本届临时股东大会，比亚迪董事长对近期销量下滑做出回应：今年比亚迪国内市场销量出现下滑，一方面由于比亚迪当前技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度有所下降，叠加行业同质化特征渐显，这一变化符合产品及技术发展的周期性规律。

“我之所以说目前技术不够领先，是因为后面还有重磅技术发布，但目前不方便透露。”

关于「重磅技术发布」，目前还没有风声，但其市场影响力一定不逊于「全民智驾」和「兆瓦闪充」，今年前三季度，比亚迪在研发上又砸进投入437亿元（去年全年542亿元），最近两年研发投入将超过千亿，正是“重磅技术”的燃料库。

虽然颠覆性的“大动作”尚不得而知，但这里可以给大家透露两个关注度没那么高的“小动作”，一是比亚迪将对全系插混产品覆盖200km纯电续航，这进一步提升走量产品的使用体验；二是自建工厂投入空气悬架的规模化生产，将这项高端配置向更广泛的车型普及。这两项“小动作”，虽不张扬，却实实在在地提升了其在各细分市场的竞争力。

期待比亚迪新动作，点燃死气沉沉的资本市场，作为集“整车厂”、“科技厂”、“电池厂”三重身份于一身的全球巨头，万亿市值，仅是起点！