在近期小米汽车遭遇系列舆论质疑中，鲜有中央级官媒直接下场点评，但新华社出手了。

12月5日上午，新华社刊发题为《“大字吸睛、小字免责”，这样的小把戏该退场了》的评论文章，直指厂商惯用的营销套路。

文章指出，某品牌手机在海报推广当中，用显眼大字高调标注“逆光之王”，却在偏僻角落里用一行小字注解：“逆光之王是产品设计目标”。

新华社在文中提出质疑：“拿设计目标当产品事实宣传，商家的胆量为何这么大？”。虽然这次没有点名，但明眼人都知道，说的就是小米。

9月底，小米17 Pro海报发布后引发关注，高调口号“逆光之王”在社交平台热度攀升。

而宣传海报右下角小字被细心网友留意到，随后不少人调侃小米又玩“文字游戏”。

这已经不是新华社第一次盯上小米了。前几日，海口市美兰区人民法院对一起小米汽车购车纠纷案作出一审判决。

法院认定小米汽车“未验车先催收尾款”的条款无效，裁定小米相关公司向消费者李女士双倍返还定金共计10000元。

法院判决书写道，小米的格式条款及其宣传承诺构成消费者订立合同的重要信赖基础。

对此，11月26日,《新华每日电讯》发表题为《汽车销售模式创新，不能突破公平交易红线》的评论，批评小米汽车销售模式突破公平交易红线。

文中明确指出，汽车销售模式创新，其出发点是提升消费体验和优化市场效率，而不应成为车企单方面规避责任、谋取利润的工具。

雷军说小米汽车是他“押上全部声誉”，可真到用户维权的时候，换来的不是解决问题，而是敷衍的客服回应，还有“先付全款再验车”的霸王条款。

对比其他同行，就算也出过问题，但至少守住了“先验车再付款”的底线，小米倒好，想靠“直销新模式”却把最该守的交易公平丢得一干二净。

值得注意的是，深陷舆论漩涡的小米集团，最近却登上了《人民日报》，而且还是头版。

12月1日，《人民日报》以“小米集团坚持创新驱动——科技生根 智造升级”为题，报道了小米集团，其中不乏溢美之词。

对于一家民营企业来说，登上《人民日报》实属不易，而头版更是罕见，但小米集团做到了。

今年6月， 小米SU7 Ultra(参数|询价)在纽博格林北环赛道取得优异成绩。央视在相关报道中对小米汽车在纽北的表现给予了肯定。

再说几句

新华社这次的发声，不只是针对小米，更是给整个行业提了个醒：别再沉迷于“参数竞赛”和“营销噱头”，别“拉踩同行”“阴阳友商”等手段博取关注。

为营造“一车难求”的假象，不惜编造“几分钟破万”的虚假订单数据， 这种操作不仅误导消费者，更加剧行业无序竞争。