这次听劝了，没有只发海报，直接把证书也晒出来，让全网观众找“小字”。 今天，比亚迪对外官宣其第五代DM技术，荣获2024年度广东省科技进步奖特等奖。 为什么说是打破38年技术垄断？ 这要追溯到日本上世纪80年代，日本开始申请混动核心专利（如行星齿轮动力分流、电控策略等），形成早期技术垄断。比亚迪是从2003年开始研发插电混动（PHEV）技术，但在早期，行业普遍采用基于燃油车改造的“油改电”思路，难以绕开已有的专利封锁，导致油电协同效率低下。 事实上，真正的转折点发生在2018年，比亚迪决定摒弃改良思路，投入巨资从头研发一套以电驱为主的全新混动架构，即后来的第四代/第五代DM技术。 比亚迪第五代DM技术有多强？ 第五代DM技术首搭于秦L DM-i和 海豹06 DM-i等车型，创造了三项全球之最：全球最高发动机热效率（46.06%）、全球最低百公里亏电油耗（2.9L，NEDC工况）以及全球最长综合续航（2100公里，NEDC工况），开创了“油耗2时代”。 为什么油耗这么低？ 搭载第五代DM技术车型累计销量超150万辆，月均生成28亿公里行驶数据，覆盖超180万种真实工况。比亚迪基于这些大数据研发了一套超级AI模型，通过OTA，其NEDC亏电油耗进一步降低10%，至2.6L/百公里。