心的智能体验做扎实、做到位。

最直观的是座舱。15英寸的2K悬浮大屏，加上副驾专属的11.6英寸娱乐屏，科技感一下子就上来了。关键是用起来很顺手，屏幕清晰，菜单逻辑也接近手机，减少了学习成本。那个黑晶流光智控旋钮，质感不错，开车时盲操调节音量或模式也很方便。整个数字座舱的思路是提升实用性和仪式感，而不是为了大屏而大屏。

当然，重头戏还是智驾。它的IQ.Pilot系统走的是“实用派”路线。没有一味宣传能实现多少复杂场景，而是把高速导航辅助（NOA）这种用户最高频、最累人的场景打磨好。自动上下匝道、大曲率弯道通行、智能避障，这些功能都在强调一个“稳”字，动作柔和，预判像老司机，目的是让你在长途高速上真正敢用、能用，从而减轻疲劳。

所以，途观L PRO的智能化，体现的是一种成熟的取舍。它知道家庭用户最需要什么：一套流畅好用的车机，能在安全前提下大幅缓解高速疲劳的辅助驾驶，以及一些提升舒适感的数字配置。它没有去追逐最前沿、最激进的技术概念，而是把现有成熟的技术，通过好的体验设计和本土化适配，做到让人放心和满意。如果你想要一台智能化体验不落伍，但又深深植根于传统汽车可靠性与驾驶质感之上的SUV，途观L PRO在这个价位提供了一个很难被忽略的选择。